Auflieger mit Arbeitsbühne

SCHWARZMÜLLER 3Achs Tele Rampen TwistLock40+2x20"SAF Lenk+Lift

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 34.100 kg, Gesamtgewicht: 47.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 05/2021, Laderaumlänge: 6.850 mm, Laderaumbreite: 25.400 mm, Laderaumhöhe: 350 mm, Reifengröße: 245/70 R 17.5, Farbe: Grau, Baujahr: 2021, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca.3.785 mm -Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar -Technische Sattellast: 23.000 kg -Für Sattelzugmaschinen: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 Ladefläche: -Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung "SUPER LOW" Design, Länge ca. 6.850 mm -Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und pneumatisch betätigter Verriegelung -Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an -6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen Fahrwerk hinten: -Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen Achsen und Bereifung: -Pendelachse, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Prjdpertqylefx Adksd -Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion -Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position -Technische Achslast: 12.000 kg -Hydraulischem Achsausgleich -Achswerkzeug -Bereifung 245/70 R 17.5 Bremsanlage: -Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Lackierung: -Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten Zinkstaubgrundierung -Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 lackiert Zubehör inklusiv -Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x40' Container auf den Außenträgern -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand -Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen -Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen -Elektro-Hydraulikaggregat -Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose -Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2 440 x 400 mm -Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar -5 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Aussenrahmen des Fahrwerks -Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite -1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte -Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle -Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe -Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen

Zustand: neu, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 13.190 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Ausstattung: ABS, Verfügbarkeit: ca 4 Monate nach Auftragseingang Kässbohrer 3 - Achs Tieflader Radmulden ausziehbar / extandable NEUFAHRZEUG Achsen / Bremsanlage: # BPW Achsen mit Trommelbremse 17,5" # 3. als Nachlauflenkachse # 1. Achse als Liftachse # WABCO Bremsanlage 4S/3M # 13 x Continental HTR 2 245 / 70 / 17.5" auf Stahlfelgen Tieflader: # Aufsattelhöhe: 1.250 mm # Tiefbettlänge: 9.240 mm + 3.500 mm ausziehbar # 9 x 2 Verzurröse 6to im Außenrahmen # 2 x 2 Verzurröse 6to im Hals # 4 x 2 Verzurröse 6to auf dem Tiefbett # Überbreite Bracken 300 mm ausziehbar # Hartholzboden 45 mm Prsdpfxsgimywj Adkod # Farbe: MB 7350 novagrau oder RAL 3020 verkehrot # Baggerstielmulde Auffahrrampen: # hydraulisch Verschiebbare Rampen mit 40 mm Hartholzboden # 4.200 mm lang x 850 mm breit x 11° Auffahrwinkel # Elektrohydraulikpumpe 2kW # NATO Steckdose zum Betrieb der Elektohydraulik inkl. Kabel Sonstiges: # 4 x Überbreitenschilder mit Halterung für Rundumleuchte # 1 x Werkzeugkiste in Fahrtrichtung rechts # JOST Vollabsattelstützwerk vorne # manuelle Heckabstützung verzinkt # 2 Zoll Königszapfen # 24V Beleuchtungsanlage Aspöck # E-Radhalterung mit Ersatzrad ---- Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten! Standort: KTH-Trailer GmbH in 47574 Goch / Deutschland.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 28.560 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2023, nächste Prüfung (TÜV): 03/2026, Laderaumlänge: 12.032 mm, Laderaumbreite: 2.352 mm, Laderaumhöhe: 2.698 mm, Laderaumvolumen: 68 m³, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 4.000 mm, Baujahr: 2023, Ausstattung: ABS, FLIEGL 3- Achs Containerchassis starr mit 40 FT Highcube Container Erstzulassung 2023 zul. Gesamtgewicht (technisch) 38.000 Kg Leergewicht Chassis 3.640 Kg Leergewicht HighCube Container 5.800 Kg SAF- Achsen mit großen Scheibenbremsen, 430 mm Prjdpfxjvzk Naj Adked 1. Achse LIFTACHSE, mit Anfahrhilfe mit Fahrzeuge- Fahr- Stabilitätssystem Achslasterkennung Bereifung 6-fach 385/55 R 22.5 40 FT Highcube Container rechte Seitenwand als Türen (Mehrfachflügel) zu öffnen, Türmaße L 2.340 x B 2.585 mm Portaltüren hinten Maße i.L. (LxBxH) 12.032 x 2.352 x 2.698 mm Volumen 68 cbm 25 Europaletten mit Hubwagen und Stapler befahrbar 1- A Zustand MIETEN ist das neue KAUFEN, bei uns auch in der Full- Service- Miete verfügbar-----

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 33.440 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 13.000 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumhöhe: 2.900 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.900 mm, Ausstattung: ABS, WhatsApp SCHWARZMÜLLER 3-ACHS-RUNGEN-SATTELANHÄNGER NEUFAHRZEUG SOFORT VERFÜGBAR!! SZM-Daten und Ausrüstung 4.500 mm Höchstabstand SZM-Vorderkante bis Sattelkupplungsmitte 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Gesamtzuggewicht (zulässig) 44 t im Vor- und Nachlaufverkehr oder mit Ausnahmegenehmigung Gesamtgewicht (technisch) 39 t Achsaggregatlast (technisch) 27 t Sattellast (technisch) 12 t Maße Rahmenlänge ca. 13.000 mm Gesamtbreite max. 2.550 mm Ladehöhe vorne+hinten ca. 1.340 mm Aufliegerwaagrechtstellung bei ca. 1.150 mm Ladehöhe ca. 1.510 mm Geschweißte Stahlrahmenkonstruktion Leichtbau-Rahmen aus hochfesten Feinkornstahl Gerade Rahmenausführung, alle Rungenstöcke am Rahmen aufgesetzt Rahmen-Bauhöhe vorne ca. 190 mm (ohne Rungenstöcke) Auswechselbarer 2" Königszapfen Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.150 mm - ca. 1.250 mm , bei luftgefederter SZM Siebdruckplattenabdeckung 12 mm zwischen den Längsträgern, geschraubt,vorne verlängert bis ca. Stützwinden (zum Schutz der SZM) und hinten über dem Fahrwerk, mit Oberkante Längsträger bündig Stützwinden, 2 x 12 t, Einseitenbedienung rechts, Schubausgleich, Verstärkte Querstrebe, für Be-/Entladung bei abgesatteltem Fahrzeug Proden Hrg Rspfx Adkjd 3x SAF-Intradisc-Plus Integral-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe), Tragfähigkeit 9 t/Achse, verstärkte Achskörper, Offroad-Ausführung Achsabstand 1.310 + 1.410 mm Achslift auf 1. Achse , hebt und senkt automatisch gewichtsabhängig, mit Zwangssenkung und geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen" 6 x 385/65 R 22,5, 164K Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, ET120 mm, silber Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13 Zweileitungs-Druckluftbremsanlage nach Werkswahl EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS - Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Alu-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung Automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h Balgdurchmesser 360 mm SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC" Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus Extrastarke Stahlprofil-Vorderwand ca. 2.500 mm hoch, mit 2 stabilen Mittelstützen, Ecken oben abgeschrägt ca. 300mm/45° Rungenstöcke aufgesetzt/versetzbar, Aufteilung: ca. 600 mm, dann alle 2.400 mm 6 Stück Exte-Rungenstöcke 144, mit geschraubter Bügel-Klemmbefestigung Rungenneigung ca. 0,8° nach innen (auch für Schnittholztransporte geeignet) 6 Paar Exte-Rungen 144-S mit Schraubenbefestigung, 2-teilige teleskopierbare Rungen, Belastbarkeit pro Rungenpaar max. 7t, beschichtet in Original-Signalfarbe orange Teleskopschlüssel für Bedienung der Rungen Rungenbeladehöhe = max. ca. 2.800 mm 8 Stück Greifer-Abweisbleche ca. 200 mm lang, zwischen den Rungenstöcken, seitlich 6 Paar Zurrhaken an Rungenstöcken 24-Volt-Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG 2 VOLL-LED-Fünfkammer-Schlussleuchten "Aspöck" mit integriertemVorschaltgerät 2 LED-Positionsleuchten vorne 2 LED-Umrissleuchten hinten Blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten, über Blinkersignal angesteuert 2 Kennzeichenleuchten 2 x 7-polige Steckdosen (1x DIN ISO 3731 und 1x DIN IS

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 1 km, Baujahr: 2008, Bj.2008 Länge 5,60m Stahl War auf Iveco 8x4 Komplett mit Stempel und Hilfsrahmen Prsdpfovwz Swjx Adkod Rahmenbreite hinten 79cm und vorne 86cm

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 33.200 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 13.000 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumhöhe: 2.900 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.900 mm, Ausstattung: ABS, WhatsApp SCHWARZMÜLLER 3-ACHS-RUNGEN-SATTELANHÄNGER NEUFAHRZEUG SOFORT VERFÜGBAR!! Prsdpfx Aek Alfcjdkod SZM-Daten und Ausrüstung 4.500 mm Höchstabstand SZM-Vorderkante bis Sattelkupplungsmitte 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Gesamtzuggewicht (zulässig) 44 t im Vor- und Nachlaufverkehr oder mit Ausnahmegenehmigung Gesamtgewicht (technisch) 39 t Achsaggregatlast (technisch) 27 t Sattellast (technisch) 12 t Maße Rahmenlänge ca. 13.000 mm Gesamtbreite max. 2.550 mm Ladehöhe vorne+hinten ca. 1.340 mm Aufliegerwaagrechtstellung bei ca. 1.150 mm Ladehöhe ca. 1.540 mm Geschweißte Stahlrahmenkonstruktion Leichtbau-Rahmen aus hochfesten Feinkornstahl Gerade Rahmenausführung, alle Rungenstöcke am Rahmen aufgesetzt Rahmen-Bauhöhe vorne ca. 190 mm (ohne Rungenstöcke) Auswechselbarer 2" Königszapfen Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.150 mm - ca. 1.250 mm , bei luftgefederter SZM Stahl-Tränenblechabdeckung 3/5 mm feuerverzinkt, geschraubt, (Einbau Unterkante Trägergurt = Unterkante Abdeckblech) Stützwinden, 2 x 12 t, Einseitenbedienung rechts, Schubausgleich, Verstärkte Querstrebe, für Be-/Entladung bei abgesatteltem Fahrzeug 3x SAF-Intradisc-Plus Integral-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe), Tragfähigkeit 9 t/Achse, verstärkte Achskörper, Offroad-Ausführung Achsabstand 1.310 + 1.410 mm Achslift auf 1. Achse , hebt und senkt automatisch gewichtsabhängig, mit Zwangssenkung und geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen" 6 x 385/65 R 22,5, 164K Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, ET120 mm, silber Bremsanlage nach EG-Richtlinien 71/320 bzw. ECE R13 Zweileitungs-Druckluftbremsanlage Bremsanlage Fabrikat Wabco EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS - Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Alu-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung Automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h Balgdurchmesser 360 mm SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC" Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus 1 Stück Belademanometer feinskaliert Extrastarke Stahlprofil-Vorderwand ca. 2.500 mm hoch, mit 2 stabilen Mittelstützen, Ecken oben abgeschrägt ca. 300mm/45° Rungenstöcke aufgesetzt/versetzbar, Aufteilung: ca. 600 mm, dann alle 2.400 mm 8x JW-Tec-Rungenstöcke Ecco-Steel 9 , lackiert, mit Ecco-Fixbefestigung Rungenneigung ca. 1,0° nach innen 16x JW-Tec-Stahl-Rungen Ecco-Steel 9, mit Schraubenbefestigung, 2-teilige teleskopierbare Rungen, Beladehöhe max. 2.800 mm, Belastbarkeit pro Rungenpaar max. 9t, beschichtet in karminrot, Teleskopschlüssel 4x Stahl-Formrohr-Querauflage, feuerverzinkt, 8 Paar Zurrhaken an Rungenstöcken 24-Volt-Beleuchtungseinrichtung gemäß EG-Richtlinien 76/756/EWG 2 Teil-LED-Fünfkammer-Schlussleuchten "Europoint III" 2 LED-Positionsleuchten vorne 2 LED-Umrissleuchten hinten LED-Seitenmarkierungsleuchten 2 Kennzeichenleuchten 2 x 7-polige Steckdosen (1x DIN ISO 3731 und 1x DIN ISO 1185) und 1 x 15-polige Steckdose (DIN ISO 12098) 3-polige Steckdose und 2-polige Steckdose hinten 2 LED Rückfahrscheinwerfer Lackierung Stahlgranulatreinigung, mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundie

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 493.371 km, Leistung: 331 kW (450,03 PS), Erstzulassung: 11/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Achsen-Konfiguration: 6x2, Reifengröße: 315/70R22.5, Kraftstoff: Diesel, Radstand: 4.600 mm, Bremsen: Motorbremsung, Fahrerkabine: Schlafkabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Luft, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumlänge: 7.850 mm, Laderaumhöhe: 1.090 mm, Baujahr: 2020, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Klimaanlage, Standheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, = Weitere Optionen und Zubehör = - Abstandsregeltempomat - AdBlue-System - Differenzialsperre - Elektrische Fensterheber - Fernbediente Zentralverriegelung - Kühlschrank - Liftachse - Luftfederung - Radio - Scheibenbremsen - Sitzheizung - Sonnenblende - Spotlights - Spurhalteassistent - Standheizung - Stationary air conditioning = Anmerkungen = Daf XF 450 Superspacecab. 6x2 met liftas. Euro 6. Stand airco. Nieuwe oprij bak. Lengte: 785 cm. Breedte tussen de rongen: 243 cm Laadvloer breedte: 255 cm. Laadvloer hoogte 109 cm. Gegalvaniseerd. Hydraulische rampen. Hydraulisch tegen elkaar aan te schuiven. 2 x RVS gereedschap kist. Hardhouten vloer. Bindogen verzonken in de vloer. Afneembare rongen en schotten. 3.500 kg kogelkoppeling. = Weitere Informationen = Technische Informationen Zylinderzahl: 6 Antriebsstrang AdBlue-System: Ja Achskonfiguration Bremsen: Scheibenbremsen Federung: Luftfederung Vorderachse: Refenmaß: 315/70R22.5; Gelenkt; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80% Hinterachse 1: Refenmaß: 315/70R22.5; Doppelbereift; Reifen Profil links innnerhalb: 65%; Reifen Profil links außen: 65%; Reifen Profil rechts innerhalb: 65%; Reifen Profil rechts außen: 65% Hinterachse 2: Refenmaß: 315/60R22.5; Reifen Profil links: 35%; Reifen Profil rechts: 35% Maße Abmessungen (L x B): 1052 x 255 cm Gewichte Leergewicht: 11.480 kg Zuladung: 15.520 kg zGG: 27.000 kg Identifikation Typennummer: XF 450 / OPRIJ - MACHINE TRANSPO = Firmeninformationen = ALLE PREISE SIND NETTO FUR DEN EXPORT,Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Govorim po ryccki Wir bemühen uns nach Kraften, korrekte Informationen noch konnen aus den eingestellten Texten keine Rechte hergeleitet werden. Psdsw U Tucjpfx Adkerd

Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Rot, Ref.: 1771. VERMIETBAR GONDOLA-Sattelauflieger, Marke PRIM - BALL, mit elektrischem Antrieb CABESTRANT für das Laden von Fahrzeugen, mit 2 manuellen Auffahrrampen, 2 Achsen, Doppelrad, Trommelbremse, Luftfederung, CONSULT PRICE !!!! Prsdpfx Aoun I Nmodksd

Zustand: neu, Leergewicht: 4.100 kg, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 4.880 mm, Laderaumbreite: 2.420 mm, Laderaumhöhe: 980 mm, Laderaumvolumen: 12 m³, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22,5, Radstand: 1.310 mm, Farbe: Orange, Ausstattung: ABS, Zugeinrichtung Zugstange gekröpft mit höhenverstellbarer Schwerlast-Schraubzugöse 50 mm Räder 4 Stk Reifen 385/65 R 22,5, 160J, Fabrikat nach Werkswahl (Baustellenprofil) 4 Stk Alcoa-Aluminium-Felgen 11,75 x 22,5, ohne Einpresstiefe, DuraBright EVO, glänzend Ohne Reservereifen Ohne Reservefelge(n) Ohne Radmuttern-Schutzkappen Bremsanlage/Federung Bremsanlage nach ECE-Richtlinie R13 Zweileitungs-Druckluftbremsanlage Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, 2. Achse sensiert RSS/RSP - Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2. Achse Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftverbindungsleitungen mit Duomatic-Schnellkupplung EBS/ABS-Verbindungskabel Schlauchleitungen unter dem Zugrohr verlegt Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und zusätzlich Absenksperre über Drehschalter am Anhänger Ohne Hub- und Senkeinrichtung Kipperbrücke Stahl-Schweißkonstruktion Fixe Stahlblech-Vorderwand 4 mm, ca. 980 mm hoch 2 Stk Aufstiegsbügel innen und 1 Stk außen an der Vorderwand Feinkorn-Sonderstahl-Bodenblech 5 mm (Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich) 5 Paar hochschwenkbare Zurrringe 5 t (Breite zwischen den Zurrringen ca. 2.320 mm) 1-teilige verstärkte Aluminium-Hohlprofil-Seitenwände 60/40 mm, ca. 980 mm hoch, abklappbar mit verlängerten Schwenkriegelverschlüssen und Federnhebehilfe, sowie zusätzlich pendelbar Seitenwände links und rechts mit manueller Zentralverriegelung 2 Stk hintere Ecksäulen in Bordwandhöhe, seitlich fix angebaut Stahlblech-Rückwand 4 mm (HB400), ca. 980 mm hoch, pendelbar mit versenkter Lagerung, Haken für Dosierketten auf Rückwand und Brückenunterseite Rückwandverriegelung = automatischer Pneumatikverschluss Mit Dichtleisten Plane Kunststoff-Rollplane incl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel, Bordwand-Überhang seitlich ca. 400 mm, ohne Zollverschluss, in Fahrtrichtung rechts waagrechte Planenbügel-Seilverschnürung, vorne und hinten Zick-Zack-Verschnürung; Anschlagbügel und Arretierung für aufgerollte Rollplane in Fahrtrichtung rechts; Halterung für Handkurbel Planenbefestigung in Fahrtrichtung links mit 2 Stk Spanngurte samt Gummiunterlagen und Spannschlösser auf der Brückenunterseite Planenfarbe ähnlich RAL 9006 Weißaluminium Beleuchtung/Elektrik 24-Volt Beleuchtungseinrichtung gemäß ECE-Richtlinie R48 2 Stk Voll-LED-Mehrkammer-Schlussleuchten "Aspöck" mit integriertem Vorschaltgerät 2 Stk LED-Positionsleuchten vorne 2 Stk LED-Umrissleuchten hinten Blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten, über Blinkersignal angesteuert 2 Stk LED-Kennzeichenleuchten 1 Stk fixes Elektro-Verbindungskabel mit 15-poligem Stecker, unter dem Zugrohr verlegt 2 Stk zusätzliche LED-Rückfahrscheinwerfer sowie 2 LED-Rückfahrscheinwerfer seitlich ca. mittig nach hinten montiert Lackierung Stahlgranulatreinigung, mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundierung und Spritzlackierung mit 2-Komponenten Polyurethan Decklack Fahrgestell = RAL 7021 Schwarzgrau Podpfjwuf A Hex Adkjrd Kipperbrücke incl. Vorderwand = RAL 2011 Tieforange Seitenwände = RAL 2011 Tieforange Ecksäulen hinten = RAL 2011 Tieforange Rückwand = RAL 2011 Tieforange Radnaben schwarz = pulverbeschichtet Stützfüsse schwarz = pulverbeschichtet Seitlicher Anfahrschutz = Werkswahl Kunststoffteile schwarz, unlackiert Pulverbeschichtete An-/Einbauteile schwarz Feuerverzinkte An-/Einbauteile unlackiert Irrtümer vorbehalten

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36.461 kg, Gesamtgewicht: 49.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.480 mm, Gesamthöhe: 860 mm, Baujahr: 2025, Technische Beschreibung Schwanenhals: Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Hartholzbelag 30 mm stark. Ladefläche: Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar Länge ca. 2 800 mm, mit hinterer Abschrägung von ca. 1 000 mm x 8°. 6 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN). 2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzugringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10 000 daN). Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast 2.3to auf einer Fläche von 20 x 20 cm), über den Achsen Riffelblechbelag. Zweiteilige Stahl-Rampen: Prodpfxsw Dl Hwj Adksd Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 3 185 +1 420 x1 250 mm mit Gitterrostbelag C40/5 (Punktlast 8 to auf einer Fläche von 20 x 20 cm). Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk. Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden. Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast). Bereifung: Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF nach Wahl des Herstellers. TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. Achsen: BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt. Technische Achslast: 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren. Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug. Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker. ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: ??S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa) ??S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa) Planenaufbau: Planenaufbau ??? 3 960 mm??? - Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardinen. - Dach der Marke "EDSCHA" nach vorne verschiebbar auf ALU-Dachgurtprofilen (mit Vorder- und Rückwand verschraubt). - In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen. - Der Aufbau ist hinten nach links und rechts hyd verbreiterbar um ca. 750 mm . - Schiebeverdeck mit hochschwenkbarem Portalträger. - Schiebeplane mit 700 mm Reserve in der Länge mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm. Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm (Beladen). - Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung der Plane. Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems. HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes. Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclack