Plattform Auflieger

Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Doppeltele-Plateau zg

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 11.300 kg, maximales Ladegewicht: 36.700 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2024, Laderaumlänge: 13.600 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R 22,5, Farbe: Grau, Baujahr: 2024, Betriebsgewicht: 11.300 kg, Ausstattung: ABS, Zu jedem gebrauchten Auflieger erhalten Sie einen aktuellen & vollständigen Inspektions- und Funktionsbericht. Ladefläche: -Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatischer betätigter Verriegelung -An dem mittleren Träger ist ein ca. 250 mm breiter fester Zwischentisch -8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) Kdedpfx Aoxm Tnxofksw -3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) -Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Achsen und Bereifung: -BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt -Scheibenbremsen, Technische Achslast: 10.000 kg -Luftfederung mit Hebe- und Senkventil -Achswerkzeug -6-fach Bereifung 385/65 R 22,5 Lackierung: -Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung -Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in Novagrau -Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert Zubehör inklusive: -Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose -Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen -Elektro-Hydraulikaggregat -4 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand -2" Königszapfen -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 2.200 mm hoch -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelbrote Luftkupplungen -Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten Rot -Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers -Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst -10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts -6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x 20ft-Container, 2x 20ft-Container oder 1x 40ft-Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45ft-Container -5 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 x 50 mm -Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche ca. 2.390 x 720 x 400 mm -Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert -Ein Werkzeugkasten HDPE 1.200x500x480 vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links -Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand -Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und mit abnehmbarem Schutz um die Pumpe -Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung -Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle -Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer Positionsleuchte -Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte -2 Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm -HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens -Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt -Offene verzinkte Stahlblechstaukiste quer vor der ersten Achse