Machen Sie Ihren Gabelstapler zu Geld

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Geländestapler gebraucht

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€ 47.400,- (€ 56.406,- Bruttopreis)
BJ  2020
D-88367 Hohentengen
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,75 m, Hubhöhe in Meter: 4 m, Standard, Diesel
€ 22.890,- (€ 27.239,- Bruttopreis)
BJ  2016
1.914 Std.
D-46539 Dinslaken
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,17 m, Hubhöhe in Meter: 4,73 m, Triplex, Diesel
€ 59.900,- (€ 71.281,- Bruttopreis)
BJ  2012
3.750 Std.
D-22113 Hamburg
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,76 m, Hubhöhe in Meter: 5 m, Fahrzeuggesamtlänge: 3,69 m, Triplex, Diesel
€ 22.290,- (€ 26.525,- Bruttopreis)
BJ  2012
10.540 Std.
D-46539 Dinslaken
Gebraucht, Hubhöhe in Meter: 5,8 m, Triplex, Diesel
€ 15.900,- (€ 18.921,- Bruttopreis)
BJ  2014
6.466 Std.
D-58511 Lüdenscheid
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,15 m, Hubhöhe in Meter: 3 m, Standard, Diesel
€ 85.000,- (€ 101.150,- Bruttopreis)
BJ  2022
10 Std.
D-97483 Eltmann
Neu, Bauhöhe in Meter: 2,2 m, Hubhöhe in Meter: 4,4 m, Teleskop, Diesel, Allrad, Anhängerkupplung, Kabine, Lärmarm, Lastschutzgitter, Seitenschieber, UVV, Zusatzscheinwerfer
Preis auf Anfrage
BJ  2005
14.000 Std.
D-20457 Hamburg
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 3,83 m, Hubhöhe in Meter: 4 m, Duplex, Diesel, Kabine
Preis auf Anfrage
BJ  2022
290 Std.
D-61381 Friedrichsdorf
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,91 m, Hubhöhe in Meter: 5,5 m, Fahrzeuggesamtlänge: 3,75 m, Triplex, Diesel
Preis auf Anfrage
BJ  2022
5 Std.
D-46539 Dinslaken
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,69 m, Hubhöhe in Meter: 5 m, Triplex, Diesel, Kabine
Preis auf Anfrage
BJ  2020
155 Std.
D-46539 Dinslaken
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,25 m, Hubhöhe in Meter: 4,83 m, Triplex, Diesel, Seitenschieber

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BJ  2020
155 Std.
D-46539 Dinslaken
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,25 m, Hubhöhe in Meter: 4,83 m, Triplex, Diesel, Seitenschieber
€ 15.390,- (€ 18.314,- Bruttopreis)
BJ  2018
427 Std.
D-46539 Dinslaken
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,52 m, Hubhöhe in Meter: 5,5 m, Triplex, Diesel, Seitenschieber
€ 14.990,- (€ 17.838,- Bruttopreis)
BJ  2018
996 Std.
D-46539 Dinslaken
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,52 m, Hubhöhe in Meter: 5,5 m, Triplex, Diesel, Schutzdach, Seitenschieber
€ 45.000,- (€ 53.550,- Bruttopreis)
BJ  2017
2.097 Std.
D-82294 Oberschweinbach
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,1 m, Hubhöhe in Meter: 4,3 m, Triplex, Diesel
Preis auf Anfrage
BJ  2005
14.031 Std.
D-22113 Hamburg
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,4 m, Hubhöhe in Meter: 4,74 m, Fahrzeuggesamtlänge: 3,03 m, Triplex, Diesel
Preis auf Anfrage
BJ  2014
18.189 Std.
D-20457 Hamburg
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 3,98 m, Hubhöhe in Meter: 5,3 m, Duplex, Diesel
Preis auf Anfrage
BJ  2022
D-20457 Hamburg
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 3,7 m, Duplex, Diesel
Preis auf Anfrage
BJ  2022
43 Std.
D-20457 Hamburg
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 3,65 m, Hubhöhe in Meter: 4 m, Duplex, Diesel
Preis auf Anfrage
BJ  2014
8.973 Std.
D-22113 Hamburg
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,85 m, Hubhöhe in Meter: 3,77 m, Fahrzeuggesamtlänge: 3,77 m, Standard, Diesel
Preis auf Anfrage
BJ  2021
540 Std.
D-22113 Hamburg
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,47 m, Hubhöhe in Meter: 16,21 m, Fahrzeuggesamtlänge: 7,09 m, Teleskop, Diesel
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    Geländestapler

    Bereits im Jahre 1917 entwickelte der amerikanische Schraubenhersteller Eugene Clark den ersten Gabelstapler. Seither sind diese motorgetriebenen Flurförderzeuge für den innerbetrieblichen Warenumschlag aus der modernen Logistikkette nicht mehr wegzudenken. Meist dienen sie dabei, ausgerüstet mit Hubmast und Gabelträger, oder aber auch mit einem Teleskoparm, dem Heben und Transportieren diverser, meist auf Paletten stehender Lasten. Die über eine Hydraulik in der Vertikalen bewegliche Hubeinheit des Gabelstaplers bestimmt dabei dessen Tragkraft. Viele der heute gefertigten Gabelstapler verfügen über einen Elektroantrieb und stellen wendige und kleine Fahrzeuge dar, die für einen Einsatz im Inneren von Gebäuden und auf völlig ebenem Boden konzipiert worden sind. Jedoch erfordert die moderne Produktion auch den Einsatz solcher Fahrzeuge in schwierigem Terrain und im Freien, wie beispielsweise in der Land- und Forstwirtschaft, in Bergwerken, in der Holzindustrie, in der Recyclingindustrie, in Bergwerken und Ziegeleien. Die klassischen, meist von Elektromotoren angetriebenen Gabelstapler mit ihrer schwachen Motorleistung, ihren kleinen Rädern und ihrer mangelnden Bodenfreiheit sind für diese Einsatzgebiete eher ungeeignet.

    Daher wurde eine für dieses Einsatzspektrum in Frage kommende imposante Variante des Gabelstaplers entwickelt: der sogenannte Geländestapler oder Großreifenstapler. Dieses Fahrzeug wurde besonders unter dem Gesichtspunkt seiner Verwendbarkeit in schwierigem Gelände konzipiert und weist demzufolge Attribute auf, die es geländegängig machen. Diese Attribute sind in der Regel starke Dieselmotoren als Antrieb, eine extrem robuste Bauweise des Chassis bei hoher Bodenfreiheit und optimaler Traktion, extreme Standsicherheit und gute Steigfähigkeit, oft sogar Allradantrieb, großvolumige Niederdruckreifen und teilweise auch ein hydrostatisches Getriebe. Häufig, um ihren universellen Einsatz in schwierigem Gelände noch besser zu ermöglichen, besitzen diese Geländestapler anstelle der traditionellen hydraulischen Hubeinheit der Gabelstapler heute einen Teleskoparm, der über die Möglichkeit für diverse An- und Umbauten verfügt und die universelle Einsatzfähigkeit der Fahrzeuge noch weiter verbessert. Die Lenkung der Geländestapler erfolgt auch üblicherweise nicht über einen Joystick, wie bei den elektronisch betriebenen Varianten für rein innerbetriebliche Einsätze, sondern über ein Lenkrad. Auch entfallen aufgrund des Einsatzes in schwierigem Gelände die sonst üblichen profillosen Vollgummireifen zugunsten von luftbefüllten Niederdruckreifen mit Profil.

    Die Hersteller

    Die meisten der heute gebräuchlichen und im Einsatz befindlichen Geländestapler werden von asiatischen Herstellern, wie Mitsubishi oder Nissan produziert. Jedoch existieren auch europäische Produzenten, wie beispielsweise Manitou oder JCB. Um einen Geländestapler fahren und bedienen zu dürfen, ist neben dem entsprechenden Führerschein in der Regel eine spezielle Erlaubnis, der Flurfördermittelschein, erforderlich.

    Wir haben Ihre Anfrage an den Anbieter des Fahrzeuges weitergeleitet. Vielen Dank, dass Sie unseren Service genutzt haben. Leider ist beim Versand Ihrer E-Mail ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es noch einmal. Bei der Übermittlung Ihrer Anfrage ist ein Problem aufgetreten. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie in Ihrem Browser Cookies aktiviert haben. Bitte laden Sie die Seite neu, um Ihre Suchergebnisse zu aktualisieren.

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