Kühl-/Tiefkühltransport

Iveco S-Way 400 4x2 Kühlkoffer, LBW, Thermoking T1200R

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Iveco S-Way 400 4x2 Kühlkoffer LBW

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Achskonfiguration 2 Achsen, Hinterachsantrieb, Fahrerhaus
Ausführung Aktive Day, Normalfahrerhaus, Motorisierung Cursor 9 400 PS EuroVIe, Getriebeschaltung 12-Gang HiTroniX, automatisiert, Zulässige Gesamtmasse 18-20 t, Antriebsachse Variante Einfach untersetzt, Einzelachse, Vollluftfederung, Scheibenbremsen, Vehicle Set-up ON, Radstand 6.300 mm, Typschilder CEE, Motordrehzahl 2200 U/min, Standard Ölmessstab und Öleinfüllstutzen am Getriebe, Motor-Typschild, Stahlfelgen, Rückwärtsgänge standard, Geschwindigkeitsbegrenzer 90 km/h, Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt, Scheinwerfer vorne Halogen, Schwarze Dekorfolie an Türen, Fahrerhaus AD mit Flachdach, Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490 Kg, Verbandtasche, Stoßfänger Kunststoff, Fahrerhausanbauteile schwarz, Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar, Fahrerhausdach-Isolierung, Standard, Flachdach in Weiß, Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel, Ablage mit 2 Fächern Rückwand, EG-Kontrollgerät digital 4.1, Beifahrersitz statisch, Luftfederung an Hinterachse, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, Luftfederung an Vorderachse, COC Gesamtbetriebserlaubnis, Unterlegkeile, 2 Stück, Batterien horizontal am Rahmen, Schilder für Lufttank Standard, Generator 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere), empfohlen für Ladebordwandbetrieb, Stoßdämpfer hinten, Trockenluftfilter vertikal, Ausführung gemäßigtes Klima, Ausführung Standard, Fahrgestellrahmen in Grau, VIN-Code digital, APU-Druckablass in Atmosphäre, Bremse Gesamtzug Standard, Luftbehälter in Stahlausführung, Anzahl abhängig von Federungsversion und Anhängerversion, Standard Anwendungen, Stabilisator VA, Auspuffendrohr, nach links, VIN: Herstellerindex ZCF, Abgasnorm EURO VI E, Entfall Unterfahrschutz hinten, Kraftstoffbehälter 290 Liter, Aluminium, AdBlue-Tank, 50 Liter, Kraftstoffvorfilter mit Abscheider, heizbar, Getriebemodus standard, ECO-Switch Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) durch verbrauchsoptimierte Motoren- und Getriebeabstimmung, VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 4.0, Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion), Fahrstilanalyse (DSE), Abstandsregeltempomat, Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS), Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27, Rückleuchten Standard, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP), Notbrems-Assistent (AEBS), DRIVE T. 315/70R22,5, Dachklappe, mechanische Ausführung, Nebelscheinwerfer inkl. Kurven-/Abbiegelicht, Sonnenblende transparent, außen am Fahrerhausdach installiert, Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft), Aschenbecher in Mittelkonsole, Elektrische Vorbereitung für Ladebordwandbetrieb nach VEHH-Standard, Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 Kg / Hinterachse 11.500 Kg (technisch möglich 13.000 Kg), Drehstabilisator HA verstärkt D 60 mm, Batterietrennschalter im Fahrerhaus, elektrisch schaltbar, Batterien 225 Ah, Ohne Wagenheber, Luftpresser 2-Zylinder 630 ccm, Fahrhöhe Standard, Batterieladesteckdose, Klemmen, Hinterachsübersetzung: i 3,08, Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15-polig, Anhängerkupplung, Fabrikat Ringfeder, Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage, Schlussquerträger, D-Wert: 130 kN, Anhängerkupplung, 40 mm,...