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Saug/Spülfahrzeug gebraucht

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€ 99.500,- (€ 118.405,- Bruttopreis)
47.837 km
EZ  5/2012
D-85764 Oberschleißheim
Gebraucht, 160 kW (218 PS), zul. Gesamtgewicht: 11.990 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro5 , 2 Achsen

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€ 139.500,- (€ 166.005,- Bruttopreis)
40.000 km
EZ  9/2015
D-85764 Oberschleißheim
Gebraucht, 162 kW (220 PS), zul. Gesamtgewicht: 11.990 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, 2 Achsen

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€ 22.900,- (MwSt. nicht ausweisbar)
13.000 km
EZ  8/1990
D-28832 Achim
Gebraucht, 124 kW (169 PS), Getriebeart: Mechanisch, Diesel, 2 Achsen, Allrad

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€ 195.000,- (€ 232.050,- Bruttopreis)
50.000 km
EZ  1/2019
D-07554 Brahmenau
Gebraucht, 315 kW (428 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Innenmaß Volumen: 15,5 m3, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Differentialsperre, Hydraulik (Nebenantrieb), Klima, Tempomat...

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€ 1.000,- (€ 1.190,- Bruttopreis)
1 km
EZ  1/2012
D-90530 Wendelstein
Gebraucht, 1 kW (1 PS), zul. Gesamtgewicht: 238 kg

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€ 235.000,- (€ 279.650,- Bruttopreis)
2.000 km
EZ  6/2019
D-07554 Brahmenau
Neu, 260 kW (354 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Innenmaß Volumen: 11 m3, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro6, 4x2, ABS, Differentialsperre, Hydraulik (Nebenantrieb), Klima, Tempomat, Traktionskontrolle(z.B. ASR)

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€ 19.850,- (€ 23.622,- Bruttopreis)
402.178 km
EZ  3/2013
D-90431 Nürnberg
Gebraucht, 125 kW (170 PS), zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro5 , ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Rußpartikelfilter, Zentralverriegelung

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€ 1.200,- (€ 1.428,- Bruttopreis)
1 km
EZ  1/2011
D-90530 Wendelstein
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 199 kg

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€ 39.900,- (€ 47.481,- Bruttopreis)
258.675 km
EZ  8/1991
D-97337 Dettelbach
Gebraucht, 269 kW (366 PS), zul. Gesamtgewicht: 25.000 kg, Nutzlast: 3.300 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, 6x4, ABS, Nebelscheinwerfer

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€ 79.900,- (€ 95.081,- Bruttopreis)
203.569 km
EZ  9/2008
D-76865 Rohrbach
Gebraucht, 176 kW (239 PS), zul. Gesamtgewicht: 11.990 kg, Nutzlast: 3.260 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro4 , 4x2, ABS, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Standheizung, Tempomat
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€ 295.000,- (€ 351.050,- Bruttopreis)
38.335 km
EZ  12/2015
D-52477 Alsdorf
Gebraucht, 353 kW (480 PS), zul. Gesamtgewicht: 35.000 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro6, > 3 Achsen

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Preis auf Anfrage
443.000 km
EZ  2/2003
D-49835 Wietmarschen/Lohne
Gebraucht, 335 kW (455 PS), zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, > 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP)

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Preis auf Anfrage
510.158 km
EZ  1/1993
D-73278 Schlierbach
Gebraucht, 180 kW (245 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, 2 Achsen, ABS

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€ 59.900,- (€ 71.281,- Bruttopreis)
604.793 km
EZ  5/2013
D-15713 Koenigs-Wusterhausen
Gebraucht, 353 kW (480 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro5 , 3 Achsen, ABS, Klima, Standheizung

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Preis auf Anfrage
151.240 km
EZ  1/2009
D-33727 Bielefeld
Gebraucht, 320 kW (435 PS), zul. Gesamtgewicht: 32.000 kg, Innenmaß Volumen: 19 m3, Getriebeart: Halbautomat, Diesel, Euro5 , > 3 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Kompressor, Standheizung

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€ 12.850,- (€ 15.292,- Bruttopreis)
200.000 km
EZ  1/2008
D-48231 Warendorf
Gebraucht, 100 kW (136 PS), zul. Gesamtgewicht: 3.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro4 , ABS, Airbag, Anhängerkupplung, Zentralverriegelung

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€ 28.500,- (€ 33.915,- Bruttopreis)
417.605 km
EZ  3/2003
D-59379 Selm
Gebraucht, 301 kW (409 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 11.240 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro3 , 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Hydraulik (Nebenantrieb), Wegfahrsperre

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€ 123.000,- (€ 146.370,- Bruttopreis)
100 km
EZ  10/2021
D-87490 Haldenwang
Gebraucht, zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro6, 4x4, ABS, Airbag, Allrad, Anhängerkupplung, Hydraulik (Nebenantrieb), Klima, Navigationssystem, Zentralverriegelung...

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€ 119.900,- (€ 142.681,- Bruttopreis)
4.000 km
EZ  10/2021
D-87490 Haldenwang
Gebraucht, 125 kW (170 PS), zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro6, ABS, Airbag, Allrad, Anhängerkupplung, Hydraulik (Nebenantrieb), Klima, Navigationssystem, Zentralverriegelung...

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€ 139.900,- (€ 166.481,- Bruttopreis)
101.609 km
EZ  7/2010
D-76865 Rohrbach
Gebraucht, 294 kW (400 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 8.700 kg, Getriebeart: Sonstige, Diesel, Euro5 , 6x2, ABS, Klima
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    Hochleistungssaugwagen sind rundum optimiert

    Das Saugfahrzeug oder der Saugwagen ist ein heute überall gebräuchliches Nutzfahrzeug, mit dem Materialien fester, pastöser oder flüssiger Konsistenz durch eine Vakuumpumpe abgesaugt und in einem Transportbehälter zwischengelagert werden können. Man unterscheidet im praktischen Gebrauch drei Arten von Saugfahrzeugen: dies sind Standardsaugwagen, Hochleistungssaugwagen und Chemiesaugwagen. Standardsaugwagen werden eingesetzt, um Flüssigkeiten aus Gruben oder Schächten abzusaugen. Auch zum Ansaugen von Materialien mit pastöser Konsistenz, wie beispielsweise Schlamm, sind die Standardsaugfahrzeuge geeignet. Sie verfügen über Saugleistungen von bis zu 4.000 Kubikmetern je Stunde und sind für den alltäglichen Einsatz, wie für das Absaugen von kleinen Klär- und Jauchegruben, zu empfehlen. Zum Absaugen fester Materialien (Sand, Kies, Steine) eignen sich Standardsaugwagen jedoch nicht.

    Hochleistungssaugwagen sind ähnlich aufgebaut, verfügen allerdings über wesentlich leistungsfähigere Vakuumpumpen und Filtersysteme, die eine Saugleistung von bis zu 21.000 Kubikmetern je Stunde ermöglichen. Hochleistungssaugfahrzeuge können Kies und Steine absaugen oder feinen Kies bis zu 100 Meter hoch auf Flachdächer blasen. Auch Chemiesaugwagen verfügen über den gleichen Aufbau und das gleiche Funktionsprinzip, bestehen jedoch aus anderen Materialien und Werkstoffen. Da sie auch Gefahrgut transportieren müssen, werden hier höhere Anforderungen an die Druckfestigkeit der Transportbehälter gestellt, als bei den Standardsaugfahrzeugen. Ebenso existieren bei Chemiesaugfahrzeugen besondere Vorschriften in Bezug auf ihre Schweißnähte, Dichtungen und Sicherheitsventile.

    Der Aufbau der Saugfahrzeuge

    Grundsätzlich bestehen Saugfahrzeuge aus vier Elementen. Dies sind Tank, Abscheidersystem, Pumpe und Antrieb. Der Tank ist in der Regel vakuumbeständig und kreisrund. Er muss einem 90-prozentigen Vakuum standhalten. Um dies zu gewährleisten, verfügt der Tank über äußere Verstärkungsringe. Das Abscheidersystem befindet sich zwischen Tank und Pumpe, um zu verhindern, dass abgesaugtes Material in die Pumpe gelangt. Es sind Zyklon- oder Fliehkraftabscheider, Abscheidekammer-Systeme und Filtertaschen-Systeme in Gebrauch. Die Pumpe ist schließlich dafür zuständig, um das Vakuum zu erzeugen, das für die Saugwirkung verantwortlich ist. Kleinere Ausführungen von Pumpen erzielen ein 90-prozentiges Vakuum, größere Versionen ein 85-prozentiges Vakuum. In Saugfahrzeugen sind Wasserringpumpen, Lamellenpumpen und auch Drehkolbenpumpen zur Erzeugung des Vakuums im Einsatz. Der Antrieb basiert überwiegend auf hydraulischen Systemen oder erfolgt durch Keilriemen oder Mehrrippenriemen, seltener auch durch Kardanwellen. Hydraulische Systeme haben den Nachteil eines großen Leistungsverlustes. Als unmittelbare und direkte Konkurrenten zu den Saugfahrzeugen treten in jüngerer Zeit auch Saugbagger auf. Diese werden jedoch überwiegend im Tiefbau zum Absaugen von festem Erdmaterial eingesetzt. Sie sind daher weniger für das Absaugen flüssiger oder nasser Stoffe konzipiert, obwohl sie die Kapazität besitzen, um weitaus größere Mengen an Material abzusaugen.

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