Schwerlast LKW/SZM

Scania S 540 A6x4NB DIFF-L RETARDER SCHWERLAST 150T

Zustand: neu, Gesamtgewicht: 47.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Baujahr: 2025, Technische Daten MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Geschwindigkeit: 80 km/h Gesamtgewicht: 47 000 kg Sattellast: 23 000 kg Achslast: 24 000 kg Schwanenhalslänge: 3750 mm Sattelhöhe beladen: 1200 mm Durchlenkradius nach hinten: 2300 mm Ladeflächelänge: 6 850 mm Ausziehbar um: 5 500 mm Ladehöhe bei max. Beladung: 350 mm Fahrwerklänge: 2 600 mm Ladehöhe Fahrwerk hinten bei max . Beladung ca: 1 005 mm Federweg: -150/+450 mm Achsabstand: 1360 mm Gesamtbreite: 2 540 mm Gesamtgewicht abhängig von der Sattellast. Tiefbett: Tiefbett mit aussenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung "SUPER LOW" Design, Länge ca. 6.850 mm. Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelungr Verriegelung. Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an. 5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN). 6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen. Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten mit geschlossenem Aussenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen. 2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca.3.785 mm. Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar. Technische Sattellast: 23.000 kg Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 PENDEL-AXLE: "PENDEL-AXLE", alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt. Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion. Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position. Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert. Technische Achslast: 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich. Achswerkzeug. Bremsanlage: Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl. Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclackierung möglich. Bereifung: Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF Nach Wahl des Herstellers. Lastindex (146/146F) Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern. Lhodpfxoizu Nwe Afcjp Ohne Containerverriegelungen. i i2" Königszapfen iEine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch. iEin Reserverad mit Halter vor der Stirnwand. i2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. iAn der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen. (ohne Installation in der SZM) i Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett m

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 34.100 kg, Gesamtgewicht: 47.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 05/2021, Laderaumlänge: 6.850 mm, Laderaumbreite: 25.400 mm, Laderaumhöhe: 350 mm, Reifengröße: 245/70 R 17.5, Farbe: Grau, Baujahr: 2021, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca.3.785 mm -Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar -Technische Sattellast: 23.000 kg -Für Sattelzugmaschinen: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 Lhedpfx Afsrtqylscjp Ladefläche: -Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung "SUPER LOW" Design, Länge ca. 6.850 mm -Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und pneumatisch betätigter Verriegelung -Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an -6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen Fahrwerk hinten: -Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen Achsen und Bereifung: -Pendelachse, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt -Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion -Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position -Technische Achslast: 12.000 kg -Hydraulischem Achsausgleich -Achswerkzeug -Bereifung 245/70 R 17.5 Bremsanlage: -Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Lackierung: -Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten Zinkstaubgrundierung -Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 lackiert Zubehör inklusiv -Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x40' Container auf den Außenträgern -Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch -An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen -2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand -Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen -Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen -Elektro-Hydraulikaggregat -Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose -Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2 440 x 400 mm -Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar -5 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Aussenrahmen des Fahrwerks -Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite -1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts -Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig -Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte -Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle -Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe -Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen

Zustand: gut (gebraucht), Erstzulassung: 03/2011, Baujahr: 2011, Leergewicht: 34.500 kg Marke des Aufbaus: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER Ausziehbarer Aufbau: Ja Lodpfx Afsvfnyqjcehp Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut

Zustand: neu, Leergewicht: 7.000 kg, maximales Ladegewicht: 13.500 kg, Gesamtgewicht: 20.500 kg, Achsen-Konfiguration: 1 Achse, Federung: Luft, Reifengröße: 245 70 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 119V5 5 Loader AUTOTRANSPORTER Autotransportauflieger für 5 Fahrzeuge 1x SAF oder BPW Achse Gesamtgewicht: 20.500 Kg Nutzlast: 13.500 Kg Leergewicht: 7.000 Kg Gesamtlänge: 13.600mm+1500mm Bremssystem: Wabco 2S-2M Elektrikanlage: Aspöck Systems Luftfederung Hydraulischer Heckausschub in voller Breite 2550mm und Länge 1500mm Auflieger komplett verzinkt/galvanized (100% verzinkt / 100% Galvanized) Reifengrösse: 245/70 R 17.5 Reifenmarke: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental. Sattelhöhe : ca. 950mm - 1150mm ( auch andere Sattlhöhe möglich ) Hydraulische Seilwinde 5ton mit Fernbedienung mit Umlenkrollen 24v 4,5KW Elektrohyraulikmotor Stahlrampe: 2 Stück Lhedpekqmubofx Afcop Änderungen nach Kundenwunsch möglich. Lackierung frei wählbar / Kostenlos. Netto-Export möglich. Alle Dokumente COC,Tüv,etc. für Zulassung vorhanden. ///// 1x SAF oder BPW axle Total weight: 20,500 kg Payload: 13,500 kg Empty weight: 7,000 kg Total length: 13,600mm + 1500mm Brake system: Wabco 2S-2M Electrical system: Aspöck Systems Air suspension Hydraulic rear extension in full width 2550mm and length 1500mm Semi-trailer completely galvanized / galvanized (100% galvanized / 100% galvanized) Tire size: 245/70 R 17.5 Tire brands: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental. 5th wheel height: approx. 950mm - 1150mm (other saddle heights also possible) Hydraulic winch 5ton with remote control with pulleys 24v 4.5KW electro-hydraulic motor Steel ramp: 2 pieces Changes possible according to customer requirements. Paint can be freely selected / free of charge. Netto export possible. All documents COC, Tüv, etc. available for approval.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 380.065 km, Leistung: 234,624 kW (319,00 PS), Erstzulassung: 01/2015, Anzahl der Sitzplätze: 38, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Farbe: Gelb, Gesamtlänge: 11.900 mm, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Menge: 1 Klasse: I Gesamtanzahl Sitzplätze: 84 Anzahl Stehplätze: 44 Anzahl Personalplätze: 1 Ledeupnxdjpfx Afcshp Fahrposition: Links Rollstuhlplätze: 1 Anzahl Türen: 2+2 Türtyp: Doppeltür Fahrtenschreiber: Digital Marke: Lions City, MAN Behindertenrampe Vorlaufheizung Retarder Begrenzer Doppelverglasung

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 697.000 km, Leistung: 220 kW (299,12 PS), Erstzulassung: 04/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 38, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Bremsen: Retarder, Baujahr: 2017, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Standheizung, 37 Überlandsitze +1 Klappsitz + Fahrer, KLIMAANLAGE, KNEELING, Hebe-Senk-Anlage, Klapprampe, ABS, ASR, LAWO-Matrix 3seitig mit SicmaControl Bedienteil, Webasto-Zusatzheizung, Radio, Fahrerschutzscheibe, seitliche Haltegriffe an den Sitzen, Haltestangen, Haltewuschtasten, Kinderwagenplatz, Tür 1 doppelbreit, Tür 2 doppelbreit, Mikrophon, 2 Dachluken, 1 Klappfenster, Retarder/Intarder, Retarder-Hebel, 1 Fahrgast-Monitor, Innenraumüberwachung, digitaler Tachograph . Lsdpfx Aovtvh Sefcjhp Guter und gepflegter Zustand . Automatik-Getriebe ZF EcoLIfe LAWO-Matrix 3seitig mit SicmaControl Bedienteil

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 180.000 km, Erstzulassung: 01/2005, Anzahl der Sitzplätze: 30, Getriebetyp: Automatisch, Gesamtlänge: 17.900 mm, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Anzahl: 6 Klasse: I Gesamtanzahl Sitzplätze: 140 Stehplätze: 108 Personalplätze: 1 Fahrerseite: Links Behindertenplätze: 1 Anzahl der Türen: 2+2+2+2 Türtyp: Doppeltüre Fahrtenschreiber: Analog Marke: CRISTALIS, Irisbus, Iveco Euro-Norm: EEV Lsdpjt T St Hjfx Afcehp Behindertenrampe Doppelverglasung

Zustand: neu, Leergewicht: 15.550 kg, maximales Ladegewicht: 47.450 kg, Gesamtgewicht: 63.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 8.800 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 860 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 235/75 R 17,5, Farbe: Grau, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm -Schwanenhals hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Ladefläche: -Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° -Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles -Pneumatische Verriegelung mit konischen Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen -Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche Rampen: -1 Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm -Rampen mit Hartholzbelag -Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen -Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar -Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe Achsen und Federung: -BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt -Technische Achslast: 12.000 kg -1. Achse mit elektromagnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren -Luftfederung mit Hebe- und Senkventil -Bereifung 235/75 R 17,5 zwillingsbereift -TPMS Reifenkontrollsystem entsprechend ECE R141 -TPMS Reifenkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder Zubehör inklusive: -Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch -3kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden -Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch -1 Reserverad -Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert -Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert -Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag -2" Königszapfen -Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit -4 Unterlegkeile -Mechanische Sattelstützen mit 2-Ganggetriebe und Kurbel -JOST Modul B – statische Prüflast = 50.000 kg -1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit -Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite -Radmulden mit Vierkantkletterleisten -ALU-Abdeckungen für die Radmulden -1 Paar mechanische Heckabstützungen -Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen -1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion -Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX Lsdpek Aht Uofx Afcohp -Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle -Wabco Smart Board System -4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 400 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte

Zustand: neu, Leergewicht: 27.950 kg, maximales Ladegewicht: 80.050 kg, Gesamtgewicht: 108.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Laderaumlänge: 6.000 mm, Laderaumbreite: 2.850 mm, Reifengröße: 285 / 70 r19.5, Farbe: Schwarz, Ausstattung: ABS, Schwanenhals: -Stirnwand aus verzinktem Stahlblech -Bordwand links / rechts / hinten aus Aluminium steckbar / demontierbar -Ladefläche mit Stahlblechen, rutschhemmend beschichtet -Ladefläche vorn links / rechts mit abgeschrägten Ecken -Lagerböcke Sattelausgleich-Zylinder stufenlos verstellbar zur Feineinstellung der Sattellast -Lasthalteventile an Sattelausgleich-Zylindern gegen ungewolltes Absinken -Hydraulische Differentialschaltung der Sattelausgleich-Zylinder -Hakenkupplung schmal - mit manueller Verriegelung -Bedienelemente Hydraulik, beleuchtet · -Bedienelemente der Abstützung, abgedeckt und abschließbar -Stützzylinder für die Abstützung von Schwanenhals auf Zugmaschine -Gehäuse für Elektrik und E-PPU im Rahmen integirert Lhjdpjlf Errofx Afcsp -EBS – Elektronik -Anschlüsse für hydraulische Versorgung durch Zugmaschine oder externes PPU -Abstützfüße für Abstützung Schwanenhals ohne Zugmaschine -Mitnehmereinrichtung mit Lenkkeil 40° -Kompakte Multikupplungen für hydraulische Versorgung der Fahrwerke Dollyfahrwerke EuroCompact: -2-Achs Dollyfahrwerk -Kupplungshaken vorn, schmal -Hakenkupplung hinten, schmal, manuelle Hakenkupplungsverriegelung -Bolzenkupplung für das SmartAxle, hinten -kompakte Multikupplungen für hydraulische Versorgung von: -Schwanenhals - vorn links -Brücke - hinten links -SmartAxle - hinten rechts Optional erhältlich: -1 Achs Zusatzachsaggregat (SmartAxle), vorn - EuroCompact U7 Fahrwerk: -Drehgestelle mit Pendelachse, einzelbereift, großer hydraulischer Achsausgleich -Schlauchbruch-Schutzsystem an sämtlichen Abstützzylindern Bereifung: -Reifengröße 285 / 70 R19.5. Lenkung: Dollyfahrwerk: -Zweikreis-Zwangslenkung, hydro-mechanisch, großer Lenkeinschlag, maximal 65° (2 und 3-Achs-Dollyfahrwerk), hohe Wendigkeit, geringer Reifenverschleiß. Zusatzaggregat vorn: -mechanische Zwangslenkung, Lenkung erfolgt vom Dollyfahrwerk über Spurstangen, großer Lenkeinschlag, hohe Wendigkeit, geringer Reifenverschleiß Zusatzaggregat mit Prismamulde hinten : -mechanisch - vom Heckfahrwerk über Spurstangen gelenkt, großer Lenkeinschlag, hohe Wendigkeit, geringer Reifenverschleiß Plattformwagen mit Prismamulde: -Zweikreis-Zwangslenkung, hydro-mechanisch -großer Lenkeinschlag ca. 60°, hohe Wendigkeit, geringer Reifenverschleiß Bremsanlage: -2-Leitungs-Druckluftbremsanlage -Federspeicher-Feststellbremse / Drehgestell -EBS, ALB-Regelung -automatischen Gestängestellern (AGS) -ABS-Funktion Elektroanlage: -Bordnetzspannung 24 V (Beleuchtung / Elektrik) -Beleuchtung in LED-Technik -Ausführung gemäß europäischer Richtlinie -Beleuchtung wettergeschützt -Seitenmarkierungsleuchte zwischen den Achsen (Abstand max. 1500 mm), beidseitig -Steckdose 7-polig, für Zusatzbeleuchtung / Handlampe - links / rechts -7-Kammerleuchte integrierte Rückfahr- und Nebelschlussleuchte -Steckdose 7-polig, für Zusatzbeleuchtung links / rechts -Kennzeichenleuchte -Rundumleuchte abnehmbar, inklusive Halterung -Links und rechts Umrissleuchten Beidseitig Arbeitsscheinwerfer Brücken: -Kastenträger - robuste, gewichtsoptimierte Stahlkonstruktion aus hochfestem Feinkornstahl -Hakenkupplung vorn, schmal -Lamellenkupplung hinten, mit Bolzen -Energieführung innenliegend - im Brückenträger -Verriegelung zwischen Innen- und Außenträger bei teleskopierbaren Brücken manuell oder pneumatisch Optional erhältlich: -1 Achs Zusatzachsaggregat mit Prismamulde (SmartAxle), hinten

Zustand: neu, Leistung: 265 kW (360,30 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 49, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro3, Baujahr: 2026, Der Mercedes-Benz Bus mit Marcopolo Viaggio 1050 G8 Aufbau ist eine zuverlässige Lösung für komfortablen Personentransport. Diese Kombination aus einem robusten Fahrgestell und innovativem Aufbau ist ideal für Langstreckenfahrten, regionale Linienverkehre und luxuriöse touristische Shuttle-Dienste. Mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen und effizienter Technik garantiert dieser Bus niedrige Betriebskosten. Weltweit ist dies die meistproduzierte Buskombination – dank unvergleichlichem Komfort und Langlebigkeit. Technische Daten Mercedes-Benz Omnibusfahrgestell: Motor: 12,8-Liter-6-Zylinder-Dieselmotor, 450 PS (330 kW), 2200 Nm Drehmoment, Euro III-kompatibel für zuverlässige Leistung. - Getriebe: Automatisiertes ZF Traxon 12-Gang-Getriebe mit integriertem Intarder für sanftes und sicheres Verzögern. - Fahrassistenzsysteme: Hill Hold-Funktion für problemloses Anfahren im Stop-and-Go-Verkehr, Power-Modus für Überholvorgänge, Eco-Roll-Funktion für Kraftstoffersparnis. - Bremsen: Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse, mit ASR, EBS, ESP und Notbremslicht (ESS) für maximale Sicherheit. - Kraftstofftank: Großes Fassungsvermögen für lange Fahrstrecken bei effizientem Verbrauch. - Felgen: Hochglanzpolierte Aluminiumfelgen für Langlebigkeit und ein hochwertiges Erscheinungsbild. - Flottenmanagement: FMS-Schnittstelle für die Anbindung an externe Managementsysteme. - Sicherheit: Brandmeldesystem im Motorraum für zusätzlichen Schutz. Marcopolo Viaggio 1050 G8 Aufbau: - Exterieur: Markante DCPD-Front mit unverwechselbarem Design, optionale LED-Scheinwerfer für optimale Sicht. - Interieur: Modernes Innenraumdesign mit hochwertigem Soundsystem, WLAN, Kamerasystemen und Bildschirmen (auf Anfrage). - Fahrerarbeitsplatz: Ergonomisches Armaturenbrett mit zusätzlichem Stauraum, Multiplexbedienung, Hilfeknopf und Schnellzugriffstastatur. - Einstieg: Breite Stufen mit LED-Beleuchtung und antibakteriellen Haltegriffen für sicheres Ein- und Aussteigen. - Sitze: G8-Sitze mit USB-Anschlüssen, verstellbaren Rückenlehnen und wartungsfreundlichem Design. Lhedpfxoxfk R Io Afcsp Vorteile: - Betriebliche Flexibilität: Anpassbare Konfigurationen für verschiedenste Einsatzbereiche. - Langlebigkeit: Robuste Konstruktion und wartungsarmes Konzept verlängern die Lebensdauer. - Komfort & Innovation: Hochwertiger Innenraum und moderne Technik für Fahrgäste und Fahrer. - Effizienz: Niedriger Kraftstoffverbrauch und wartungsfreundlicher Zugang reduzieren Betriebskosten. Einsatzbereiche: - Regionale Linienverkehre: Zuverlässig und komfortabel für den täglichen Personentransport. - Langstreckentourismus: Ideal für mehrtägige Reisen mit Fokus auf Komfort und Ausstattung. - VIP und Shuttletransfers: Perfekt für exklusive Fahrten von Geschäftsreisenden und Eventgästen. - Sportmannschaften: Geräumige Anordnung für Teams und Ausrüstung. = Weitere Informationen = Getriebe: ZF Traxon, 12 Gänge, Automatik Baujahr: 2026 Zylinderzahl: 6 Motorhubraum: 12.800 cc