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Wechselbehälter gebraucht

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€ 1.750,- (€ 2.083,- Bruttopreis)
15.000 kg
D-83109 Großkarolinenfeld bei Rosenheim
Gebraucht, Laderaumlänge: 7.050 mm, Laderaumbreite: 2.460 mm, Laderaumhöhe: 2.300 mm

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€ 14.900,- (€ 17.731,- Bruttopreis)
BJ  1995
D-37120 Bovenden
Gebraucht, Laderaumlänge: 4.500 mm, Laderaumbreite: 2.340 mm, Laderaumhöhe: 1.000 mm, Kran

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€ 2.500,- (€ 2.975,- Bruttopreis)
16.000 kg
D-97525 Schwebheim
Gebraucht, Laderaumlänge: 7.300 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.450 mm, Innenmaß Volumen: 44 m3

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€ 2.700,- (€ 3.213,- Bruttopreis)
16.000 kg
D-97525 Schwebheim
Gebraucht, Laderaumlänge: 7.260 mm, Laderaumbreite: 2.490 mm, Laderaumhöhe: 2.440 mm, Innenmaß Volumen: 44 m3

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€ 5.200,- (€ 6.188,- Bruttopreis)
BJ  2021
15.000 kg
D-27243 Groß Ippener
Gebraucht, Laderaumlänge: 6.000 mm, Laderaumbreite: 2.300 mm, Laderaumhöhe: 750 mm, Innenmaß Volumen: 10 m3

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€ 2.400,- (€ 2.856,- Bruttopreis)
BJ  2021
10.000 kg
D-27243 Groß Ippener
Neu, Innenmaß Volumen: 10 m3

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€ 4.100,- (€ 4.879,- Bruttopreis)
D-27243 Groß Ippener
Neu

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€ 1.550,- (€ 1.845,- Bruttopreis)
BJ  2021
10.000 kg
D-27243 Groß Ippener
Neu, Innenmaß Volumen: 5 m3

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€ 7.200,- (€ 8.568,- Bruttopreis)
BJ  2021
15.000 kg
D-27243 Groß Ippener
Neu, Laderaumlänge: 6.500 mm, Laderaumbreite: 2.300 mm, Laderaumhöhe: 2.400 mm, Innenmaß Volumen: 36 m3

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€ 2.600,- (€ 3.094,- Bruttopreis)
BJ  2021
D-27243 Groß Ippener
Neu, Innenmaß Volumen: 10 m3

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€ 5.180,- (€ 6.164,- Bruttopreis)
BJ  2021
D-27243 Groß Ippener
Neu, Laderaumlänge: 7.500 mm, Laderaumbreite: 2.800 mm

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€ 2.350,- (€ 2.797,- Bruttopreis)
BJ  2021
10.000 kg
D-27243 Groß Ippener
Neu, Innenmaß Volumen: 7 m3

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€ 2.950,- (€ 3.511,- Bruttopreis)
BJ  1998
16.000 kg
D-15754 Heidesee
Gebraucht, Leergewicht: 3.400 kg, Laderaumlänge: 724 mm, Laderaumbreite: 248 mm, Laderaumhöhe: 230 mm

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€ 4.275,- (€ 5.087,- Bruttopreis)
BJ  2013
16.000 kg
D-59302 Oelde
Gebraucht, Leergewicht: 2.540 kg, Laderaumlänge: 7.280 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.470 mm, Innenmaß Volumen: 45 m3

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€ 6.750,- (€ 8.033,- Bruttopreis)
BJ  2012
16.000 kg
D-59302 Oelde
Gebraucht, Leergewicht: 2.880 kg, Laderaumlänge: 7.300 mm, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumhöhe: 2.525 mm, Innenmaß Volumen: 46 m3

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€ 2.450,- (€ 2.916,- Bruttopreis)
BJ  2006
13.400 kg
D-59302 Oelde
Gebraucht, Leergewicht: 2.600 kg, Laderaumlänge: 7.300 mm, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumhöhe: 2.470 mm, Innenmaß Volumen: 45 m3

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€ 4.775,- (€ 5.682,- Bruttopreis)
BJ  2010
16.000 kg
D-59302 Oelde
Gebraucht, Leergewicht: 2.450 kg, Laderaumlänge: 7.300 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.470 mm, Innenmaß Volumen: 45 m3

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€ 5.575,- (€ 6.634,- Bruttopreis)
BJ  2013
16.000 kg
D-59302 Oelde
Gebraucht, Leergewicht: 3.360 kg, Laderaumlänge: 7.300 mm, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumhöhe: 2.650 mm, Innenmaß Volumen: 48 m3

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€ 2.150,- (€ 2.559,- Bruttopreis)
BJ  2010
16.000 kg
D-59302 Oelde
Gebraucht, Leergewicht: 3.360 kg, Laderaumlänge: 7.300 mm, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumhöhe: 2.650 mm, Innenmaß Volumen: 48 m3

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€ 3.875,- (€ 4.611,- Bruttopreis)
BJ  2014
16.000 kg
D-59302 Oelde
Gebraucht, Leergewicht: 3.360 kg, Laderaumlänge: 7.300 mm, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumhöhe: 2.720 mm, Innenmaß Volumen: 48 m3
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    Container werden als Transportbehälter und Mobilräume konstruiert

    Für die effektive Organisation des Warenverkehrs müssen nicht nur verschiedene an die jeweiligen Transportaufgaben angepasste Nutzfahrzeuge zur Verfügung stehen. Insbesondere für den internationalen Handel und den Kombinationsverkehr per Schiff, Bahn und Lkw benötigt die Logistik vielmehr auch Ladebehälter, die nach allgemeinen Standards konstruiert überall auf der Welt einsetzbar sind, um eine schnelle und sichere Beförderung gewährleisten zu können. Die Hersteller von Transportbehältern haben daher Container entwickelt, die meist auf Auflieger mit entsprechender Rahmenkonstruktion sowie auf Schiffe und Schienenfahrzeuge verladen werden können. Vorteil der Container: Sie lassen sich mit Kränen schnell aufnehmen oder absetzen, sie sind stapelbar und je nach Bauart für unterschiedliche Aufgaben etwa als mobile Räume auch außerhalb der Logistik einsetzbar. Darüber hinaus gibt es Container in offener Bauweise, die vom Lkw selbst abgesetzt und aufgenommen werden können.


    Geschlossene Stahlcontainer für den internationalen Warenverkehr

    Für den internationalen Warenverkehr kommen vor allem geschlossene Stahlcontainer zum Einsatz, die es in mehreren Standardformaten etwa als 20-Fuß oder 40-Fuß-Container gibt. Die so genannten ISO-Container werden insbesondere für den kombinierten Verkehr auf See und Straße benötigt. Die kleineren Stahlcontainer haben über 30 Kubikmeter Laderaum, während die größten Standardcontainer mit über dreizehn Metern Länge über 85 Kubikmeter Stauvolumen bieten. Die geschlossenen Stahlcontainer sind je nach Größe für Nutzlasten zwischen gut 20 Tonnen bis rund 30 Tonnen ausgelegt. Zudem werden Container mit Lade- und Entladeöffnungen angeboten, die als Bulk-Container für offen verladenes Transportgut verwendet werden.


    Container für Kühl- und Flüssigtransporte

    Für den temperaturkontrollierten Transport von Waren werden mit spezieller Isolierung versehene Kühlcontainer angeboten, die in der Regel über ein bordeigenes Klimasystem verfügen. Eine Sonderform von Containern stellen die Tankcontainer dar, bei denen der runde Tank in einem den ISO-Standardmaßen entsprechenden Rahmen integriert ist. Tankcontainer werden zum Transport von flüssigen Gütern und Gasen genutzt.


    Container als mobile Räume

    Die Innenmaße vieler Container ermöglichen es, dass die Hersteller Container auch als mobile Räume anbieten können. Mit einer Isolierung ausgestattet können diese als Wohncontainer oder Arbeitscontainer eingesetzt werden. Darüber hinaus werden spezielle Innenausstattungen realisiert, sodass ein Container auch als Sanitärcontainer oder Lagercontainer genutzt werden kann.


    Container in offener Bauweise

    Während die geschlossenen Stahlcontainer mit Kränen verladen werden müssen, können Container in offener Bauweise direkt vom Trägerfahrzeug aufgenommen und abgesetzt werden. Voraussetzung dafür: Der Lkw ist mit einer entsprechenden Hydraulikeinrichtung und Haken ausgestattet. Die für schüttfähige Güter benötigten Container werden als Abrollcontainer oder in Form von Absetzcontainern konstruiert.


    Hersteller von Containern der verschiedenen Bauarten

    Acker (Stahlcontainer u.a.); Fliegl (Bulkcontainer u.a.); Kögel (Tankcontainer u.a.); Krone (Stahlcontainer u.a.); Renz (Sanitärcontainer u.a.); Schmitz Cargobull (Kühlcontainer u.a.); Säbu (Wohncontainer u.a.); Schunk (Arbeitscontainer u.a.).


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