Tieflader-Sattelauflieger

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36.020 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Auszug Ausstattung Schwanenhals: Schwanenhals mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Ladefläche: Ladefläche mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°. 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN). 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche für (LC 10 000 daN). Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag. Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, mit Gitterrostbelag C40/5 (Punktlast ca. 2.8 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm). Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen und hydraulischem Hebewerk. Maximale Belastung pro Paar: 30.000 kg Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast). Achsen: BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt. Technische Achslast: je 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren. Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Bereifung: Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF - Fabrikat unserer Wahl. TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa) Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker. ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung: HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes. Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL. Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Felgen in silber. Incl. Zubehör - Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose. - 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts - 2 Zoll Königszapfen - Eine verzinkte Stahlstirnwand. - An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. - 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand (± 5kg). - 3 Höhen Holzbretter - Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche. - Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers. - Höhenverstellbarer Planenaufbau 3 960 mm - Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardinen. Höhenverstellbar um ca. 400 mm. - Dach der Marke EDSCHA nach vorne verschiebbar auf ALU-Dachgurtprofilen (mit Vorder- und Rückwand verschraubt). - In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen. - Der Aufbau ist hinten nach links und rechts hyd verbreiterbar um ca. 750 mm . - Schiebeverdeck mit hochschwenkbarem Portalträger. - Schiebeplane mit ca. 700 mm Reserve in der Länge, mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm. Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm (beladen). - Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung de Gisdey Auhujpfx Abvjr