Wechselfahrgestell gebraucht

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€ 49.900,- (€ 59.381,- Bruttopreis)
432.207 km
EZ  7/2018
D-27419 Sittensen
Gebraucht, 338 kW (460 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.244 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm...

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€ 48.900,- (€ 58.191,- Bruttopreis)
459.523 km
EZ  8/2018
D-27419 Sittensen
Gebraucht, 338 kW (460 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.214 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm...

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432.207 km
EZ  7/2018
D-27419 Sittensen
Gebraucht, 338 kW (460 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.244 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm...

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459.523 km
EZ  8/2018
D-27419 Sittensen
Gebraucht, 338 kW (460 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.214 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Lärmarm...

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€ 46.000,- (€ 54.740,- Bruttopreis)
350.500 km
EZ  8/2017
D-97525 Schwebheim
Gebraucht, 338 kW (460 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.360 kg, Getriebeart: Vollautomat, Intarder, Diesel, Euro6, 3 Achsen, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Druckluftbremse...

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€ 11.000,- (€ 13.090,- Bruttopreis)
697.900 km
EZ  12/2003
D-97525 Schwebheim
Gebraucht, 301 kW (409 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Nutzlast: 9.600 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, keine , 2 Achsen, ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Druckluftbremse, Lärmarm...

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€ 12.900,- (€ 15.351,- Bruttopreis)
559.000 km
EZ  6/1989
D-42349 Wuppertal-Cronenberg
Gebraucht, 191 kW (260 PS), zul. Gesamtgewicht: 17.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, 2 Achsen, ABS

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€ 62.890,- (€ 74.839,- Bruttopreis)
247.000 km
EZ  6/2018
D-54516 Wittlich-Wengerohr
Gebraucht, 310 kW (421 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro6, 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Ladebordwand, Standheizung

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€ 52.890,- (€ 62.939,- Bruttopreis)
329.000 km
EZ  6/2016
D-54516 Wittlich-Wengerohr
Gebraucht, 315 kW (428 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro6, 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Navigationssystem, Standheizung

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€ 22.900,- (€ 27.251,- Bruttopreis)
439.000 km
EZ  12/2011
D-52477 Alsdorf
Gebraucht, 300 kW (408 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Nutzlast: 9.420 kg, Getriebeart: Vollautomat, Retarder, Diesel, Euro5 , 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Fahrerschlafplatz, Klima...

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€ 44.830,- (€ 53.348,- Bruttopreis)
429.300 km
EZ  10/2017
D-42279 Wuppertal
Gebraucht, 330 kW (449 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Intarder, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Fahrerschlafplatz, Klima, Standheizung, Tempomat

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€ 24.950,- (€ 29.691,- Bruttopreis)
734.446 km
EZ  6/2014
D-38239 Salzgitter
Gebraucht, 330 kW (449 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Retarder, Diesel, Euro6, 3 Achsen, Klima, Ladebordwand, Standheizung

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€ 49.900,- (€ 59.381,- Bruttopreis)
446.950 km
EZ  8/2016
D-74632 Neuenstein
Gebraucht, 331 kW (450 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Retarder, Diesel, Euro6, 3 Achsen, Klima, Ladebordwand, Navigationssystem, Standheizung

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€ 49.800,- (€ 59.262,- Bruttopreis)
426.476 km
EZ  2/2016
D-27419 Sittensen
Gebraucht, 353 kW (480 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.075 kg, Getriebeart: Automatisch, Retarder, Diesel, Euro6, 3 Achsen, ABS, Airbag, Differentialsperre, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima...

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€ 49.800,- (€ 59.262,- Bruttopreis)
402.588 km
EZ  2/2016
D-27419 Sittensen
Gebraucht, 353 kW (480 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.050 kg, Getriebeart: Automatisch, Retarder, Diesel, Euro6, 3 Achsen, ABS, Airbag, Differentialsperre, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima...

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€ 19.800,- (€ 23.562,- Bruttopreis)
690.694 km
EZ  1/2009
D-49456 Bakum
Gebraucht, 300 kW (408 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.670 kg, Getriebeart: Vollautomat, Euro5 , 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Ladebordwand, Standheizung

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€ 22.800,- (€ 27.132,- Bruttopreis)
555.118 km
EZ  1/2009
D-49456 Bakum
Gebraucht, 300 kW (408 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 16.670 kg, Getriebeart: Vollautomat, Euro5 , 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Ladebordwand, Standheizung

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€ 54.890,- (€ 65.319,- Bruttopreis)
437.000 km
EZ  3/2017
D-54516 Wittlich-Wengerohr
Gebraucht, 335 kW (455 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Retarder, Diesel, Euro6, 3 Achsen, ABS, Klima, Ladebordwand, Standheizung

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€ 43.830,- (€ 52.158,- Bruttopreis)
471.607 km
EZ  10/2017
D-42279 Wuppertal
Gebraucht, 330 kW (449 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Intarder, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Fahrerschlafplatz, Klima, Standheizung, Tempomat

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€ 48.830,- (€ 58.108,- Bruttopreis)
437.709 km
EZ  1/2018
D-42279 Wuppertal
Gebraucht, 355 kW (483 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Intarder, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Fahrerschlafplatz, Klima, Standheizung, Tempomat
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    Wechselanhängerhersteller und ihr Angebot

    Verfügt ein Lastkraftwagen über ein Wechselfahrgestell, lassen sich verschiedene Rahmen auf dem Gestell befestigen. Der dadurch ermöglichte Einsatz von Wechselbehältern, die über Stützbeine verfügen, macht eine Rampe zum Umladen überflüssig. Leichtes Aufnehmen und Tauschen der Lasten ist somit möglich. Das spart Zeit und Geld. Wichtig beim Wechselfahrgestell ist eine besonders hohe Verwindungssteifigkeit, da im harten Tagesgeschäft mit häufigen Wechselzyklen zu rechnen ist. Sicherheitsrelevant ist die Ausstattung mit einem serienmäßigen elektronischen Stabilitätssystem, das ein drohendes Umkippen erkennen und bei Bedarf eine automatische Bremsung einleiten kann. Anpassungsfähig für alles, was den rauen Wechselbetrieb leichter macht, ermöglichen Wechselfahrgestelle einen ökonomischen Umgang mit den Wechselbehältern.

    Das Unternehmen Ackermann Fahrzeugbau aus Oschersleben bietet nicht nur Fahrgestelle auf Basis des Bundesverbandes des Deutschen Güterfernverkehrs (BDF), sondern auch das spezielle Ackermann-Wechsel-Lader-System. Von der leichten 12-Tonnen-Wechselchassisversion über die 18-Tonnen-Drehschemel-Volumenversionen bis hin zum Dreiachs-Zentralachsanhänger wird alles angeboten, was in den Bereich Wechseltechnik fällt. Firma Evels aus Münster baut Wechselrahmen für LKW-Chassis und Umsetzer ebenso wie H&W aus Vreden. H&W lockt mit Optionen wie einer höhenverstellbaren Containeraufnahme für eine Abstellhöhe bis 1.320 mm, einer pneumatisch oder mechanisch längenverstellbaren Zugdeichsel, feuerverzinkten Aufbauteilen und weiteren Details. Hersteller Kögel aus Burtenbach bietet zwei Drehschemelanhänger an. Einen für die Standard-Abstellhöhen, einen weiteren für die Volumenversionen. Der Kögel-Port ist ein besonders vielseitiges Container-Chassis. Die stabile Rahmenkonstruktion trägt eine hohe Nutzlast bei maximaler Sicherheit. Benutzerfreundlich und flexibel in der Anwendung ist der Kögel Port für jeden Fall gerüstet. Erhältlich ist er mit starrem Chassis, Heckausschub, Front- und Heckausschub und als Schlittenchassis mit veränderlichen Radstand. Kotschenreuther aus Wallenfels hat einen Drehschemelanhänger in Niedrigversion im Angebot. Die Anbieter Stürenberg und Wecon fertigen Wechselrahmen für LKW-Chassis, und Wechselanhänger.

    Wechseltechnik in unendlichen Varianten

    Firma Krone aus Werlte bietet gleich elf Versionen Wechselchassis an. Darunter Zwei- und Dreiachs-Drehschemel sowie Zweiachs-Zentralachsanhänger. Die Abstellhöhen sind unterschiedlich. Der angebotene Profi Box Carrier eignet sich durch seinen umsteckbaren Frontanschlag für den Transport von Wechselpritschen und für den heckbündigen Transport von Behältern bestimmter Abmessungen. Vier Containerverriegelungen sorgen für eine sichere Befestigung. Sechs abnehmbare, gleichmäßig verteilte Zentrierrollen garantieren das schnelle und problemlose Wechseln der Einheiten. Für den Transport von ISO-Containern werden die Zentrierrollen einfach umgesteckt. Die in Horstmar ansässige Firma Schmitz Cargobull bietet zwei Wechselfahrgestelle an. Einen Volumen-Zentralachsanhänger für 18 Tonnen sowie einen besonders leichten Drehschemelanhänger.

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