Jumbo gebraucht

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€ 27.900,- (€ 32.364,- Bruttopreis)
809.910 km
EZ  11/2012
D-72186 Empfingen - Gebraucht, 26.000 kg, 350 kW (476 PS), Diesel, 3 Achsen
 
€ 12.800,- (€ 14.848,- Bruttopreis)
138.999 km
EZ  5/2008
D-52511 Geilenkirchen - Gebraucht, 18.000 kg, 300 kW (408 PS), Diesel, 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Klima
 
€ 14.999,- (MwSt. Nicht ausweisbar)
810.000 km
EZ  6/2011
D-78658 Zimmern - Gebraucht, 40.000 kg, 338 kW (460 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, Klima, Navigationssystem, Rußpartikelfilter
 
€ 5.799,- (€ 6.727,- Bruttopreis)
880.000 km
EZ  11/2008
D-33829 Borgolzhausen - Gebraucht, 7.500 kg, 151 kW (205 PS)
 
€ 7.499,- (€ 8.699,- Bruttopreis)
828.000 km
EZ  5/2008
D-33829 Borgolzhausen - Gebraucht, 160 kW (218 PS), Diesel, ABS
 
€ 28.500,- (€ 33.060,- Bruttopreis)
1.022.500 km
EZ  9/2013
D-75334 Straubenhardt - Gebraucht, 18.000 kg, Diesel, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Fahrerschlafplatz, Klima, Lärmarm, Navigationssystem, Retarder, Spoiler...
 
€ 19.900,- (€ 23.084,- Bruttopreis)
466.433 km
EZ  2/2016
D-49456 Bakum - Gebraucht, 8.600 kg, 170 kW (231 PS), 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Fahrerschlafplatz, Klima...
€ 19.900,- (€ 23.084,- Bruttopreis)
449.158 km
EZ  3/2016
D-49456 Bakum - Gebraucht, 8.600 kg, 170 kW (231 PS), 4x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Fahrerschlafplatz, Kabine, Klima...
€ 36.800,- (€ 42.688,- Bruttopreis)
617.830 km
EZ  2/2018
D-49456 Bakum - Gebraucht, 27.000 kg, 355 kW (483 PS), 6x2, ABS, Anhängerkupplung, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Fahrerschlafplatz, Klima, Nebelscheinwerfer...
€ 34.400,- (€ 39.904,- Bruttopreis)
703.000 km
EZ  3/2014
D-52511 Geilenkirchen - Gebraucht, 26.000 kg, 340 kW (462 PS), Diesel, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Klima, Standheizung, Tempomat
 
€ 56.700,- (€ 65.772,- Bruttopreis)
159.481 km
EZ  9/2017
D-49456 Bakum - Gebraucht, 26.000 kg, 310 kW (421 PS), 6x2, ABS, Airbag, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP)...
€ 38.900,- (€ 45.124,- Bruttopreis)
627.407 km
EZ  8/2015
D-49835 Wietmarschen/Lohne - Gebraucht, 24.000 kg, 324 kW (441 PS), Diesel, 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung
 
€ 42.800,- (€ 49.648,- Bruttopreis)
398.477 km
EZ  4/2016
D-40721 Hilden - Gebraucht, 18.000 kg, 294 kW (400 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Navigationssystem, Standheizung
 
€ 31.500,- (€ 36.540,- Bruttopreis)
925.800 km
EZ  5/2014
D-75334 Straubenhardt - Gebraucht, 26.000 kg, Diesel, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Fahrerschlafplatz, Klima, Lärmarm, Retarder, Standheizung, Tempomat...
 
€ 18.800,- (€ 21.808,- Bruttopreis)
770.560 km
EZ  9/2008
D-91187 Röttenbach - Gebraucht, 26.000 kg, 324 kW (441 PS), Diesel, 3 Achsen, ABS, Klima, Standheizung
 
€ 11.999,- (€ 13.919,- Bruttopreis)
740.000 km
EZ  8/2006
D-49740 Haselünne - Gebraucht, 40.000 kg, 280 kW (381 PS), Diesel, 2 Achsen, Bordcomputer, Klima, Retarder, Standheizung, Tempomat
 
€ 47.800,- (€ 55.448,- Bruttopreis)
220.276 km
EZ  7/2016
D-49456 Bakum - Gebraucht, 26.000 kg, 324 kW (441 PS), 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Fahrerschlafplatz...
€ 94.500,- (€ 109.620,- Bruttopreis)
250.100 km
EZ  3/2017
D-60388 Frankfurt am Main - Gebraucht, 26.000 kg, 330 kW (449 PS), Diesel, 3 Achsen, ABS, Klima, Standheizung
 
€ 37.900,- (€ 45.101,- Bruttopreis)
803.000 km
EZ  1/2014
D-80997 München - Gebraucht, 25.000 kg, Diesel, 6x2, ABS, Differentialsperre, Spoiler, Standheizung
 
€ 23.900,- (€ 27.724,- Bruttopreis)
455.000 km
EZ  1/2015
D-77694 Kehl - Gebraucht, 7.490 kg, 184 kW (250 PS), Diesel, 2 Achsen, ABS, Klima, Navigationssystem, Standheizung
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    Lastkraftwagen mit besonders großem Ladevolumen

    Moderne Technologien in Produktion, Vermarktung und Logistik setzen immer stärker auf größere Transportvolumen, kürzere spezifische Transportzeiten sowie Be- und Entlade- bzw. Umschlagsfristen und geringere direkte Kosten bezogen auf eine Transporteinheit. Diese wachsenden Anforderungen führen zum Einsatz neuer, effizienter Transport- und Umschlagsmittel.

    Der überwiegende Teil dieser so genannten Jumbo-Lastzüge wird im Rahmen der Straßenverkehrsordnung betrieben. Danach dürfen LKW eine Gesamthöhe von vier Metern, eine Gesamtlänge von 18,75 m und ein Gesamtgewicht von 40 t nicht überschreiten. Herkömmliche LKW verfügen über Ladevolumen von ca. bis zu 85 m3. Durch besondere Konstruktionen, wie tiefer liegende Ladeflächen, kleinere Räder, spezielle Aufbauten u. a. wird eine Durchladehöhe von drei Metern, teilweise von 3,20 m mit Hubdach reicht. Dadurch erweitert sich das Ladevolumen auf ca. 100 m3 (Sattelzüge) oder auf 120 m3 (Lastwagen/Festaufbau). Das Transportvolumen erhöht sich so um 40%, ohne das die laufenden Betriebskosten der Fahrzeuge wesentlich steigen.

    Diese Großraum-LKWs werden für die Beförderung großvolumigen Transportguts wie Verpackungsmaterial, Dämm- und Isolierstoffe, Bauteile der Kfz-Industrie und gut stapelbares anderes Frachtgut eingesetzt. Be- und Entlade- bzw. Lagertechnologien müssen den Fahrzeugen angepasst werden. Das trifft in erster Linie für die Belieferung nach dem Just-in-time-Prinzip zu.

    Alle namhaften LKW-Produzenten bieten verschiedene Modelle und Größenklassen dieser Jumbo-Lastwagen an. Ein großes, auf individuelle Bedarfe zugeschnittenes Sortiment bieten Mercedes Benz, MAN, aber auch französische, italienische, niederländische und schwedische Produzenten an.

    Überdimensionierte Jumbo-LKW als Großversuch

    Schon seit geraumer Zeit sind in den USA übergroße Lastkraftwagen zu sehen, die eine noch höhere Transporteffektivität erreichen sollen. Solche Riesen-Jumbos sind auch in einigen Bundesländern bei uns im Einsatz. Mit Sondergenehmigungen dürfen sie eine Gesamtlänge von 25,25 m und ein Gesamtgewicht von 60 t erreichen. Die spezifische Transporteffizienzsteigt bei diesen Lastzügen für die Transportfirmen um ca. 35%. Ihr Einsatz erfordert in den aller meisten Fällen neuartige Be-, Entlade- und Lagertechnologien, neue Zufahrten, Wendemöglichkeiten usw. Insgesamt sind ihre Einsatzmöglichkeiten deutlich begrenzt weil Straßen, Brücken, Überführungen, Kreisverkehre, Ortsdurchfahrten, Tankstellen, Parkplätze, Serviceeinrichtungen u.v.a. nicht auf ihren Betrieb ausgelegt sind. Insgesamt wird die Nutzung dieser Großfahrzeuge eher kritisch beurteilt: noch mehr Transportverlagerung auf die Straße, höhere Abgasverschmutzung, höherer Verschleiß der Verkehrsinfrastruktur, mögliche Erhöhung der Anzahl schwerer Verkehrsunfälle u.a.

    Gebaut werden diese Riesen-Jumbos sowohl von Mercedes Benz als auch von MAN. Interessenten wenden sich bitte an die zuständigen Landesministerien.

    Unabhängig von den hier dargestellten Jumbo-LKW gibt es eine Reihe weiterer überdimensionierter Straßentransportmittel, die vorrangig mit Sondergenehmigungen für Schwerlast- und Spezialtransporte benötigt werden.

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