Tieflader-Sattelauflieger

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals : MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Länge ca. 3.650 mm. Für SZM : 6 x 4 oder 8 x 4 - LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min), inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern. - Galgen mit Winde für Reserverad an der Stirnseite des Schwanenhalses. - 3.5 Zoll Königszapfen - Stahl Stirnwand ca. 400 mm hoch. - Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung. - Bedienhebel am Schwanenhals durch eine klappbare Abdeckung geschützt. - Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter. - Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Schwanenhals für die Warntafel. - Lastmanometer am Schwanenhals zur Achslastermittlung am Fahrwerk vorne und hinten - BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2. - Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Schraubkupplungen. - Aufstiegsmöglichkeit auf den Schwanenhals. - 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie. Leistung: 9.5 kW (12.9 PS) bei 3000 U/min Abgasstufe: EU Stage V Max. Hydraulikdruck: 280 bar Max. Durchfluss: 21 l/min Montage auf dem Schwanenhals. Hydrauliköltank 100 L Rahmen feuerverzink (± 480 kg) - Hydraulische Verbindungsleitungen zwischen Powerpack und Steckerblech am Schwanenhals. - Funkfernbedienung: - Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors. - Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle. - Bedienung von Heben/Senken des Schwanenhalses - Bedienung von Heben/Senken der Federung der Fahrwerke 2-Achs Frontfahrwerk : MAX810-Fahrwerk-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 Bolzen-Laschenkupplung vorne und hinten. Länge: ca. 2.970 mm Fahrwerksbreite: ca. 2.750 mm 1 Paar Verzurrringe (LC 10 000 daN) im Außenrahmen. 2 Paar Verzurrringe (LC 10 000 daN) am Zentralträger. - BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2 - Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln. - Oberfläche des Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung. - Ausziehbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite für ein 2-Achs Fahrwerk. (± 27 kg) Ladefläche : MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X 6-Achs teleskopierbare Ladefläche mit Bolzen-Laschenkupplung vorne und Abschrägung ca. 500 mm x 8° hinten. Länge: ca. 11.000 mm Technisch ausziehbar um: ca. 7.700 mm Achsabstand: ca. 1.500 mm 7 Paar Verzurringe entlang des Zentralträgers. (LC 10 000 daN) - Hydraulischer Kupplungsbolzen. - BEKA-MAX Zentralschmierung für die Ladefläche mit Normalfett NLGI-2 - Ein Zwischentisch ca. 500 mm lang. - Ausziehbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite. (± 276 kg) - Rungentaschenleisten für Steckrungen ca. 100 x 50 mm, entsprechend der Fahrzeugskizze quer im Ladeboden des Fahrwerks und der Ladefläche montiert. Zubehör - Umdrehbare Kennzeichnung ca. 1 200 x 400 mm CONVOI EXCEPTIONNEL hinten am Auflieger.
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