Straßenwalze

EXTEC Extec Screens & Crushers C12 Ketten-Brechanlage

Brechanlage mit Transportfahrgestell für den Straßenverkehr zugelassen
----Aufgabetrichter & Vorabsiebung Hydraulisch klappbarer Trichter: Ein 6,5 m³ großer Aufgabetrichter mit verriegelbaren Rück- und Seitenwänden. Die Trichterwände lassen sich für den Transport schnell absenken.
* Vibrationsaufgeber (Vibrorinne): Eine robuste Heavy-Duty-Rinne sorgt für die gleichmäßige Materialzufuhr in den Brecher.
* Grizzly-Vorabsiebung: Ein integrierter Rost siebt Feinanteile und Sand vor dem Brechraum ab, um den Verschleiß der Brechbacken zu minimieren und die Durchsatzleistung zu erhöhen.
----Brechereinheit Hochleistungs-Backenbrecher: Eine großzügige Einlauföffnung von 1.200 x 750 mm.
* Hydraulischer Antrieb: Der Brecher wird hydraulisch angetrieben, was ein problemloses Anfahren unter Last sowie eine Rückwärtslauf-Funktion (Reverse Crushing Action) ermöglicht, um Blockaden materialschonend zu lösen.
* Keil-Spaltverstellung: Die stufenlose hydraulische Verstellung des CSS (Engspalt) erlaubt eine schnelle Anpassung an die gewünschte Endkorngröße.
----Fördersysteme & Materialtrennung Hauptaustragsband: Ein extralanges, 1.000 mm breites Förderband mit hoher Abwurfhöhe. Es lässt sich für Wartungsarbeiten oder den Transport hydraulisch absenken.
* Seitenaustragsband (Bypass): Ein klappbares Förderband transportiert das vorabgesiebte Feinmaterial (z. B. Erde/Sand) seitlich ab.
* Überbandmagnet: Ein leistungsstarker Permanentmagnet über dem Hauptband zieht Armierungseisen, Bolzen und Metalle vollautomatisch aus dem gebrochenen Bauschutt.
----Antrieb & Steuerung Dieselmotor: Ein Caterpillar C-9 Dieselmotor mit 261 kW (355 PS) sorgt für den hydraulischen Hauptantrieb.
* Zentrales Bedienpanel: Überwacht alle wichtigen Maschinenparameter (Öldruck, Motortemperatur, Bandgeschwindigkeiten) und ermöglicht die Steuerung der Kernfunktionen.
* Funkfernbedienung: Erlaubt dem Bagger- oder Radladerfahrer, die Anlage direkt aus der Kabine heraus zu steuern (z. B. Vibrorinne starten/stoppen).
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----Wartung & Mobilität SKF-Zentralschmieranlage: Schmiert die Hauptlager des Brechers automatisch während des Betriebs, was den manuellen Wartungsaufwand drastisch reduziert.
* Raupenfahrwerk: Ein stabiles Kettenfahrwerk sorgt für exzellente Geländegängigkeit direkt am Einsatzort.
* Wartungspodeste: Umlaufende Stege mit Handläufen garantieren einen sicheren Zugang zu Motor und Brecher
----* Brechraum (Einlauf): 1.200 x 750 mm
* Motor: Meist Caterpillar Dieselmotor (CAT C-9)
----Transportmaße:* Länge: ca. 14,6 m
* Breite: ca. 2,8 m
* Höhe: ca. 3,3 m
----Ausstattung:
* Vibrationsaufgeber mit Grizzly-Rost
* Überbandmagnet zur Abscheidung von Armierungseisen (Bauschutt)
* großzügige Wartungsplattformen und klappbare Bunkerecken.
* 3.Achs Transportfahrgestell
-----Fahrzeugnummer 12571
----Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten