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Sattelzugmaschinen gebraucht

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€ 74.000,- (€ 85.840,- Bruttopreis)
3.457 km
EZ  10/2020
D-50996 Köln-Rodenkirchen - Gebraucht, 390 kW (530 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, Bordcomputer, Klima, Standheizung
€ 33.900,- (€ 39.324,- Bruttopreis)
634.800 km
EZ  9/2014
D-33334 Gütersloh - Gebraucht, 26.000 kg, 353 kW (480 PS), Diesel, 3 Achsen, ABS, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm, Rußpartikelfilter, Standheizung, Tempomat
 
€ 47.000,- (€ 54.520,- Bruttopreis)
422.000 km
EZ  11/2014
D-86368 Gersthofen - Gebraucht, 26.000 kg, 350 kW (476 PS), Diesel, 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
€ 32.990,- (€ 38.268,- Bruttopreis)
522.164 km
EZ  1/2016
D-41516 Grevenbroich - Gebraucht, 18.000 kg, 368 kW (500 PS), Diesel, 4x2, ABS, Klima, Spoiler, Standheizung, Tempomat
 
€ 15.500,- (€ 17.980,- Bruttopreis)
426.600 km
EZ  10/2013
D-34123 Kassel - Gebraucht, 18.000 kg, 235 kW (320 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, Klima
 
€ 13.400,- (€ 15.544,- Bruttopreis)
780.333 km
EZ  1/2012
D-14712 Rathenow - Gebraucht, 18.000 kg, 360 kW (489 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
€ 28.900,- (€ 33.524,- Bruttopreis)
611.326 km
EZ  6/2011
D-93055 Regensburg - Gebraucht, 35.000 kg, 450 kW (612 PS), Diesel, > 3 Achsen, ABS, Klima, Standheizung
 
€ 16.890,- (€ 19.592,- Bruttopreis)
853.348 km
EZ  6/2013
D-36151 Burghaun-Gruben - Gebraucht, 18.000 kg, 330 kW (449 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
€ 16.890,- (€ 19.592,- Bruttopreis)
853.348 km
EZ  6/2013
D-36151 Burghaun-Gruben - Gebraucht, 18.000 kg, 330 kW (449 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
Preis auf Anfrage
13.600 km
EZ  5/2020
D-35764 Sinn - Gebraucht, 18.000 kg, 460 kW (625 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, Klima, Navigationssystem, Standheizung
 
€ 36.750,- (€ 42.630,- Bruttopreis)
183.900 km
EZ  4/2018
D-07551 Gera - Gebraucht, 18.000 kg, 330 kW (449 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Navigationssystem, Standheizung
 
€ 18.750,- (€ 21.750,- Bruttopreis)
988.500 km
EZ  3/2014
D-07551 Gera - Gebraucht, 18.000 kg, 350 kW (476 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
€ 13.750,- (€ 15.950,- Bruttopreis)
658.938 km
EZ  8/2014
D-07551 Gera - Gebraucht, 18.000 kg, 310 kW (421 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
€ 19.900,- (€ 23.084,- Bruttopreis)
681.000 km
EZ  8/2014
D-53424 Remagen - Gebraucht, 18.000 kg, 330 kW (449 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
€ 19.900,- (€ 23.084,- Bruttopreis)
649.000 km
EZ  7/2014
D-53424 Remagen - Gebraucht, 18.000 kg, 330 kW (449 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
€ 6.900,- (€ 8.004,- Bruttopreis)
798.000 km
EZ  4/2011
D-53424 Remagen - Gebraucht, 18.000 kg, 309 kW (420 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS
 
€ 49.900,- (€ 57.884,- Bruttopreis)
168.795 km
EZ  9/2016
D-31137 Hildesheim - Gebraucht, 18.000 kg, 353 kW (480 PS), Diesel, 4x2, ABS, Bordcomputer, Klima, Navigationssystem, Standheizung, Tempomat, Traktionskontrolle(z.B. ASR)
€ 35.700,- (€ 41.412,- Bruttopreis)
148.700 km
EZ  6/2016
D-15366 Neuenhagen - Gebraucht, 18.000 kg, 290 kW (394 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
€ 8.980,- (€ 10.417,- Bruttopreis)
1.106.000 km
EZ  5/2009
D-30855 Langenhagen - Gebraucht, 18.000 kg, 324 kW (441 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, Klima
 
€ 39.500,- (MwSt. Nicht ausweisbar)
542.550 km
EZ  10/2017
D-10625 Berlin - Gebraucht, 368 kW (500 PS), Diesel, 4x2, Klima, Navigationssystem
 
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    Sattelzugmaschinen (SZM) für unterschiedliche Logistikbereiche

    In den 1930er Jahren ursprünglich für die Aufnahme vielachsiger Schwerlastanhänger zum Transport von Eisenbahnwagons eingesetzt, entwickelten sich Lkw ohne eigene Ladeaufbauten in den letzten Jahrzehnten zur Allround-Zugmaschine in der Transportwirtschaft. Der Grund: Eine Sattelzugmaschine (SZM) kann dank ihrer speziell dafür konstruierten Kupplungsplatte jede Art von Auflieger ziehen, diesen am Bestimmungsort absetzen und steht dann, ohne auf das Entladen warten zu müssen, wieder für die Disposition zur Verfügung. Nimmt die Sattelzugmaschine keinen neuen Auflieger auf, darf sie anders als der komplette Sattelzug auch an Tagen unterwegs sein, an denen Fahrbeschränkungen für Nutzfahrzeuge bestehen. SZM sind mit einem Sattelauflieger in den meisten europäischen Staaten für ein zulässiges Gesamtgewicht von 40 bis 44 Tonnen zugelassen. Als Zugmaschine für die überlangen EuroCombis können Sattelzugmaschinen jedoch auch für Züge bis 60 Tonnen Gesamtgewicht eingesetzt werden. In der Logistik kommen SZM vor allem im nationalen und internationalen Fernverkehr zum Einsatz. Darüber hinaus werden Sattelzugmaschinen jedoch auch für Einsatzgebiete wie etwa den Transport von Gefahrgut und Schwergütern sowie als Baustellenfahrzeuge verwendet.

    Sattelzugmaschinen in unterschiedlichen Gewichtsklassen

    Grundsätzlich lassen sich Lkw aller Gewichtsklassen mit einer Sattelkupplung konstruieren. Jedoch stellen Sattelzugmaschinen, die auf Basis kleinerer Nutzfahrzeuge wie etwa leichter Lkw oder Kleintransporter konstruiert sind, eher eine Ausnahme dar. Am häufigsten werden Sattelzugmaschinen in der Klasse der schweren Lkw angeboten. Unterschieden wird hier oft zwischen Standard-SZM und Volumen-SZM. In der Regel werden zweiachsige Sattelzugmaschinen als Standard-SZM und Volumen-SZM ab der Gewichtsklasse von 18 Tonnen gebaut. Schwerere Standard-SZM oder Volumen-SZM dieser Bauart sind Fahrzeuge der Klasse von gut 25 Tonnen.

    Sattelzugmaschinen für Schwergut und Gefahrgut

    Die größten Sattelzugmaschinen am Markt werden für spezielle Aufgaben wie den Transport von Schwergut gebaut. Solche SZM sind in der Regel mit drei oder mehr Achsen konstruiert. Der Grund: Sie können die entstehenden Lasten auf mehr Achsen verteilen und auf diese Weise die gesetzlichen Vorschriften für die maximale Achsbelastung auch bei den schweren Ladungen einhalten. Gefahrgut-SZM sind speziell für Auflieger mit Aufbauten für die Aufnahme entsprechend klassifizierter Güter ausgestattet. Dazu können spezielle Bremsanlagen oder Feuerschutzsysteme gehören.

    Standard- und Volumen-SZM in unterschiedlichen Bauformen

    Je nach Aufbau und Einsatzzweck stehen Sattelzugmaschinen in den jeweiligen Gewichtsklassen mit unterschiedlich langen Radständen zur Verfügung. Die Sattelzugmaschinen können zudem mit unterschiedlichen Fahrerhaustypen und in verschiedenen Dachhöhen geordert werden. Üblich sind vor allem bei Volumen-SZM im Fernverkehr Schlafeinrichtungen für den Fahrer. Bei der Motorisierung stehen bei den neueren Sattelzugmaschinen Dieselaggregate mit Spitzenleistungen von über 500 PS zur Verfügung.

    Sattelzugmaschinen mit unterschiedlichen Aufliegern

    Sattelzugmaschinen gehören aufgrund ihrer Konstruktionsweise zu den flexibelsten Nutzfahrzeugen, die für fast jede Art des Gütertransports zum Einsatz kommen können. Im Standardbetrieb wird eine SZM häufig mit einem Koffer-Auflieger oder einem als Pritschenwagen gebauten Sattelauflieger mit Schiebeplanen genutzt. Gerade im Fernverkehr sind jedoch auch Spezialaufbauten wie Kühlkoffer gefragt, die in der Frischdienstlogistik benötigt werden. Für den Transport von Flüssigkeiten können Standard- oder Volumen-SZM Auflieger mit Siloaufbauten und Tankaufbauten aufnehmen. Darüber hinaus werden Sattelzugmaschinen für den Transport von Schwergut mit Tiefladern kombiniert. In der Bauwirtschaft kommen Sattelzugmaschinen mit Kipper-Aufbauten zum Einsatz.

    Überblick über die Hersteller von Sattelzugmaschinen

    DAF (Sattelzugmaschine DAF 95 XF u.a.); Daimler (Sattelzugmaschinen Mercedes-Benz Actros, Axcor u.a.); Iveco (Sattelzugmaschine Iveco Stralis u.a.); MAN (Sattelzugmaschinen MAN TGA, TGX u.a.); Renault (Sattelzugmaschinen Renault Magnum, Premium u.a.); Scania (Sattelzugmaschine Scania R 124.420 Topline u.a.); Volvo (Sattelzugmaschinen Volvo FM 12, FH 460 u.a.).

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