Frontstapler gebraucht

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€ 16.500,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2017
15.770 Std.
D-86316 Friedberg-Derching
Gebraucht, Triplex, Gas, Kabine

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€ 19.800,- (MwSt. nicht ausweisbar)
BJ  2016
16.521 Std.
D-86316 Friedberg-Derching
Gebraucht, Standard, Diesel, Kabine

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€ 7.800,- (€ 9.282,- Bruttopreis)
BJ  2006
5.947 Std.
D-14974 Ludwigsfelde
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2100 m, Triplex, Electric, Seitenschieber

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€ 5.880,- (€ 6.997,- Bruttopreis)
BJ  2001
21.629 Std.
D-14974 Ludwigsfelde
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2900 m, Telefreisicht, Electric, Seitenschieber

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€ 2.760,- (€ 3.284,- Bruttopreis)
BJ  1985
D-14974 Ludwigsfelde
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 3040 m, Telefreisicht, Electric, Seitenschieber

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€ 10.080,- (€ 11.995,- Bruttopreis)
BJ  2012
13.348 Std.
D-14974 Ludwigsfelde
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2080 m, Triplex, Electric, Seitenschieber

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€ 10.080,- (€ 11.995,- Bruttopreis)
BJ  2008
7.656 Std.
D-14974 Ludwigsfelde
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2840 m, Triplex, Electric, Seitenschieber

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€ 9.900,- (€ 11.781,- Bruttopreis)
BJ  2002
2.878 Std.
D-74632 Neuenstein
Gebraucht, Gas

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Preis auf Anfrage
BJ  2021
D-35745 Herborn
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,22 m, Triplex, Diesel

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D-35745 Herborn
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BJ  2021
D-35745 Herborn
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,26 m, Triplex, Diesel

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Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,26 m, Triplex, Diesel

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D-35745 Herborn
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,21 m, Triplex, Diesel

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D-35745 Herborn
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,37 m, Triplex, Diesel

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D-35745 Herborn
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,37 m, Triplex, Diesel

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D-35745 Herborn
Gebraucht, Bauhöhe in Meter: 2,32 m, Triplex, Diesel

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€ 8.750,- (€ 10.413,- Bruttopreis)
BJ  2016
13.780 Std.
D-28876 Oyten
Gebraucht, Triplex, Gas

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€ 8.750,- (€ 10.413,- Bruttopreis)
BJ  2016
16.354 Std.
D-28876 Oyten
Gebraucht, Triplex, Gas

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€ 8.750,- (€ 10.413,- Bruttopreis)
BJ  2013
14.994 Std.
D-28876 Oyten
Gebraucht, Triplex, Gas

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€ 6.500,- (€ 7.735,- Bruttopreis)
BJ  2011
18.662 Std.
D-28876 Oyten
Gebraucht, Duplex, Electric
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    Warum auf einen Frontstapler setzen?

    In den meisten Produktionsbetrieben und Lagerhallen kommen sie zum Einsatz –die Frontstapler. Diese Form der Gabelstapler ist die wohl die, die am häufigsten verwendet wird. Der große Vorteil von einem Frontstapler liegt dabei in der Tatsache, dass das zu transportierende Gut immer im Blickfeld desjenigen ist, der dieses besondere Flurförderfahrzeug führt. Betrieben wird ein solcher Gabelstapler entweder mit Gas, mit Diesel oder mit Strom. Während die Dieselstapler in der Regel immer im Freien zum Einsatz kommen, wird man dies in einem Lagerhaus oder anderen geschlossenen Räumen eher selten antreffen. Schließlich sind diese aufgrund ihrer Abgase auch nicht so gesundheitsfreundlich. Für diese Situationen werden meistens Elektrostapler verwendet, doch auch Frontstapler mit Gasantrieb gelten in geschlossenen Räumen als schadstoffarm.

    Wie bereits erwähnt hat der Frontstapler den Vorteil, dass das Transportgut immer im Blickfeld ist. Das kann jedoch auch ein Nachteil sein, wenn das Transportgut entsprechende Ausmaße besitzt. Dann ist das Sichtfeld nach vorne erheblich beeinträchtigt. Das ist auch der Grund, warum in diesen Fällen der Gabelstapler rückwärts unterwegs ist. Beim Stapeln mehrerer Güter übereinander oder beim Verladen eines Gutes an einen höher gelegenen Ort macht sich der Frontstapler jedoch wieder bezahlt. Auch hier profitiert der Benutzer davon, das Gut stets im Blickfeld zu haben. Aufgrund der speziellen Bauart eines Frontstaplers besitzen diese Geräte ein enorm hohes Eigengewicht. Das hat schon damit zu tun, dass der Gabelstapler ein entsprechendes Gegengewicht benötigt, damit die Last gehoben werden kann. Je höher die Last, umso höher auch das Gegengewicht. Dies sollte beim Kauf immer berücksichtigt werden.

    Zusatzgeräte machen die Vielseitigkeit aus

    Mit einem Frontstapler holt sich ein Unternehmen nicht nur einfach ein Flurförderfahrzeug ins Haus. Mit ein paar nützlichen Zusatzgeräten kann der Frontstapler schnell und einfach umgebaut und komplett anders verwendet werden. So wird aus einem Gabelstapler schnell eine Kehrmaschine für den Lagerbereich. Im Winter kann ein Frontstapler sehr schnell zu einem Schneeräumfahrzeug umfunktioniert werden. Diese Vielseitigkeit macht den Frontstapler bei den meisten Unternehmen so beliebt. Auch die Tatsache, dass die Fahrt mit dem Frontstapler ähnlich wie bei einem herkömmlichen Kraftfahrzeug ist, erklärt die große Beliebtheit. Und doch gibt es einen großen Unterschied zu anderen Fahrzeugen, denn ein Frontstapler wird in der Regel über die Hinterachse gelenkt. Der Grund dafür ist denkbar einfach, da die Güter auf der Lastgabel erheblich sicherer transportiert werden können, wenn sich darunter eine starre Achse befindet. Lenkbewegungen können die Stabilität beim Transport erheblich beeinflussen, weshalb die Hinterachse als Lenkachse eingesetzt wird.

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