Transporter mit Kipper
IFA H3A 4x2

Festpreis
9.000 €
(MwSt. nicht ausweisbar)
Baujahr
1955
Zustand
Gebraucht
Standort
Bovenden Deutschland
Transporter mit Kipper  IFA H3A  4x2
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Basisdaten

Bezeichnung:
Transporter mit Kipper
Modell:
IFA H3A 4x2
Baujahr:
1955
Zustand:
gebraucht

Preis & Standort

Festpreis
9.000 €
(MwSt. nicht ausweisbar)
Verkäuferstandort:
Alte Bundesstraße 48, 37120 Bovenden, Deutschland Deutschland
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Technische Details

Abmessungen und Gewicht

Gesamtgewicht:
7.080 kg
Leergewicht:
3.580 kg
Maximales Ladegewicht:
3.500 kg
Laderaumlänge:
3.400 mm
Laderaumbreite:
2.150 mm
Laderaumhöhe:
550 mm

Motor und Getriebe

Kraftstofftyp:
Diesel
Getriebetyp:
mechanisch

Achsen und Räder

Achsen-Konfiguration:
4x2
Federung:
Blatt
Reifengröße:
8.25-20
Radstand:
3.250 mm

Ausrüstung

Anhängerkupplung

Weitere Details

Kilometerstand:
1.000 km
Leistung:
59 kW (80,22 PS)
Erstzulassung:
01/1955
Farbe:
Grün
Anzahl der Sitzplätze:
2
Fahrerkabine:
Nahverkehrskabine
Kabine

Details zum Angebot

Inserat-ID:
A180-28-331
Referenznummer:
1955
Aktualisierung:
zuletzt am 11.06.2026

Beschreibung

Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.
Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kippaufbau Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurü Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!


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