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Wechselbehälter gebraucht

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€ 1.650,- (€ 1.964,- Bruttopreis)
D-35232 Dautphetal - Wolfgruben
Gebraucht, Laderaumlänge: 6.300 mm, Laderaumbreite: 2.450 mm

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€ 3.000,- (€ 3.570,- Bruttopreis)
18.000 kg
D-19230 Hagenow
Gebraucht, Laderaumlänge: 9.100 mm, Laderaumbreite: 2.500 mm, ABS

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€ 900,- (€ 1.071,- Bruttopreis)
BJ  1994
16.000 kg
D-67435 Neustadt
Gebraucht, Laderaumlänge: 7.050 mm

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€ 7.200,- (€ 8.568,- Bruttopreis)
BJ  2021
16.000 kg
D-37154 Northeim
Neu, Leergewicht: 2.300 kg, Laderaumlänge: 6.500 mm, Laderaumbreite: 2.420 mm, Laderaumhöhe: 800 mm, Innenmaß Volumen: 13 m3

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€ 1.345,- (€ 1.601,- Bruttopreis)
BJ  2008
16.000 kg
D-67435 Neustadt
Gebraucht, Laderaumlänge: 7.300 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.550 mm, Innenmaß Volumen: 46 m3

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€ 4.100,- (€ 4.879,- Bruttopreis)
BJ  2010
16.000 kg
D-77694 Kehl
Gebraucht, Laderaumlänge: 7.280 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.480 mm, Innenmaß Volumen: 45 m3

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€ 990,- (€ 1.178,- Bruttopreis)
D-95515 Plankenfels
Gebraucht

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€ 1.150,- (€ 1.369,- Bruttopreis)
D-95515 Plankenfels
Gebraucht

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€ 7,- (€ 8,- Bruttopreis)
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Kühlaggregat

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€ 6,- (€ 7,- Bruttopreis)
BJ  2014
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 2.880 kg, Laderaumlänge: 6.058 mm, Laderaumbreite: 2.438 mm, Laderaumhöhe: 2.591 mm
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€ 7,- (€ 8,- Bruttopreis)
BJ  2002
34.000 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 4.760 kg, Laderaumlänge: 11.599 mm, Laderaumbreite: 2.290 mm, Laderaumhöhe: 2.545 mm, Innenmaß Volumen: 67 m3

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€ 7,- (€ 8,- Bruttopreis)
BJ  2006
34.000 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 4.460 kg, Laderaumlänge: 11.599 mm, Laderaumbreite: 2.290 mm, Laderaumhöhe: 2.545 mm, Innenmaß Volumen: 67 m3, Klima, Kühlaggregat

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€ 7,- (€ 8,- Bruttopreis)
BJ  2006
34.000 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 4.750 kg, Laderaumlänge: 12.192 mm, Laderaumbreite: 2.438 mm, Laderaumhöhe: 2.896 mm, Innenmaß Volumen: 67 m3, Kühlaggregat

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BJ  2008
34.000 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 4.590 kg, Laderaumlänge: 12.192 mm, Laderaumbreite: 2.438 mm, Laderaumhöhe: 2.896 mm, Innenmaß Volumen: 67 m3

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BJ  2008
34.000 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 4.600 kg, Laderaumlänge: 12.192 mm, Laderaumbreite: 2.438 mm, Laderaumhöhe: 2.896 mm, Innenmaß Volumen: 67 m3, Klima, Kühlaggregat

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€ 3.950,- (€ 4.701,- Bruttopreis)
30.480 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 2.330 kg, Laderaumlänge: 5.900 mm, Laderaumbreite: 2.352 mm, Laderaumhöhe: 2.395 mm, Innenmaß Volumen: 33,2 m3

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€ 4.320,- (€ 5.141,- Bruttopreis)
30.180 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 3.780 kg, Laderaumlänge: 12.032 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 77 m3

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€ 4.320,- (€ 5.141,- Bruttopreis)
32.500 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 3.900 kg, Laderaumlänge: 12.032 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 76,3 m3

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€ 3.950,- (€ 4.701,- Bruttopreis)
32.500 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 2.370 kg, Laderaumlänge: 5.900 mm, Laderaumbreite: 2.352 mm, Laderaumhöhe: 2.395 mm, Innenmaß Volumen: 33,2 m3

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€ 4.320,- (€ 5.141,- Bruttopreis)
32.500 kg
D-22143 Hamburg
Gebraucht, Leergewicht: 3.900 kg, Laderaumlänge: 12.032 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 76,3 m3
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    Container werden als Transportbehälter und Mobilräume konstruiert

    Für die effektive Organisation des Warenverkehrs müssen nicht nur verschiedene an die jeweiligen Transportaufgaben angepasste Nutzfahrzeuge zur Verfügung stehen. Insbesondere für den internationalen Handel und den Kombinationsverkehr per Schiff, Bahn und Lkw benötigt die Logistik vielmehr auch Ladebehälter, die nach allgemeinen Standards konstruiert überall auf der Welt einsetzbar sind, um eine schnelle und sichere Beförderung gewährleisten zu können. Die Hersteller von Transportbehältern haben daher Container entwickelt, die meist auf Auflieger mit entsprechender Rahmenkonstruktion sowie auf Schiffe und Schienenfahrzeuge verladen werden können. Vorteil der Container: Sie lassen sich mit Kränen schnell aufnehmen oder absetzen, sie sind stapelbar und je nach Bauart für unterschiedliche Aufgaben etwa als mobile Räume auch außerhalb der Logistik einsetzbar. Darüber hinaus gibt es Container in offener Bauweise, die vom Lkw selbst abgesetzt und aufgenommen werden können.


    Geschlossene Stahlcontainer für den internationalen Warenverkehr

    Für den internationalen Warenverkehr kommen vor allem geschlossene Stahlcontainer zum Einsatz, die es in mehreren Standardformaten etwa als 20-Fuß oder 40-Fuß-Container gibt. Die so genannten ISO-Container werden insbesondere für den kombinierten Verkehr auf See und Straße benötigt. Die kleineren Stahlcontainer haben über 30 Kubikmeter Laderaum, während die größten Standardcontainer mit über dreizehn Metern Länge über 85 Kubikmeter Stauvolumen bieten. Die geschlossenen Stahlcontainer sind je nach Größe für Nutzlasten zwischen gut 20 Tonnen bis rund 30 Tonnen ausgelegt. Zudem werden Container mit Lade- und Entladeöffnungen angeboten, die als Bulk-Container für offen verladenes Transportgut verwendet werden.


    Container für Kühl- und Flüssigtransporte

    Für den temperaturkontrollierten Transport von Waren werden mit spezieller Isolierung versehene Kühlcontainer angeboten, die in der Regel über ein bordeigenes Klimasystem verfügen. Eine Sonderform von Containern stellen die Tankcontainer dar, bei denen der runde Tank in einem den ISO-Standardmaßen entsprechenden Rahmen integriert ist. Tankcontainer werden zum Transport von flüssigen Gütern und Gasen genutzt.


    Container als mobile Räume

    Die Innenmaße vieler Container ermöglichen es, dass die Hersteller Container auch als mobile Räume anbieten können. Mit einer Isolierung ausgestattet können diese als Wohncontainer oder Arbeitscontainer eingesetzt werden. Darüber hinaus werden spezielle Innenausstattungen realisiert, sodass ein Container auch als Sanitärcontainer oder Lagercontainer genutzt werden kann.


    Container in offener Bauweise

    Während die geschlossenen Stahlcontainer mit Kränen verladen werden müssen, können Container in offener Bauweise direkt vom Trägerfahrzeug aufgenommen und abgesetzt werden. Voraussetzung dafür: Der Lkw ist mit einer entsprechenden Hydraulikeinrichtung und Haken ausgestattet. Die für schüttfähige Güter benötigten Container werden als Abrollcontainer oder in Form von Absetzcontainern konstruiert.


    Hersteller von Containern der verschiedenen Bauarten

    Acker (Stahlcontainer u.a.); Fliegl (Bulkcontainer u.a.); Kögel (Tankcontainer u.a.); Krone (Stahlcontainer u.a.); Renz (Sanitärcontainer u.a.); Schmitz Cargobull (Kühlcontainer u.a.); Säbu (Wohncontainer u.a.); Schunk (Arbeitscontainer u.a.).


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