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Gabelstapler gebraucht

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€ 9.900,- (€ 11.781,- Bruttopreis)
BJ  2006
607 Std.
D-52249 Eschweiler/Weisweiler - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.800 kg, Hubhöhe in Meter: 3,3 m, Diesel
 
€ 12.890,- (€ 15.339,- Bruttopreis)
BJ  2001
3.730 Std.
D-36151 Burghaun-Gruben - Gebraucht, Tragkraft in kg: 8.000 kg, Hubhöhe in Meter: 4,3 m, Diesel, Kabine
€ 18.890,- (€ 22.479,- Bruttopreis)
BJ  2017
938 Std.
D-36151 Burghaun-Gruben - Gebraucht, Tragkraft in kg: 3.100 kg, Hubhöhe in Meter: 3,3 m, Diesel, Kabine
€ 16.464,- (€ 19.592,- Bruttopreis)
BJ  2011
1.257 Std.
D-36151 Burghaun-Gruben - Gebraucht, Tragkraft in kg: 3.500 kg, Hubhöhe in Meter: 3,21 m, Diesel, Kabine
€ 7.400,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2003
D-83052 Bruckmühl - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.800 kg, Bauhöhe in Meter: 2,35 m, Hubhöhe in Meter: 5 m, Triplex, Electric, Lastschutzgitter, Palettengabel, Schutzdach, Seitenschieber
 
€ 2.450,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2015
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Kabine
 
€ 29.900,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2018
754 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.800 kg, Hubhöhe in Meter: 4,63 m, Triplex, Electric, Kabine
 
€ 3.350,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2015
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Kabine
 
€ 1.450,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2007
4.805 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.000 kg, Hubhöhe in Meter: 0,97 m, Standard, Electric, Kabine
 
€ 9.500,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2016
9.366 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.700 kg, Hubhöhe in Meter: 8,86 m, Triplex, Electric, Kabine
 
€ 8.990,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2015
6.954 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.400 kg, Hubhöhe in Meter: 7,96 m, Triplex, Electric, Kabine
 
€ 2.450,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2002
6.620 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.600 kg, Hubhöhe in Meter: 2,84 m, Duplex, Electric, Kabine
 
€ 2.950,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2014
724 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.600 kg, Electric, Kabine
 
€ 19.900,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2016
1.651 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 2.000 kg, Hubhöhe in Meter: 3,43 m, Standard, Electric, Kabine
 
€ 12.900,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2012
3.334 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.600 kg, Hubhöhe in Meter: 4,63 m, Triplex, Electric, Kabine
 
€ 10.450,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2015
17.132 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.600 kg, Hubhöhe in Meter: 5,63 m, Triplex, Gas, Kabine
 
€ 16.850,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2012
10.551 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 3.500 kg, Hubhöhe in Meter: 3,72 m, Duplex, Diesel, Kabine
 
€ 10.400,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2010
9.385 Std.
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Tragkraft in kg: 3.000 kg, Hubhöhe in Meter: 3,32 m, Standard, Diesel, Kabine
 
€ 2.350,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2012
D-86316 Friedberg-Derching - Gebraucht, Kabine
 
€ 5.790,- (€ 6.890,- Bruttopreis)
BJ  2001
20.292 Std.
D-84172 Niedererlbach - Gebraucht, Tragkraft in kg: 1.600 kg, Bauhöhe in Meter: 2,35 m, Hubhöhe in Meter: 5,5 m, Gas, Kabine, Schutzdach
 
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    Im Jahr 1924 tritt der erste Gabelstapler in Dienst

    Mit der Entwicklung der industriellen Massenproduktion entstanden zu Anfang des 20. Jahrhunderts Großbetriebe, deren Ausdehnung ein logistisches Problem mit sich brachte. Um die weiträumigen Lager bewirtschaften und den schnellen innerbetrieblichen Transport sicherstellen zu können, wurde eine neue Art von Nutzfahrzeug gebraucht: Kompakt, wendig und für die Aufnahme unterschiedlicher Lasten geeignet. Es war der amerikanische Autozulieferer Clark, der mit seinem Tructractor im Jahr 1917 das erste Fahrzeug entwickelte, das den beschriebenen Anforderungen entsprach. Fünf Jahre später konstruierten die Amerikaner mit dem Truclift ein Modell mit Hebehydraulik. Einziges Problem: Das Ladeabteil dieser Nutzfahrzeuge bestand aus einem kistenartigen Aufbau, in dem die Ladung von Hand verstaut und entladen werden musste. Zur Beschleunigung des Ladeprozesses setzte das Unternehmen bald auf Füßen stehende Holzkisten ein. Zur Aufnahme dieser Standardbehälter erhielten die Truclifts anstelle der festen Plattform eine Gabelkonstruktion mit einer an Ketten geführten Hebevorrichtung. Das nun Duat getaufte Fahrzeug trat im Jahr 1924 seinen Dienst an und wurde gemeinsam mit dem vier Jahre danach präsentierten Tructier mit Hebehydraulik zum Urtyp der modernen Gabelstapler.

    Die Bauformen von Gabelstaplern

    Frontstapler mit hydraulischer Hubvorrichtung nach Vorbild des Tructier gehören heute zu den verbreitetsten Gabelstaplern. Sie werden in der Regel für die Aufnahme von Euro-Paletten konstruiert und in unterschiedlichen Gewichtsklassen mit einer Tragfähigkeit von bis zu acht Tonnen sowie mit verschiedenen Hubmasthöhen bis gut acht Metern angeboten. Die kleinsten Gabelstapler sind als Schmalspurstapler für den Einsatz in engen Gängen konzipiert und können aufgrund ihrer kompakten Bauweise sogar auf LKW mitgeführt werden. In der Lagerhaltung werden oft Hochregalstapler benötigt, die als Teleskopmaststapler deren Masten Höhen von mehr als zehn Metern erreichen. Für lange Lasten sind insbesondere Schubmaststapler geeignet. Für schwere Lasten und den Transport auf unbefestigten Wegen kommen Geländestapler zum Einsatz, die Konstruktionselemente von Schlepper und Gabelstapler vereinen. Weitere Bauformen stellen Seitenstapler oder Vierwegestapler sowie Containerstapler dar.

    Antrieb und Anbauten von Gabelstaplern

    Die Hersteller bieten unterschiedliche Anbaugeräte für Gabelstapler an, die deren Einsatz über die Aufnahme von Standardpaletten hinaus erweitern. Dazu gehören verschiedenartige Gabeln, die sich etwa drehen oder teleskopartig ausfahren lassen oder mit einem Klemmmechanismus die Aufnahme runder Lasten erlauben. Da Gabelstapler in der Regel auch in Innenräumen bewegt werden, verfügen die meisten Modelle über einen abgasfreien Batterieantrieb oder gasbetriebene Motoren. Insbesondere bei schweren Gabelstaplern sowie Geländestapeln werden Dieselaggregate verbaut. Bei neueren Modellen kommen auch Hybridantriebe zum Einsatz.

    Bedeutende internationale Hersteller von Gabelstaplern

    Atlas (Frontstapler Atlas 60 BE 330 u.a.); BT (Frontstapler BT-CBD, Hochregalstapler BT-C 15 u.a.); Cesab (Frontstapler Cesab Blitz, Drago u.a.); Clark (Frontstapler Clark DCY 30, DPM 25. Mega, CGP 50; Seitenstapler Clark EC 500; Geländestapler Clark C 30, C 80 u.a.); Daewoo (Frontstapler Daewoo D 33, G 30, B 18 u.a.); Fiat (Schubmaststapler Fiat DI 20 CL; Teleskopmaststapler Fiat BI 20 CL u.a.); Hubtex (Vierwegestapler Hubtex EST L4, MQ 25 AC u.a.); Hyundai (Frontstapler Hyundai 30 D 7, HDF 45, 18 BT 7 u.a.); JCB (Geländestapler JCB 926; Teleskopmaststapler JCB 520-40 u.a.); Jumbo (Seitenstapler Jumbo JGQN, JDQ u.a.); Jungheinrich (Frontstapler Jungheinrich DFG; Dreiseitenstapler Jungheinrich EKX u.a.); Komatsu (Frontstapler Baureihen Komatsu FG, FD, FB u.a.); Linde (Frontstapler Linde H 16T, H 35T, E 40P; Seitenstapler Linde H 20D u.a.); Manitou (Geländestapler Manitou M 310 u.a.); Mitsubishi (Frontstapler Mitsubishi FG 15; Schubmaststapler Mitsubishi RB 16 u.a.); Still (Frontstapler Still R 70, RX 60u.a.); Toyota (Frontstapler Toyota FD, PM; Geländestapler Toyota 7 FDA 50 u.a.).

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