AufliegerDOLL
N4S-0195
Auflieger
DOLL
N4S-0195
Festpreis zzgl. MwSt.
90.000 âŹ
(107.100 ⏠brutto)
Zustand
Neu
Standort
Oppenau 

Leasing/Finanzierung
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Preis & Standort
Festpreis zzgl. MwSt.
90.000 âŹ
(107.100 ⏠brutto)
Leasing/Finanzierung
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- VerkÀuferstandort:
- IndustriestraĂe 13, 77728 Oppenau, Deutschland

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Technische Details
- Maximales Ladegewicht:
- 31.700 kg
- Gesamtgewicht:
- 40.000 kg
- Achsen-Konfiguration:
- > 3 Achsen
- Gesamtbreite:
- 2.550 mm
- Gesamthöhe:
- 1.460 mm
- Ausstattung:
- ABS
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A202-37-260
- Aktualisierung:
- zuletzt am 08.10.2025
Beschreibung
English text below.
Das Konzept der Selbstlenk-AnhĂ€nger-Reihe ist auf den Transport besonders langer und schwerer GĂŒter ausgerichtet. Robust, spurtreu und einfach im Handling sind die DOLL-NachlĂ€ufer z. B. fĂŒr den Transport von Stahl-oder BetontrĂ€gern im Einsatz und sind fĂŒr BrĂŒckenteile oder Windkraftanlagen geeignet. DOLL bietet je nach Nutzlastanforderung Dreiachs-, Vierachs- und FĂŒnfachs-Selbstlenk-AnhĂ€nger, wobei die NachlĂ€ufer jeweils in Kombination mit Zwei- oder Drei-Achs-Dolly angeboten werden. Zusatzlenkung ĂŒber Funkfernsteuerung
* Hydraulische Lenkung, 55° Lenkeinschlag
* Lenkradienverstellung fĂŒr kurze und lange SchemelstĂ€nde
* Maximal mögliche Nutzlast je nach Fahrzeugkombination bis 85 t
* Umfangreiches Ladungssicherungspaket
* Eigengewicht: ab 7.300kg (+/- 2%)
* Lieferbar innerhalb weniger Tage
* 2-ACHS DOLLY EBENFALLS KURZFRISTIG VERFĂGBAR
Abbildungen können vom Original abweichen. Angaben ohne GewÀhr.
Dsdpfxsxlw Tpj Afcsul
Kontakt: Julian Halter Tel.: ----
The concept of the self-steering trailer series is geared towards the transport of particularly long and heavy goods. The DOLL trailers have a high directional stability and are robust and easy to use. E.g. for the transport of steel or concrete girders and are suitable for bridge parts or wind turbines. Depending on the payload requirement, DOLL offers three-, four- and five-axle self-steering trailers: The trailers can be offered in combination with two- or three-axle dolly. Additional steering via remote control
* Hydraulic steering, 55° steering angle
* Steering radius adjustment for short and long stool stands
* Maximum possible payload depending on the vehicle combination up to 85 t
* Comprehensive load-securing package
* Tare weight: From 7.300kg (+/- 2%)
* Delivery within a few days
Pictures might be different to the original. Information provided without guarantee
Contact: Julian Halter
Phone:
Das Konzept der Selbstlenk-AnhĂ€nger-Reihe ist auf den Transport besonders langer und schwerer GĂŒter ausgerichtet. Robust, spurtreu und einfach im Handling sind die DOLL-NachlĂ€ufer z. B. fĂŒr den Transport von Stahl-oder BetontrĂ€gern im Einsatz und sind fĂŒr BrĂŒckenteile oder Windkraftanlagen geeignet. DOLL bietet je nach Nutzlastanforderung Dreiachs-, Vierachs- und FĂŒnfachs-Selbstlenk-AnhĂ€nger, wobei die NachlĂ€ufer jeweils in Kombination mit Zwei- oder Drei-Achs-Dolly angeboten werden. Zusatzlenkung ĂŒber Funkfernsteuerung
* Hydraulische Lenkung, 55° Lenkeinschlag
* Lenkradienverstellung fĂŒr kurze und lange SchemelstĂ€nde
* Maximal mögliche Nutzlast je nach Fahrzeugkombination bis 85 t
* Umfangreiches Ladungssicherungspaket
* Eigengewicht: ab 7.300kg (+/- 2%)
* Lieferbar innerhalb weniger Tage
* 2-ACHS DOLLY EBENFALLS KURZFRISTIG VERFĂGBAR
Abbildungen können vom Original abweichen. Angaben ohne GewÀhr.
Dsdpfxsxlw Tpj Afcsul
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The concept of the self-steering trailer series is geared towards the transport of particularly long and heavy goods. The DOLL trailers have a high directional stability and are robust and easy to use. E.g. for the transport of steel or concrete girders and are suitable for bridge parts or wind turbines. Depending on the payload requirement, DOLL offers three-, four- and five-axle self-steering trailers: The trailers can be offered in combination with two- or three-axle dolly. Additional steering via remote control
* Hydraulic steering, 55° steering angle
* Steering radius adjustment for short and long stool stands
* Maximum possible payload depending on the vehicle combination up to 85 t
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