Ihr Auflieger ist bares Geld Wert

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Kofferauflieger gebraucht

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€ 10.900,- (€ 12.971,- Bruttopreis)
EZ  4/2014
35.000 kg
D-77694 Kehl
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 35.000 kg, Nutzlast: 27.120 kg, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.690 mm, Innenmaß Volumen: 90 m3, 3 Achsen, ABS
€ 11.850,- (€ 14.102,- Bruttopreis)
EZ  10/2013
36.000 kg
D-48341 Altenberge
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.730 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS
€ 19.900,- (€ 23.681,- Bruttopreis)
EZ  5/2016
36.000 kg
D-63791 Karlstein
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 28.358 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Voll-Luft, 3 Achsen, ABS
€ 40.850,- (€ 48.612,- Bruttopreis)
36.000 kg
D-99867 Gotha
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 28.529 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.625 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS
€ 19.990,- (€ 23.788,- Bruttopreis)
EZ  7/2017
36.000 kg
D-35415 Pohlheim
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 28.248 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.625 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, 3 Achsen, ABS
€ 10.500,- (€ 12.495,- Bruttopreis)
EZ  6/2009
35.000 kg
D-77694 Kehl
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 35.000 kg, Nutzlast: 27.300 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.630 mm, Laderaumhöhe: 2.640 mm, Innenmaß Volumen: 89 m3, 3 Achsen, ABS
€ 16.900,- (€ 20.111,- Bruttopreis)
EZ  11/2015
36.000 kg
D-32469 Petershagen
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, 3 Achsen, ABS
€ 25.400,- (€ 30.226,- Bruttopreis)
EZ  6/2018
36.000 kg
D-32469 Petershagen
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, 3 Achsen, ABS
€ 7.900,- (€ 9.401,- Bruttopreis)
EZ  3/2007
36.000 kg
D-77694 Kehl
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 27.300 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.440 mm, Laderaumhöhe: 2.660 mm, Innenmaß Volumen: 89 m3, 3 Achsen, ABS
€ 12.990,- (€ 15.458,- Bruttopreis)
EZ  10/2013
36.000 kg
D-35415 Pohlheim
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 27.800 kg, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.725 mm, 3 Achsen, ABS

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€ 12.990,- (€ 15.458,- Bruttopreis)
EZ  10/2013
36.000 kg
D-35415 Pohlheim
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 27.800 kg, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.725 mm, 3 Achsen, ABS
€ 36.900,- (€ 43.911,- Bruttopreis)
36.000 kg
D-32469 Petershagen
Neu, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.715 mm, 3 Achsen, ABS
€ 11.850,- (€ 14.102,- Bruttopreis)
EZ  10/2013
36.000 kg
D-48341 Altenberge
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Laderaumbreite: 2.470 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.730 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS
€ 23.900,- (€ 28.441,- Bruttopreis)
EZ  6/2016
36.000 kg
D-88512 mengen /B 311 am bodensee
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.550 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, 3 Achsen, ABS
€ 11.800,- (€ 14.042,- Bruttopreis)
EZ  11/2013
39.000 kg
D-49456 Bakum
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 38.999 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.730 mm, Innenmaß Volumen: 92 m3, Federung: Sonstige, 3 Achsen, ABS
€ 11.800,- (€ 14.042,- Bruttopreis)
EZ  11/2013
39.000 kg
D-49456 Bakum
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 39.000 kg, Nutzlast: 38.999 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.620 mm, Laderaumhöhe: 2.730 mm, Innenmaß Volumen: 92 m3, Federung: Sonstige, 3 Achsen, ABS
€ 6.990,- (€ 8.318,- Bruttopreis)
EZ  9/2008
36.000 kg
D-27419 Sittensen
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 28.564 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.630 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, 3 Achsen, ABS
€ 9.500,- (€ 11.305,- Bruttopreis)
EZ  11/2006
35.000 kg
D-73278 Schlierbach
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 35.000 kg, 3 Achsen, ABS
€ 206.000,- (MwSt. nicht ausweisbar)
EZ  2/2005
D-49205 Hasbergen
Gebraucht, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumlänge: 6.800 mm, Laderaumhöhe: 900 mm, 2 Achsen, ABS
€ 40.850,- (€ 48.612,- Bruttopreis)
36.000 kg
D-48341 Altenberge
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 36.000 kg, Nutzlast: 28.529 kg, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 13.625 mm, Laderaumhöhe: 2.700 mm, Innenmaß Volumen: 91 m3, Federung: Luft, 3 Achsen, ABS
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    Der Aufbau

    Ein Sattelkraftfahrzeug, auch Sattelzug genannt, besteht aus Sattelzugmaschine und Sattelauflieger. Der Auflieger hat keine Vorderachse, jedoch zwischen ein und vier Hinterachsen. Der vordere Teil liegt auf dem Rahmen der Zugmaschine im Bereich der Hinterachse auf und wird mittels Sattelkupplung verbunden. Abgesattelt steht der Auflieger vorne auf zwei Stützen. Die Versorgung des Aufliegers mit Druckluft und Strom für Bremsen und Beleuchtung erfolgt durch die Zugmaschine.

    Namensgeber ist die geschlossene Kastenform, die einem Koffer gleicht. Die festen Wände und die Decke bestehen aus Holz, Stahlblech, Aluminium oder glasfaserverstärktem Kunststoff und schützen die Fracht vor Wettereinflüssen und Diebstahl. Am Heck sorgen Türen oder ein Rolltor für entsprechende Sicherheit.

    Die Vorzüge und Nachteile

    Kürzere Ladezeiten aufgrund einer durchgehenden Ladefläche, nur eine Rampenberührung, günstigere Anschaffungskosten, Einsparungen beim Verbrauch aufgrund der Leichtbauweise und besseren Aerodynamik sowie eine hohe Nutzlast von insgesamt bis zu 40 Tonnen sprechen für den Sattelzug, obwohl der Kofferauflieger fünf Europaletten weniger Platz gegenüber dem Gliederzug bietet. Manövrieren auf engen Radien führt zu einem höheren Reifenverschleiß; durch eine liftbare Hinterachse lässt sich dies reduzieren. Die deutlich geringeren Unfallzahlen beim Rangieren sprechen dennoch für diesen Fahrzeugtyp, ebenso wie die höhere Flexibilität in fast allen Bereichen. Im Fall eines Defekts der Zugmaschine ist kein Umladen der Fracht notwendig. Fahrerisches Können ist gefordert bei Fahrten mit leichter Fracht oder Leerfahrten, da die Seitenflächen des Kofferaufliegers eine große Angriffsfläche für Seitenwinde bietet.

    Spezielle Kofferauflieger

    Die Kofferaufbauten für Tiefkühltransporte werden in Sandwich-Bauweise gefertigt und bieten eine bessere Isolation. Zusätzlich befindet sich ein Kühlaggregat an der Frontseite des Aufbaus. Getränkelieferanten nutzen Kofferauflieger mit seitlich hochklappbaren Faltenwänden zur Beladung mit einem Gabelstapler. Wechselkoffer und Container haben ein deutlich höheres Eigengewicht, dadurch wird die Nutzlast reduziert. Für leichte und großvolumige Fracht gibt es spezielle Mega-Trailer mit kleinerem Reifendurchmesser an der Zugmaschine und am Auflieger, die so eine lichte Ladehöhe von drei Metern erlauben. Der Reifenverschleiß ist hier allerdings noch höher.

    Hersteller von Kofferauflieger

    Die Firma Krone hat die Modelle Dry Liner, Cool Liner, Dry Liner Steel sowie City Liner im Programm, während Schmitz Cargobull einen Sattelkoffer mit Faltwand zum Öffnen der kompletten Seitenwand herstellt und seine Modelle der Serie S.KO EXPRESS, COOL und CITY nennt. Kögel bietet die Kögel Box sowie Kögel Cool, die Firma Kässbohrer den Coolsider. Westfalias Modellpalette besteht aus dem SpeedLoader, CarLoader und dem MultiLoader, der bis zu 54 Europaletten auf zwei Ebenen laden kann.

    Wir haben Ihre Anfrage an den Anbieter des Fahrzeuges weitergeleitet. Vielen Dank, dass Sie unseren Service genutzt haben. Leider ist beim Versand Ihrer E-Mail ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es noch einmal. Bei der Übermittlung Ihrer Anfrage ist ein Problem aufgetreten. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie in Ihrem Browser Cookies aktiviert haben. Bitte laden Sie die Seite neu, um Ihre Suchergebnisse zu aktualisieren.

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