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MAN TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Retarder Eu...

Zustand: neu, Leistung: 397 kW (539,77 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 6x6, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Retarder, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, AdBlue, Anhängerkupplung, Bluetooth, Bordcomputer, Differentialsperre, EBS (Elektronisches Bremssystem), Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kühlschrank, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Retarder, Tempomat, Traktionskontrolle, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheberregelung, - 4x4 - Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage - Apple CarPlay - Beheizbare Spiegel - Blattfederung - Bremskraftverstärker - Differentialsperre Fpodpfx Agez Erkaegen - Fernlicht - Geräuscharm - Geschwindigkeitsbegrenzer - Intarder - Klimaanlage - Leder-Interieur - Lederpolster - Luftgefederte Sitze - Metalliclack - PTO - Regensensor - Rückwärtsfahrkamera - Werkzeugkasten - Zentralschmierung „HD Truck Solutions“ BIETET IHNEN SOFORT VERFÜGBARE NEU-BESTANDSFAHRZEUGE, AB UNSEREM STANDORT PORTA WESTFALICA/DEUTSCHLAND. FÜR ALLE KUNDEN DIE SICH IN EINER AKUTEN BEDARFSSITUATION BEFINDEN. (KURZFRISTIGE KAPAZITÄTSERWEITERUNG ODER ERSATZINVESTITION)Ihre Vorteile: sofort einsetzbare Komplettfahrzeuge (Kran-Wagen/Kurzholz/Abrollkipper)sofortige Verfügbarkeit direkt vom Hersteller Aufbau, Montage, Nutzfahrzeug- bestes Preis-/Leistungsverhältnis Finanzierungsmöglichkeiten Inzahlungnahme Ihrer Altfahrzeuge MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – Allrad-Sattelzugmaschine MOTOR / GETRIEBE MAN D26, 397 kW (540 PS), 2.650 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD mit Retarder Eco MAN EVBec Hochleistungsmotorbremse, mehrstufig Fahrprogramme Performance, Efficiency, Offroad, Schwertransport und Manoeuvre Idle Speed Driving und Freischaukelfunktion Verstärkte Einscheibenkupplung, 430 mm Beheizter Kraftstofffilter und beheizter Vorfilter mit Wasserabscheider Digitale Motorölstandsanzeige und Kühlmittelstand-Warnung ALLRAD / FAHRGESTELL 6x6-Allradantrieb, MAN G173 Verteilergetriebe mit Straßen- und Geländegang Geländeuntersetzung; elektronisches Verteilergetriebesperrenmanagement AP-Achsen; Differenzialsperren an den angetriebenen Hinterachsen Achsübersetzung i = 3,63 Verstärkter Gelenkwellenstrang zu den Hinterachsen Hauptradstand 3.600 mm; Abstand zwischen den Hinterachsen 1.400 mm Blattfederung vorn und hinten, Stoßdämpfer und Stabilisatoren an allen Achsen Vorderachse 9.000 kg, Hinterachsen je 13.000 kg technisch Rahmenlängsträger 8 mm; Arbeitsplattform mit Aufstieg 300-l-Kraftstofftank aus Stahl rechts, 60-l-AdBlue-Tank links Zwei AGM-Batterien, 12 V / 210 Ah; elektrischer Batteriehauptschalter Reifendruckkontrolle mit Anzeige der Reifentemperatur Bereifung vorn 385/65 R22,5, hinten Continental 315/80 R22,5 Zulässiges Gesamtgewicht 26.000 kg, technisch 27.000 kg Zulässiges Zuggesamtgewicht 40.000 kg, technisch 44.500 kg SATTELKUPPLUNG / NEBENABTRIEBE JOST JSK 37 C Sattelkupplung, 2 Zoll, wartungsarm Sattelkupplung mit Gummigelenklagerung Brems- und Elektroanschlüsse für Sattelauflieger hinter dem Fahrerhaus Getriebeabhängiger Nebenabtrieb NTX/10c Zweiter Nebenabtrieb NTX/10b mit Flansch FMS-Schnittstelle und elektrische Vorbereitung für Aufbausteuerung Vorbereitung für Motor-Start/Stopp-Bedienung unter der Frontklappe FAHRERHAUS / KOMFORT MAN TM Fahrerhaus, schmal, lang und mittelhoch Lackierung Mammoth Tree Metallic Elektrisches Glashubdach; Zentralverriegelung mit Fernbedienung Luftgefederter Fahrerkomfortsitz mit Sitzheizung, Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Armlehnen Beifahrersitz mit Staubox Komfortbett mit Lattenrost und 110-mm-Matratze Climatronic und 4-kW-Wasserzusatzheizung Ausziehbarer...