Faymonville Sonderauflieger gebraucht kaufen (9)

Leergewicht: 18.500 kg, Erstzulassung: 01/2022, Baujahr: 2022, Zustand: neu,

Gesamtgewicht: 48.000 kg, Leergewicht: 11.201 kg, Maximales Ladegewicht: 36.799 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2024, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65R22.5, Baujahr: 2024, Zustand: gebraucht,

Gesamtgewicht: 45.000 kg, Maximales Ladegewicht: 35.200 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Zustand: neu, Ausstattung: Abs, Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Auszug aus der Ausstattung Schwanenhals * Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblechen, mit Anschrägung vorne ca. 45° * Hydraulische Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb- und senkbar * Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 oder 6 x 4 Ladeschacht * Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm) Achsen und Federung * BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung * Hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung * Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm Bereifung * Prefa: 385/65 R 22.5 (M+S) - Fabrikat unserer Wahl Bremsanlage * EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften. OHNE Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine Lackierung * 6-K Endbehandlung * Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt * 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, 1 Lage Haftprimer * Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs * Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot * Farbe der Felgen: Silbergrau * Farbe der Radnaben Schwarz Stahlkonstruktion * aus hochfesten Feinkornstählen * Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft. Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063. Schutzgas M21 laut EN ISO 14175 Segwfwuwkl Zubehör inklusiv * 2 Zoll Königszapfen * 3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN) * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. 24N Anschluss gemäß ISO-1185 24S Anschluss gemäß ISO-3731 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098 * Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter * Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast * 4 Hemmschuhe mit Halterung am Fahrzeug * Aufstiegsleiter vorne links montiert, mit 2 steckbaren Haltebügeln. Die Leiter kann wahlweise vom Kunden auf der in Fahrtrichtung rechtenSeite montiert werden * Vor dem Achsaggregat beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung * Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar * Bedienung aller Arbeitsscheinwerfer im Bereich des Schwanenhalses über Ein- und Ausschalter am Schwanenhals (Die Bedienung der Arbeitsscheinwerfer aus der SZM ist in diesem Fall nicht möglich) * WABCO Roll Stablity Support (RSS) * Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN) * Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen * Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt * Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette * An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung * Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, um ca. 90°, 105° und 270° horizontal arretierbar * Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von Maximal 4 leere Standard Palletten Ohne Breitenverstellung * 1 Reserveradhalter in Fahrtrichtung rechts. OHNE Reserverad * Nummernschild mit Halter inklusive Beleuchtung hinten links am Auflieger * Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse * Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hy

Gesamtgewicht: 45.000 kg, Maximales Ladegewicht: 35.405 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Baujahr: 2024, Zustand: neu, Technische Daten Prefa-3HH-18-9.50-22.5-2.55-HD Geschwindigkeit : 80 km/h Gesamtgewicht* : 45000 kg Sattellast : 18000 kg Achslast : 27000 kg Eigengewicht (Grundausführung) ± 3% : 9595 kg Nutzlast ca. : 35405 kg Schwanenhalslänge ca. : 3 500 mm Durchlenkradius Königszapfen nach hinten ca. : 2 300/2 000 mm Aufsattelhöhe beladen ca. : 1150-1300 mm Höhenausgleich Hubschwinge vorne ca. : -280/+250 mm Ladeflächenlänge ca. : 9 500 mm Ladebreite ca. : 1 560 mm Federweg (bei Hydraulikausgleich) ca. : -280/+230 mm Radstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca.: 8 000 mm Achsabstand : 2x 1 405 mm Fahrzeuggrundbreite ca. : 2 550 mm Gesamtzuglänge* ca. : 16500 mm Bei Länge SZM vorne bis Mitte Sattelkupplung ca. : 4500 mm *Gesamtgewicht abhängig von der Sattellast. Ausnahmegenehmigung erforderlich Ja bei Überschreitung der länderspezifischen Gesetzgebung : Technische Beschreibung Schwanenhals: Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Riffelblechbelag. Hydraulische Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb und senkbar. Zwei Königszapfenpositionen bei 2.000 mm und 2.300 Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 oder 6 x 4 Ladeschacht: Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten. (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm) Achsen und Federung : BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebeund Senkeinrichtung. Jede Achse kann einzeln geliftet werden. Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm. Achswerkzeug. Bremsanlage: EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften. OHNE Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine. Bereifung: 385/65 R 22.5 (M+S) Fabrikat nach unserer Wahl Beleuchtungsanlage 24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK" (ASS 3) Ausführung gemäß den EU-Vorschriften. Seitliche Beleuchtung in LED Metallisierung: Teil HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) Die komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt. Lackierung 6-K Endbehandlung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt. 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, 1 Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs. Felgen in silber. Mehrfarben- und Sonderlackierung gegen Mehrpreis. Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft. Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063. Schutzgas M21 laut EN ISO 14175 Zubehör inklusiv i3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 5.000 daN). Stahl-Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 970 x 660 x 240 mm (L x B x T). i i2" Königszapfen i4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand. Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter. i iMechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast. Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts, mit 2 steckbaren Haltebügeln. Die Leiter kann wahlweise vom Kunden auf der in Fahrtrichtung linken Seite montiert werden. Cwpbz2Qe i9 Paar Verzurrringe auf den Längsträgern (LC 5.000 daN). Gitterrostauflage auf den Längsträgern höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen. i iV

Gesamtgewicht: 45.000 kg, Leergewicht: 10.500 kg, Maximales Ladegewicht: 34.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 9.500 mm, Laderaumbreite: 1.560 mm, Laderaumhöhe: 280 mm, Federung: Sonstige, Farbe: Grau-Schwarz, Reifengröße: 385/65 r 22,5, Zustand: neu, Ausstattung: Abs, Schwanenhals: • Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblech • hydraulischer Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb- und senkbar. • Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm. • Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 oder 6 x 4. Ladeschacht: • Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten • (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm) Achsen und Federung: • BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung. • Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm. • Achswerkzeug. Bremsanlage: • EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften Bereifung: • 385/65 R 22.5 (M+S) - Fabrikat unserer Wahl Beleuchtungsanlage: • 24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK" (ASS 3), Ausführung gemäß den EU-Vorschriften. Metallisierung: • Teil HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation). • Die komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen mit ZINACOR 850 (Zink 85%- Alu 15%) heißveredelt. Lackierung: • 6-K Endbehandlung: • Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt. • Eine Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, eine Lage Haftprimer. • Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in RAL-Ton nach Wahl, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs. • Felgen in silber. Stahlkonstruktion: • Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. • Stahlqualitäten: • S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) Chxbdw0Fhp • S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) • Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft • Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063 • Schutzgas M21 laut EN ISO 14175 Zubehör inklusiv: • 2“ Königszapfen • 3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN). • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdose 24N, 24S & 15 polig • 24N Anschluss gemäß ISO-1185 • 24S Anschluss gemäß ISO-3731 • 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098 • 4 Unterlegkeile mit Halterung am Fahrzeug. • Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter. • Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast. • Aufstiegsleiter in vorne rechts montiert, mit 2 steckbaren Haltebügeln. • Die Leiter kann wahlweise vom Kunden vorne auf der linken Seite montiert werden. • Vor dem Achsaggregat, beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung. • WABCO Roll Stability Support (RSS) • Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN). • Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherung. • Hydraulische Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 3 Paar unserer hydraulischen Ladungssicherungen. • Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar. • Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt. • Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette. • An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung. • Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, um ca. 90°, 105° und 270° horizontal arretierbar. • Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von maximal 4 leere Standard Palletten. Ohne Breitenverstellung. • Nummernschild mit Halter, inklusive Beleuchtung, hinten links am Auflie

Gesamtgewicht: 39.000 kg, Maximales Ladegewicht: 31.360 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 12/2012, Zustand: gebraucht, Ausstattung: Abs, Fahrzeug-Ident-Nr.: TKI020180041 UMGEBAUTER FAYMONVILLE PV-3C FLOATMAX - JETZT ADAMEX Eigengewicht: 7.640 kg DE HU fällig BPW Eco Achsen - Trommelbremse Luftfederung NATO - Steckdose - Sattelplatte hydraulisch verstellbar Innenlader-Fläche 9.500 mm Bereifung: 385/65 R 22,5 Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. Bl9Ccftqj9X Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen.

Gesamtgewicht: 48.000 kg, Leergewicht: 9.342 kg, Maximales Ladegewicht: 38.658 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2024, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65R22.5, Baujahr: 2024, Zustand: neu,

Gesamtgewicht: 31.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 8.600 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 900 mm, Federung: Luft, Farbe: Grau, Reifengröße: 235/75 r 17.5 3pmsf, Zustand: neu, Ausstattung: Abs, Ladefläche:  Ladefläche mit hinterer Abschrägung von ca. 500 mm x 8°  4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)  2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)  1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 5.000 daN)  1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)  Cjcs8Fpkqm Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)  Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen  Riffelblechbelag  Bremsanlage:  Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) mit EBS Wendelkabel zur Sattelzugmaschine  Stahlkonstruktion:  Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen  Stahlqualitäten:  S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)  S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)  Lackierung:  Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung  Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in Novagrau  Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert  Keine Metalliclackierung möglich  Elektroanlage:  Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt  ASPÖCK-NORDIK (ASS3)  ASPÖCK-UNIBOX mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig  Anschluss gemäß ISO  24N ISO-1185  24S ISO-3731  15 polig ISO-12098  Achsen und Bereifung:  BPW-Achsen, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken- Funktion  Achswerkzeug  Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF  Einteilige Stahl-Rampen:  Ein Paar verzinkte einteilige Stahl-Rampen ca. 3 000 x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag  Rampe mit hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar  Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg  Zubehör inklusive:  Drehgestell mit einer +/- 1750 mm langen Zuggabel, mit einer Zugöse (40 mm/50 mm Durchmesser)  Kupplungshöhe 630-810 mm beladen  Spiralkabel 15/ 2x7 polig  Gelb-rote Luftkupplungen  Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers  Handbuch und Beschreibung auf USB Stick  Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers  Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers  Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich am Auflieger und Rot hinten  Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht  Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche  Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche  Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche  4 Stück Hemmschuhe mit Halterung  2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x20'  6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche  Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite  2 Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram  Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte  Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte  Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung  Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig  Montage der Einzelrampen am Auflieger  HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens  Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt 

Gesamtgewicht: 42.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Laderaumlänge: 8.600 mm, Laderaumbreite: 2.540 mm, Laderaumhöhe: 860 mm, Federung: Luft, Farbe: Grau, Reifengröße: 235/75 r 17.5 3pmsf, Zustand: neu, Ausstattung: Abs, Ladefläche:  Gekröpfte Ladefläche mit hinterer Abschrägung von ca. 500 mm x 8°  Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles (ca. 2365 x 750 x 235/290 mm ( L x B x H)).  4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)  2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10.000 daN)  2 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 5.000 daN)  1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)  Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)  Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen  Riffelblechbelag  Bremsanlage:  Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) mit EBS Wendelkabel zur Sattelzugmaschine  Stahlkonstruktion:  Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen  Stahlqualitäten:  S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)  S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)  Lackierung:  Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung  Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in Novagrau  Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert  Keine Metalliclackierung möglich  Elektroanlage:  Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt  ASPÖCK-NORDIK (ASS3)  ASPÖCK-UNIBOX mit Steckdosen 24N, 24S & 15 polig  Anschluss gemäß ISO  24N ISO-1185  24S ISO-3731  15 polig ISO-12098  Achsen und Bereifung:  Dgoyqmp BPW-Achsen, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken- Funktion  Achswerkzeug  Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF  Einteilige Stahl-Rampen:  Ein Paar verzinkte einteilige Stahl-Rampen ca. 3 000 x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag  Rampe mit hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar  Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg  Zubehör inklusive:  Drehgestell mit einer +/- 1750 mm langen Zuggabel, mit einer Zugöse (50 mm Durchmesser)  Kupplungshöhe 830-1.010 mm beladen  Spiralkabel 15/ 2x7 polig  Gelb-rote Luftkupplungen  Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers  Handbuch und Beschreibung auf USB Stick  Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers  Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers  Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich am Auflieger und Rot hinten  Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht  Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche  Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche  Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche  4 Stück Hemmschuhe mit Halterung  6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche  Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte  Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte  Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung  Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig  Montage der Einzelrampen am Auflieger  HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens  Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt  Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite  2 Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram