Abrollkipper gebraucht

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€ 59.500,- (€ 70.805,- Bruttopreis)
556 km
EZ  10/2021
D-52249 Eschweiler/Weisweiler
Gebraucht, 129 kW (175 PS), zul. Gesamtgewicht: 8.550 kg, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima

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€ 9.495,- (€ 11.299,- Bruttopreis)
2.000 km
EZ  4/2020
D-86179 Augsburg
Gebraucht

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€ 54.613,- (€ 64.989,- Bruttopreis)
500 km
EZ  10/2021
D-02829 Schöpstal, OT Ebersbach
Gebraucht, 132 kW (179 PS), zul. Gesamtgewicht: 8.550 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro6, 2 Achsen, ABS, Klima, Kompressor, Rußpartikelfilter

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Preis auf Anfrage
189.000 km
EZ  12/2007
D-35325 Mücke
Gebraucht, 130 kW (177 PS), zul. Gesamtgewicht: 15.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro4 , 2 Achsen, ABS

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€ 39.950,- (€ 47.541,- Bruttopreis)
489.934 km
EZ  5/1998
D-27367 Sottrum
Gebraucht, 290 kW (394 PS), zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Nutzlast: 15.750 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, 8x4, ABS, Anhängerkupplung, Kabine, Kran, Tempomat

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€ 2.800,- (€ 3.332,- Bruttopreis)
1.000 km
EZ  6/2010
D-46240 Bottrop
Gebraucht

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€ 15.800,- (€ 18.802,- Bruttopreis)
960.000 km
EZ  4/2007
D-52511 Geilenkirchen
Gebraucht, 375 kW (510 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 13.500 kg, Getriebeart: Mechanisch, Intarder, Diesel, Euro5 , 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Klima

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€ 13.800,- (€ 16.422,- Bruttopreis)
414.000 km
EZ  7/2002
D-52511 Geilenkirchen
Gebraucht, 265 kW (360 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 15.130 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro3 , 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Hydraulik (Nebenantrieb)

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€ 33.500,- (€ 39.865,- Bruttopreis)
487.158 km
EZ  8/2008
D-36103 Flieden
Gebraucht, 324 kW (441 PS), zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Retarder, Euro4 , > 3 Achsen, ABS, Klima

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€ 78.900,- (€ 93.891,- Bruttopreis)
313.000 km
EZ  7/2016
D-59929 Brilon
Gebraucht, 330 kW (449 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 13.109 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro6, 6x4, ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Fahrerschlafplatz, Hydraulik (Nebenantrieb)...

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Preis auf Anfrage
256.138 km
EZ  9/2007
D-46240 Bottrop
Gebraucht, 309 kW (420 PS), zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Retarder, Diesel, > 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima

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€ 34.500,- (€ 41.055,- Bruttopreis)
644.980 km
EZ  1/2008
D-91456 Stübach
Gebraucht, 309 kW (420 PS), zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Nutzlast: 19.440 kg, Getriebeart: Halbautomat, Motorbremse, Diesel, Euro5 , 8x4, ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Hydraulik (Nebenantrieb)...

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€ 26.500,- (€ 31.535,- Bruttopreis)
598.650 km
EZ  7/2006
D-91456 Stübach
Gebraucht, 316 kW (430 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 14.295 kg, Getriebeart: Mechanisch, Motorbremse, Diesel, Euro3 , 6x4, ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Hydraulik (Nebenantrieb)...

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€ 6.900,- (€ 8.211,- Bruttopreis)
500 km
EZ  6/2011
D-46240 Bottrop
Gebraucht

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€ 39.800,- (€ 47.362,- Bruttopreis)
554.578 km
EZ  1/2002
D-46240 Bottrop
Gebraucht, 338 kW (460 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro3 , 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Kran, Standheizung

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€ 31.500,- (€ 37.485,- Bruttopreis)
382.732 km
EZ  5/2005
D-95502 Himmelkron
Gebraucht, 300 kW (408 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro4 , ABS, Anhängerkupplung, Klima, Kompressor, Standheizung, Tempomat

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Preis auf Anfrage
D-32457 Porta Westfalica
Neu, 346 kW (470 PS), zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Retarder, Euro6, 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Kran, Navigationssystem, Rußpartikelfilter

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€ 4.950,- (€ 5.891,- Bruttopreis)
1 km
EZ  1/2018
D-25917 Stadum
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 15.000 kg

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€ 10.900,- (€ 12.971,- Bruttopreis)
920.000 km
EZ  11/2006
D-30455 Hannover
Gebraucht, 260 kW (354 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro3 , 3 Achsen, Klima

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€ 82.000,- (€ 97.580,- Bruttopreis)
199.538 km
EZ  10/2016
D-85764 Oberschleißheim
Gebraucht, 350 kW (476 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro6, 3 Achsen
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    Der Einsatz der Abrollcontainer

    Abrollkipper werden auch als sogenannte Wechselladerfahrzeuge (kurz WLF) bezeichnet. Die Besonderheit an ihnen ist, dass MAN die auf der Pritsche befindlichen Transportbehälter austauschen, sprich abrollen kann. Daher die Bezeichnung Abrollkipper. Die auswechselbaren Transportbehälter auf der Pritsche werden daher auch Abrollbehälter genannt. Um jedoch die unterschiedlichsten Abrollbehälter auf der Pritsche aufnehmen zu können, ist ein spezieller, fest mit dem Fahrzeuges verbundener Aufbau erforderlich, die sogenannte Wechselladereinrichtung. Abrollkipper sind heute mit diversen Abrollbehältern im Einsatz. Der Abrollbehälter ist eine Art von Container-Transportsystem (ACTS), das vom Abrollkipper aufgenommen, transportiert und wieder abgeladen werden kann. Abrollbehälter sind für den kombinierten Verkehr von Straße und Schiene geeignet und daher durch den Normenausschuss Kommunale Technik (NKT) standardisiert.

    Abrollbehälter gibt es in den Gewichtsklassen von bis zu 32 Tonnen. Üblicherweise stehen Abrollcontainer auf Rollen und besitzen einen genormten Unterrahmen. Der Aufbau des Abrollcontainers ist unterschiedlich und entspricht dem jeweiligen Verwendungszweck. So gibt es Abrollcontainer in offener oder abgedeckter Ausführung, mit Flügeltüren oder Klappe an der hinteren Seite. Ferner sind Abrollcontainer als Presscontainer oder Bauschuttbehälter erhältlich. Da Abrollkipper neben ihrem Einsatz als Kommunal- oder Baufahrzeuge insbesondere im Fuhrpark von Feuerwehreinheiten anzutreffen sind, existieren spezielle Abrollcontainer für Feuerwehreinsätze. So beispielsweise Abrollbehälter für Umweltschutz, Strahlengut und Gefahrgut, Abrollbehälter für den Massenanfall von Verletzten oder Abrollbehälter für die Gerätschaften der technischen Hilfe. Für den mobilen Einsatz von Wasser und Schaum zur Löschwasserversorgung über längere Distanzen werden teilweise ebenfalls Abrollcontainer verwendet.

    Die Technik des Abrollkippers

    Abrollkipper sind 2- bis 4-achsige Fahrzeuge, wobei tendenziell größere Fahrzeuge eingesetzt werden, die über eine von fünf unterschiedlichen Technikvarianten zum Bewegen des Abrollcontainers verfügen müssen. Dieses kann beispielsweise ein Unterfahrsystem sein. Ferner sind Schwenkarmsysteme in Gebrauch, wobei zwei seitliche Schwenkarme den Abrollbehälter auf das Fahrzeug oder von diesem herunter heben. Das dritte gebräuchliche System ist ein Seilsystem, auch Gleitkipper genannt, wobei der Abrollcontainer über eine hydraulisch schräg gestellte Ab- und Aufgleitvorrichtung bewegt wird. Weit verbreitet ist ein Hakensystem, bei dem ein von der Hydraulik bewegter Haken den Abrollcontainer auf das Fahrzeug zieht. Das Hakensystem lässt sich noch in Schiebehaken- und Knickhakensystem unterteilen. Der Schiebearm ist ein Teleskoparm mit Haken, der Knickarm ist ein Teleskoparm, bei der Haken über ein Knickgelenk mit dem Hauptarm verbunden ist. Schließlich sind auch Niederflurhubsysteme in Gebrauch. Abrollkipper finden ihr Einsatzgebiet als Bau- und Kommunalfahrzeuge, in Recyclingfirmen und speziell auch bei der Feuerwehr.

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