Koffer gebraucht

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€ 29.000,- (€ 34.510,- Bruttopreis)
EZ  6/2013
32.000 kg
D-33719 Bielefeld
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Nutzlast: 7.900 kg, Innenmaß Volumen: 88 m3, 3 Achsen, ABS

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Preis auf Anfrage
EZ  1/2007
38.000 kg
D-36124 Eichenzeller
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 38.000 kg, Nutzlast: 29.660 kg, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumlänge: 13.500 mm, Laderaumhöhe: 2.930 mm, Innenmaß Volumen: 97 m3, 3 Achsen, ABS

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€ 19.800,- (€ 23.562,- Bruttopreis)
EZ  11/2012
10.000 kg
D-74632 Neuenstein
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 10.000 kg, Nutzlast: 6.954 kg, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumlänge: 11.100 mm, Laderaumhöhe: 2.910 mm, Innenmaß Volumen: 79 m3, 2 Achsen, ABS

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€ 31.900,- (€ 37.961,- Bruttopreis)
EZ  4/2020
36.000 kg
D-88512 mengen /B 311 am bodensee
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.600 mm, Laderaumhöhe: 2.710 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, 3 Achsen, ABS

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€ 10.600,- (€ 12.614,- Bruttopreis)
EZ  4/2015
36.000 kg
D-52511 Geilenkirchen
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 28.800 kg, Laderaumbreite: 2.460 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS

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€ 33.890,- (€ 40.329,- Bruttopreis)
EZ  6/2021
39.000 kg
D-42279 Wuppertal
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 31.617 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.650 mm, Laderaumhöhe: 2.710 mm, 3 Achsen, ABS

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€ 3.900,- (€ 4.641,- Bruttopreis)
EZ  2/2008
31.500 kg
D-47551 Bedburg Hau
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 31.500 kg, Nutzlast: 22.020 kg, Laderaumbreite: 2.450 mm, Laderaumlänge: 13.300 mm, Laderaumhöhe: 2.220 mm, Federung: Luft, 2 Achsen, ABS

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€ 11.400,- (€ 13.566,- Bruttopreis)
EZ  4/2015
36.000 kg
D-52511 Geilenkirchen
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 28.800 kg, Laderaumbreite: 2.460 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS

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€ 28.500,- (€ 33.915,- Bruttopreis)
EZ  7/2019
39.000 kg
D-86156 Augsburg
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumlänge: 13.600 mm, Laderaumhöhe: 2.730 mm, Federung: Luft-Lift, ABS

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€ 9.500,- (€ 11.305,- Bruttopreis)
EZ  11/2010
36.000 kg
D-89312 Günzburg/Deffingen-West
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 28.429 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.600 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, 3 Achsen, ABS

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€ 35.900,- (€ 42.721,- Bruttopreis)
39.000 kg
D-49456 Bakum
Neu, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 31.601 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS

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€ 35.900,- (€ 42.721,- Bruttopreis)
EZ  10/2021
39.000 kg
D-49456 Bakum
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 31.601 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS

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39.000 kg
D-49456 Bakum
Neu, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 31.601 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS

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EZ  10/2021
39.000 kg
D-49456 Bakum
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 31.601 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS

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€ 35.900,- (€ 42.721,- Bruttopreis)
39.000 kg
D-49456 Bakum
Neu, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 31.601 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS

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EZ  10/2021
39.000 kg
D-49456 Bakum
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 31.601 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS

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€ 21.900,- (€ 26.061,- Bruttopreis)
EZ  10/2014
36.000 kg
D-88512 mengen /B 311 am bodensee
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, 3 Achsen, ABS

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€ 13.890,- (€ 16.529,- Bruttopreis)
EZ  4/2013
39.000 kg
D-86579 Waidhofen
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 31.266 kg, Laderaumhöhe: 2.700 mm, 3 Achsen, ABS

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€ 4.800,- (€ 5.712,- Bruttopreis)
EZ  6/2004
18.000 kg
D-49456 Bakum
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Nutzlast: 12.400 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 12.100 mm, Laderaumhöhe: 2.320 mm, Innenmaß Volumen: 69 m3, Federung: Luft, 1 Achse, ABS

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€ 2.800,- (€ 3.332,- Bruttopreis)
EZ  6/1999
28.000 kg
D-49456 Bakum
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 28.000 kg, Nutzlast: 27.999 kg, Federung: Luft, 2 Achsen, ABS
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    Der Aufbau

    Ein Sattelkraftfahrzeug, auch Sattelzug genannt, besteht aus Sattelzugmaschine und Sattelauflieger. Der Auflieger hat keine Vorderachse, jedoch zwischen ein und vier Hinterachsen. Der vordere Teil liegt auf dem Rahmen der Zugmaschine im Bereich der Hinterachse auf und wird mittels Sattelkupplung verbunden. Abgesattelt steht der Auflieger vorne auf zwei Stützen. Die Versorgung des Aufliegers mit Druckluft und Strom für Bremsen und Beleuchtung erfolgt durch die Zugmaschine.

    Namensgeber ist die geschlossene Kastenform, die einem Koffer gleicht. Die festen Wände und die Decke bestehen aus Holz, Stahlblech, Aluminium oder glasfaserverstärktem Kunststoff und schützen die Fracht vor Wettereinflüssen und Diebstahl. Am Heck sorgen Türen oder ein Rolltor für entsprechende Sicherheit.

    Die Vorzüge und Nachteile

    Kürzere Ladezeiten aufgrund einer durchgehenden Ladefläche, nur eine Rampenberührung, günstigere Anschaffungskosten, Einsparungen beim Verbrauch aufgrund der Leichtbauweise und besseren Aerodynamik sowie eine hohe Nutzlast von insgesamt bis zu 40 Tonnen sprechen für den Sattelzug, obwohl der Kofferauflieger fünf Europaletten weniger Platz gegenüber dem Gliederzug bietet. Manövrieren auf engen Radien führt zu einem höheren Reifenverschleiß; durch eine liftbare Hinterachse lässt sich dies reduzieren. Die deutlich geringeren Unfallzahlen beim Rangieren sprechen dennoch für diesen Fahrzeugtyp, ebenso wie die höhere Flexibilität in fast allen Bereichen. Im Fall eines Defekts der Zugmaschine ist kein Umladen der Fracht notwendig. Fahrerisches Können ist gefordert bei Fahrten mit leichter Fracht oder Leerfahrten, da die Seitenflächen des Kofferaufliegers eine große Angriffsfläche für Seitenwinde bietet.

    Spezielle Kofferauflieger

    Die Kofferaufbauten für Tiefkühltransporte werden in Sandwich-Bauweise gefertigt und bieten eine bessere Isolation. Zusätzlich befindet sich ein Kühlaggregat an der Frontseite des Aufbaus. Getränkelieferanten nutzen Kofferauflieger mit seitlich hochklappbaren Faltenwänden zur Beladung mit einem Gabelstapler. Wechselkoffer und Container haben ein deutlich höheres Eigengewicht, dadurch wird die Nutzlast reduziert. Für leichte und großvolumige Fracht gibt es spezielle Mega-Trailer mit kleinerem Reifendurchmesser an der Zugmaschine und am Auflieger, die so eine lichte Ladehöhe von drei Metern erlauben. Der Reifenverschleiß ist hier allerdings noch höher.

    Hersteller von Kofferauflieger

    Die Firma Krone hat die Modelle Dry Liner, Cool Liner, Dry Liner Steel sowie City Liner im Programm, während Schmitz Cargobull einen Sattelkoffer mit Faltwand zum Öffnen der kompletten Seitenwand herstellt und seine Modelle der Serie S.KO EXPRESS, COOL und CITY nennt. Kögel bietet die Kögel Box sowie Kögel Cool, die Firma Kässbohrer den Coolsider. Westfalias Modellpalette besteht aus dem SpeedLoader, CarLoader und dem MultiLoader, der bis zu 54 Europaletten auf zwei Ebenen laden kann.

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