Scheuerle Eurocompact 2+4 Baggerbett Ausziehbar Pendelachs gebraucht kaufen (59.456)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 63.900 kg, Gesamtgewicht: 96.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 07/1996, Fahrzeugbeschreibung Eurocompact (2+4) Baggerbett mit Penelachsen Aufsattelhöhe (beladen): 1.300 mm Bereifung komplett neu Auflieger in technisch und optisch in seht gutem Zustand Gewichte Geschwindigkeit 80 km/h Sattellast 24.000 kg Achslast 6 x 12.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht 96.000 kg Eigengewicht ca. 32100 kg Nutzlastca. 63900 Schwanenhals Länge x Breite 2.700 mm x 2.480 mm Sattelhöhe (beladen) 1.300 mm Durchlenkradius hinten 2450 mm Königszapfen 3,5 '' Sattellast 24.000 kg 2-Achs-Fahrwerk vorne Prismamulde Radstand 1.500 mm Einzelbereifung Pendelachsen SAF Lenkung Achsanordnung gegengelenkt Länge 3.000 mm x 2740 mm Bereifung 285/70 R 17,5 Baggerbett einfach teleskopierbar Länge x Breite 5.800 mm x 1350 mm mit Klappauslegern und Matratzen Grundbreite 2740 mm verbreiterbar auf 3240 mm teleskopierbar um 4.000 mm auf 9.800 mm im Tiebett Bauhöhe Baggerbett 440 mm Ladehöhe beladen ca. 540 mm bei 100 mm Bodenfrieheit Ladehöhe mit gedrehten Auslegern 450 mm bei 100 mm Bodenfreiheit 4-Achs-Fahrwerk hinten Prismamulde Radstand 3 x 1.500 mm Einzelbereifung Pendelachsen SAF Lenkung Achsanordnung zwangsgelenkt Länge 6500 mm x 2740 mm Bereifung 285/70 R 17,5 Gkedpfey Sd Eusx Aa Isc Funkfernsteuerung

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 76.000 kg, Gesamtgewicht: 107.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2013, nächste Prüfung (TÜV): 04/2027, Hydraulisch heb- und senkbarer Schwanenhals XLE - abnehmbare und vereinfachte Ausführung - kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte, 3,5" Königszapfen und einstellbarer Lenkkeil - eingebaute hydromechanische doppelte Lenkung zum Anlenken von Pendelachsen (2-Kreis-Lenkung) - hydraulische Verriegelung - hydraulische Heb- und Senkfunktion - hydraulische Differentialschaltung - Durchlenkradius 2.800 mm für eine 4-achs Sattelzugmaschine - ausgebildete Ladefläche (ca. 3.600 x 2.480mm) mit Riffelblechbelag und angeschrägten Ecken vorne - Auslegung für eine technische Sattellast bis to - Schwanenhals ausgeführt zur direkten Aufnahme der Klauen der Baggerbrücke als auch zum direkten Ankuppeln des 2-achs Fahrwerkes Goldhofer 2-Achs Fahrwerk mit THP/ET-Sonder-Radsätzen zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit hydraulischem Achsausgleich mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - Fahrwerksbreite 2.750 mm, Radstand 1.400 mm - technische Achslast pro Achslinie max. 14 to (65 km/h) - max. Lenkeinschlag der Pendelachsen ca. 70 Grad - Ladehöhe in Mittelstellung 1.250 mm, belastet Gkjdpfx Aajzuu Rdo Ijc - Hydraulik-Achshub +/- 300 mm - 2-kreisiges hydromechanisches Lenksystem - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse mit Federspeicher-Feststellbremse, ALB-Bremse und automatische Gestängesteller (AGS) - ABV-Bremse (ABS) - hydropneumatische Gasdruckfederspeicherung bei Lastfahrt abschaltbar - 2 Spezialkupplungslaschen in Sonderausführung an der Stirnseite des Fahrwerkes ausgeführt, nur für das Ankuppeln des vorstehenden vereinfachten Hydraulik-Schwanenhalses - hinten im Rahmen integriertes Adapterelement in kurzer und schmaler Kompaktbauweise zur Verbindung zwischen Fahrwerk und Bagger-Tiefbettbrücke - hydraulische Verriegelung an der Trennstelle Adapter-Baggerbrücke - doppelt wirkende Achsausgleichzylinder Goldhofer - 80 to -Baggerbrücke, teleskopierbar mit Verbreiterungselementen zur Tiefbettbrücke umrüstbar Hauptmerkmale - Auslegung für eine Nutzlast von 80.000 kg - Schweißkonstruktion aus Feinkornstahl StE 690, als kastenförmige Röhre ausgebildet - Bauhöhe der Außenröhre 400 mm - Grundabmessung (LxB) ca. 6.250 x 1.350 mm, stufenweise in der Länge nach vorne um ca. 6.750 mm auf eine Gesamtlänge von ca. 13.000 mm teleskopierbar - Innenröhre (ca. 600mm breit) in den Fahrwerksrahmen unter der Baggermulde hineinragend - Seitenflanken der Außenröhre vorbereitet zum Einhängen von Klappverbreiterungen - am Einhängeteil vorne fixer Quertisch 1.350 mm breit - volle Nutzlast auch bei ganz ausgezogener Baggerbrücke Goldhofer 4-Achs Fahrwerk, Typ THP/ET-Mulde in optimierter Sonderausführung - zwei einzelbereifte Pendelachsaggregate mit hydraulischem Achsausgleich mit insgesamt 4 Rädern pro Achslinie - Fahrwerksbreite 2.750 mm, optimierte Radstände 2 x 1.310 + 1x 1.400 mm - technische Achslast pro Achslinie max. 14 to. (65 km/h) - max. Lenkeinschlag der Pendelachsen ca 60 Grad - Ladehöhe bel. 1.140 mm (+/-200 mm) - Gesamt-Hydraulik-Achshub 400 mm - 2-kreisiges hydromechanisches Lenksystem - 2-Leitungs-Allrad-Druckluftbremse mit Federspeicher-Feststellbremse, ALB-Bremse und automatische Gestängesteller (AGS) - ABS - hydropneumatische Gasdruckfederspeicherung bei Lastfahrt abschaltbar - durchgehende 490mm tiefe Baggermulde im Fahrwerksrahmen, Breite ca. 700mm, inkl. einschiebbaren Platten, Ausführung Alu, an der Vorder- und Hinterseite der Baggermulde - kastenförmige Rahmen-Außenröhre unter der Baggermulde zur Aufnahme der Teleskop-Innenröhre der Baggerbrücke - Fahrwerk vorne fix an der Bagger

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 73.540 kg, Gesamtgewicht: 102.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Gjdsxbmplspfx Aa Iskc Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: * Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar, Länge ± 3.650 mm * 2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) * 2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN) * 1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN) * Für SZM 6 x 4 oder 8 x 4 2-Achs Kompaktfrontfahrwerk: * Hakenaufnahme vorne und hinten, Länge: ca. 2.200 mm * Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm Baggerbrücke: Teleskopierbare Baggerbrücke mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten * Grundbreite: ca. 2.850 mm * Länge: ca. 6.650 mm * Trägerhöhe: ca. 400 mm * Trägerbreite: ca. 1.350 mm * Ladehöhe ca. 550 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm 4-Achs Heckfahrwerk: * Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne * Schlusstraverse hinten Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm * Fahrwerklänge: ca. 5.480 mm Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt * Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h) * Hydraulischer Achsausgleich Bereifung * Frontfahrwerk: * 8 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5 * Bereifung Heckfahrwerk: * 16 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5 * Lastindex 150/148J Lackierung: * Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems * HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes * Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL Inklusive folgendem Zubehör * Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch * Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * 3.5 Zoll Königszapfen * LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min) * Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen * mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern * BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2 * Werkzeugkit Art N° 612452 * Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals * Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber * BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2 * Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln * Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN) * Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm * BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2 * Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung * Hinteres Fahrwerk mit Mulde * Zwei Werkzeugkasten INOX, ca. 855 x 340 x 390 mm, auf dem Schwanenhals, links und rechts * 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie * Funkfernbedienung: * Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors * Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung * je 1 LED-Arbeitsscheinwerfern links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getren

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 87.500 kg, Gesamtgewicht: 120.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, os 1. Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) mit Penelachsen Die angegebenen technischen Daten sind nur gültig, bei Verwendung einer 4-Achs Sattelzugmaschine mit folgenden Daten: Maß a : 5.400 mm Aufsattelhöhe (beladen): 1.300 mm Gewichte Geschwindigkeit 80 km/h Sattellast 22.000 kg-30.000 kg Achslast 8 x 12.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht 120.000 kg Eigengewicht ca. 32.500 kg Nutzlast? ca. 87.500 kg (?In Abhängigkeit des Belastungsdiagramms / easyLOAD Berechnung) Abmessungen Maß b 21.990 mm-26490 Gesamtzuglänge Fahrzeugbreite 2750-3000 mm Schwanenhals Länge x Breite 3.700 mm x 2.480 mm Sattelhöhe (beladen) 1.300 mm Durchlenkradius vorne / hinten 1.370 mm / 2.835 mm Königszapfen 3,5 '' Gkedpfx Aaowc Inhe Iec 3-Achs-Fahrwerk vorne Radstand 2 x 1.510 mm Einzelbereifung Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Lenkung Achsanordnung () gegengelenkt Baggerbett einfach teleskopierba Länge x Breite 7.000 mm x 3.000 mm · teleskopierbar um / auf max. 4.500 mm / 11.500 mm Bauhöhe 450 mm Ladehöhe beladen ca. 600 mm bei 150 mm Bodenfreiheit Stielbreite 1350 mm Matratzen und Ausleger abbaubar 5-Achs-Fahrwerk hinten Radstand 4 x 1.510 mm Einzelbereifung Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Lenkung Achsanordnung () zwangsgelenkt Funkfernsteuerung

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2004, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2004, Achse 1: links 6 mm, rechts 6 mm Achse 2: links 6 mm, rechts 6 mm Achse 3: links 6 mm, rechts 6 mm Achse 4: links 6 mm, rechts 6 mm Wir haben die Möglichkeit, Auflieger zu stapeln! Godpfx Aezh Iv Tea Iokc = Weitere Informationen = Leergewicht: 8.950 kg

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 47.300 kg, Gesamtgewicht: 63.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Baujahr: 2026, EuroCompact FL 03Flachbett ausziehbar mit Penelachsen Gewichte Geschwindigkeit 80 km/h Sattellast 25.000 kg Achslast 3 x 12.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht 61.000 kg Eigengewicht ca. 15.700 kg Nutzlast 47.300 kg Schwanenhals Länge x Breite 3.700 mm x 2.480 mm Sattelhöhe (beladen) 1.300 mm Durchlenkradius vorne 1.350 mm Gjdsz H Hm Ejpfx Aa Ijkc Durchlenkradius nach hinten 2.800 mm Königszapfen 3,5 Zoll oder 2 Zoll Sattellast 25.000 kg Tiefbettbrücke einfach teleskopierbar Länge x Breite 7.610 mm + 5.000 mm = 12.610 mm teleskopierbar um 5.000 mm / mm Bauhöhe 225 mm Ladehöhe beladen ca. 325 mm Tiefbett breite 2.740 mm verbreiterbar auf 3.230mm 3-Achs-Fahrwerk hinten Radstand 1500 +1500 mm Einzelbereifung 245/70 R 17,5 mit BPW Pendelachsen 12-14 t Achslast Baggerstielmulde Ladehöhe 860 mm Hubhöhe 650 mm Länge 4.060 mm Lenkung zwangsgelenkt Funkfernsteuerung alle Funktionen Zentralschmieranlage

Zustand: sehr gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtlänge: 9.000 mm, Gesamtbreite: 3.000 mm, Reifengröße: 215/75R17.5, loading index: 135/133k, Radstand: 1.500 mm, Farbe: Rot, Baujahr: 2010, Farbe : Rot Main Features Manufacturer: Scheuerle Kamag Units: K2506, K2506 SP8, PPU 460 HP/ Tier 4 Drive: 12x08x12 Year: 2010 VIN K2506: W09250627APKB3085 VIN K2506 SP8: W09250627APKB3099 VIN PPU: W09Z34119APKB3101 Operating hours: ca. 2640 h Dimensions and Weights K25 Total lenght: 9.360 mm Coupled lenght: 9.000 mm Width: 3.000 mm Height: 1.175 mm Hydraulic stroke 300 mm Axle distance: 1.500 mm Axle load: 36.000 kg GVW: 216.000 kg Empty weight: 20.000 kg Loading capacity: 196.000 kg Equiped with Axles Brand: BPW Type: NRDZFP 10910 Year: 2010 Tyres 8 tyres per axle line 215/75R17.5, loading index: 135/133k Suspension SCHEUERLE Hydraulic Suspension = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Baujahr: 2010 Achskonfiguration Reifenmaß: 215/75R17.5, loading index: 135/133k Marke Achsen: BPW Vorderachse 1: Liftachse Vorderachse 2: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Vorderachse 3: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Vorderachse 4: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Vorderachse 5: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Vorderachse 6: Liftachse Hinterachse 1: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Hinterachse 2: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Hinterachse 3: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Hinterachse 4: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Hinterachse 5: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Hinterachse 6: Doppelbereift; Liftachse; Gelenkt Gewichte Leergewicht: 40.000 kg Zuladung: 392.000 kg zGG: 432.000 kg Gkedpfx Aez E Rnkea Iec Funktionell Höhe der Ladefläche: 117 cm Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage

Zustand: gebraucht, Erstzulassung: 09/2006, HANGLER 3 SAZEL 24-4 3 Achs Pritschen Auflieger, 4 Meter ausziehbar, Lenkachse, Rungenhalter Zustand: altersentsprechend gut, einsatzbereit Bereifung: 30-80% ---- Technische Spezifikationen: Allgemein: * Kurzbeschreibung: HANGLER 3 SAZEL 24-4 Pritschen Auflieger ausziehbar auf 4 Meter, Lenkachse, Rungenhalter Kabine: * Kühlschrank: Nein Motor: * AdBlue: Ja Getriebe: * Retarder: Nein Fahrwerk: * Federung: Luftfederung * Alufelgen: Nein * Hebeachse: Nein * Lenkachse: Ja Sattelkupplung: * Behindertensattelzapfen: Nein Dokumente: * Leergewicht: 7.480 kg Godpoz Dzkajfx Aa Iskc

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 64.900 kg, Gesamtgewicht: 94.100 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2021, Schwanenhals abnehmbar * Ladefläche 3.750 mm x 2.480 mm * technische Sattellast bis max. 30.000 kg (ohne Verwendung des vorderen Fahrwerks) * hydromechanische Lenkung mit Mehrkammer-Hydraulikzylinder * hydraulische Heb- und Senkfunktion * 2 Abstützzylinder * hydraulische Differenzialschaltung * Bedienungselemente der hydraulischen Funktionen in Fahrtrichtung links, einschl. Manometer mit Diagramm für Sattellastermittlung sowie Manometer zur Überwachung des Vorspanndruckes in Lenkanlage * Aufstiegsleiter zum Schwanenhalses * hydraulische Klauenverriegelung für Brücke oder Fahrwerk * Multifunktions-Schnellkupplung * Luftpistole zum Reinigen der Multifunktions-Schnellkupplung---- 2-Achs-Fahrwerk vorne * Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate * Achsfabrikat / BPW * Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm Gsdpfx Aaoz Ivnuo Iekc * Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS * Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm * Fahrhöhe: 1.145 mm + 340 mm / - 260 mm * zusätzliche Liftmöglichkeit aller Achsen im vorderen Fahrwerk * Bodenbelag Blech * zusätzliche Warntafelhalter, montiert auf dem vorderen Fahrwerk ----Bremsanlage mit TIM Trommel-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern * Automatische lastabhängige Bremse (ALB) (AGS) * Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern * EBS / ABS (Elektronisches Bremssystem) Fabrikat KNORR-BREMSE * Steckdose für EBS an der Stirnseite des Schwanenhalses * Fahrstabilitätsregelung RSP (Roll Stability Program) ----Flachbettbrücke, einfach teleskopierbar * zwei außenliegende kastenförmige Außen-/Innenröhren * Bauhöhe der Außenröhren 300 mm * Trägerbreite der Außennröhren 730 mm + 120 mm Auflageleiste * vorne Einhängeteil mit Kupplungsklauen * ohne Bodenbelag zwischen den beiden Längsträgern * (L x B) 7.500 mm x 2.750 mm, um 2.800 mm teleskopierbar auf max. 10.300 mm * mit Trennstelle * Ladehöhe beladen ca. 450 mm, Bodenfreiheit ca. 150 mm * inkl. vorn fest angeschweißter, kurzer Auffahrkeil * sowie 1 Paar Aluminium-Anlegekeile, vorn ----4-Achs-Fahrwerk hinten * Pro Achslinie 4 Räder, kugeldrehkranzgelagerte Pendelachsaggregate * Achsfabrikat / BPW * Fahrwerksbreite 2.750 mm / Radstand 1.510 mm * Einzelbereifung Conti 245/70 R 17.5 143/141K (146/146 F) Profil HT3, 3PMS * Hydraulischer Achsausgleich, Hub 600 mm * Fahrhöhe: 1.100 mm + 385 mm / - 215 mm * Bodenbelag Blech---- Kombinierte Bagger- Kesselmulde * (Länge x Breite) 5.770 mm x 880 mm/1.538 mm * Spritzschutzvorrichtung mit Wasserabsorbermatten an allen Achsen * Alu Schottblech in Baggermulde vorn und hinten, steckbar ----Ladungssicherung Schwanenhals * 4 Paar Gewindebuchse(n) M30 * 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN * 2 Paar Zurrpunkte LC 800 daN Fahrwerk, vorn * 3 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN) * 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 seitlich (16.000 daN) * 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN Ladefläche, Flachbett * 1 Paar Zurrpunkte LC 20000 daN * 3 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN * 3 Paar Gewindebuchse(n) M 30 * 3 Paar Gewindebuchse(n) M30 an der Innenröhre Fahrwerk * 2 Paar Zurrpunkte LC 10000 daN * 2 Paar Gewindebuchse(n) M36 auf der Ladefläche (16.000 daN) * 3 Paar Rungentaschen 100 x 50 mm (LC 2000 daN) * 1 Paar Gewindebuchse(n) M36 in der Baggermulde (16.000 daN) * 4 Paar Langlöcher für Verzurrmöglichkeit LC 500 daN in der Baggermulde * 1 Paar Zurrpunkt(e) M30 schraubbar LC=10.000 daN, lose * 2 Paar Zurrpunkt(e) M36 schraubbar LC=16.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2017, Tragkraft: 2.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Ausstattung: Kopfschutz, * Teleskop Gabeln * 2.000 kg Tragkraft Gksdpfx Aajz Aw H Dj Ioc

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Gkjdez N Np Aspfx Aa Ioc Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Gkedjz N Nrdspfx Aa Isc Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Gjdpfx Aaez N Nrke Iokc Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Gsdez N Nqmspfx Aa Iekc Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. Gkjdpfx Asz N Nrqea Isc hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Gkjdpfx Asz N Npvsa Isc Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h Gedpfx Aoz N Nqaoa Ijkc 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2008, SCHEUERLE SPMT 3000. Powerpack: Z 340 MA. Year: 2008. Hours: 3.508. Weight: 7300 kg. 338 KW MAN engine. Dimmensions: L: 4100 mm. Gkodjzx Tzpepfx Aa Ijc W: 2850 mm. H: 850 mm. 6 axle modul: PEKZ 210.12.4-3000. Year: 2008. Hours: 8.321. Weight: 24.200 kg. Payload: 215.800 kg at 0.5 kmh. Axles: 6 x 40 tons SAF axles. Dimmensions: L: 9000 mm. W: 3000 mm. H: Min: 950 mm. H: Max: 1600 mm. 6 axle modul: PEKZ 210.12.4-3000. Year: 2011. Hours: 12.066. Weight: 24.200 kg. Payload: 215.800 at 0.5 kmh. Axles: 6 x 40 tons SAF axles. Dimmensions: L: min: 950 mm. H: Max: 1600 mm. 4 axle modul: PEKZ 140.8.4-3000. Year: 2008. Hours: 6.215. Weight: 16.500 kg. Payload: 143.500 at 0.5 kmh. Axles: 4 x 40 tons SAF axles. Dimmensions: L: 6000 mm. W: 3000 mm. H: Min: 950 mm. H: Max: 1600 mm. 4 axle modul: PEKZ 140.8.4-3000. Year: 2008. Hours: 5.814. Weight: 16.500 kg. Payload: 143.500 kg at 0.5 kmh. Axles: 4 x 40 tons SAF axles. Dimmensions: L: 6000 mm. W: 3000 mm. H: Min: 950 mm. H: Max: 1600 mm. Radio Remote Control. ID NR: 101. The General Terms and Conditions of Heinhuis are applicable to all adverts, offers and quotations by Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis and the negotiations preceding them. By any form of response you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and you declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are export netto prices. = Weitere Informationen = Baujahr: 2008 = Firmeninformationen = Für mehr Informationen:

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 46.520 km, Leistung: 118 kW (160,44 PS), Anzahl der Betten: 3, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Farbe: Weiß, Erstzulassung: 03/2023, Gesamtlänge: 7.810 mm, Gesamtbreite: 2.330 mm, Gesamthöhe: 2.980 mm, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Emissionsklasse: Euro6, Gesamtgewicht: 4.800 kg, Baujahr: 2022, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Gebrauchtwagengarantie, Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Standheizung, Toilette, Zentralverriegelung, * Motor / Chassis: Fiat Ducato MultiJet 3 * Leistung: 118 kW / 160 PS * Getriebe: Automatik * Kilometerstand: 46520 km * zul. Gesamtgewicht: 4800 kg * Bett(en): Kingsizebett * Sitzgruppe: L-sitzgruppe * Polster: Echtleder-Wohnwelt Rubino ----SONDERAUSSTATTUNG: * Fiat Ducato MultiJet 160 (2,2 l / 160 PS) Heavy Duty * 9-Gang Wandler-Automatikgetriebe * Auflastung 4.800 kg * Chassis-Paket Advance (10" DAB+ Naviceiver inkl. Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Navigation und Lenkradfernbedienung (Upgrade zum 7" DAB+ Moniceiver), Digitaler Tacho mit digitalen Anzeigen und großem 7" Display, Wireless Phone Charger in der Mittelkonsole) Godpfx Aszwyvdja Iskc * Esprit GT Paket "Grey" (Vorbereitung für Radiosystem inkl. Soundpaket im Fahrerhaus, Radioantenne DAB+ auf dem Dach montiert, Fahrerhaustüre links, Panorama-Dachhaube 75x105 cm inkl. beleuchtetem Baldachin im Wohnraum, Indirekte Ambientebeleuchtung über den Dachstauschränken, Stützen (2 Stk.) für Anbau hinten, Elektrischer Frontscheiben-Rollo, Automatische Gasflaschenumschaltung inkl. Crash Sensor, EisEx und Gasfilter, Dunstabzugshaube (Abluft) mit Zugluft-Stopper, Integrierte Einlinsen Rückfahrkamera, Zentralverriegelung für Fahrerhaus-, Wohnraumtüre und Garagentüren, Armaturenbrett mit Aluminium Applikation, 10" DAB+ Naviceiver inkl. Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Navigation und Lenkradfernbedienung (Upgrade zum 7" DAB+ Moniceiver), Digitaler Tacho mit digitalen Anzeigen und großem 7" Display, Wireless Phone Charger in der Mittelkonsole, Fahrerhaus Klimaanlage automatisch, Lederlenkrad und Schaltknauf mit Ledermanschette, Alufelge Fiat 16 Zoll, schwarz, LED-Abblendlicht, Piloten-Luftschwingsitz von SKA, Sonnenblenden seitlich, als Rollo für Fahrer und Beifahrer, Panorama-Dachhaube 75x105 cm im Schlafraum, Innendesign GT inkl. erweiterter Küchenrückwand, Außendesign GT Advance Grey (Lackierung I-Front teilweise schwarz, erweiterte Beklebung GT Grey, Skidplate "rot"), 7" DAB+ Moniceiver inkl. Wireless Apple CarPlay & Android Auto und Lenkradfernbedienung) * Light Moments (Beleuchteter Einstiegsgriff, Indirekte Beleuchtung im Badezimmer mit beleuchteter Duschkonsole, Sockelbeleuchtung im gesamten Fahrzeug, Durchgehender Baldachin mit indirekter Beleuchtung, Küchenrückwand beleuchtet, Indirekte dimmbare Wandflächen-Ambientebeleuchtung) * Luftfederung Hinterachse (2-Achser) * Hydraulische Hubstützen mit automatischer Nivellierung * Verstärkte Schraubfeder Vorderachse * Dual Battery System mit 2x 200 Ah Lithium Batterie (400 Ah) und DOMETIC-Wechselrichter mit Vorrangschaltung. * Solaranlage 120 Watt * Anhängekupplung (bei Anhängerbetrieb z.ZGG. beachten) * Alufelgen 18 Zoll, mit Ganzjahresreifen * Cassettenmarkise Omnistor 5,0 m (manuell) * Warmwasserheizung (ALDE) mit Warmwasserboiler, automatischem Ablassventil, Absperrventil für den Schlafraum und digitalem Bedienelement * Warmwasser-Teppich für das Fahrerhaus * Wärmetauscher für Warmwasserheizung * Dachklimaanlage * Automatische SAT Anlage 65 Twin * Flachbildschirm 32" im Wohnraum * Flachbildschirmhalter im Wohnraum klappbar * Flachbildschirm 22" (inkl. DVB-T 2 HD/T, DVB-S2 Receiver, DVD, HDMI, Weitwinkel), im Schlafbereich * Zusätzlicher Flachbildschirm-Halter * Elektrischer Frontscheiben-Rollo * Kühlschrank (177 l), Türe beidseitig zu öffnen mit integriertem Backofen * Dunstabzugshaube (Abluft) mit Zugluft-Stopper * Queensbett 185 cm (auf 207 cm verlängerbar) x 162 cm * Bettenbau Sitzgruppe

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 158.100 km, Leistung: 150 kW (203,94 PS), Erstzulassung: 07/1985, Kraftstofftyp: Benzin, nächste Prüfung (TÜV): 03/2028, Farbe: Rot, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro1, Anzahl der Sitzplätze: 4, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, * Mercedes Benz 380 SL * 98194 Meilen * Ein wirklich schönes Sammlerstück * Erstauslieferung war Curacao NL Antillen * Classic Data Einschätzung 2+ * Cabrio * Top Zustand * Oldtimer * sehr gepflegt * Lederausstattung Dattel * Fondsitze für SL-Typen * Deutsches Model * EZ: 01.07.1985 * Leergewicht: 1540 Kg * Gesamtgew.: 1960 Kg * Maße:5387 x 4390mm x 1790 mm * Kilometerstand: ca. 158100km * Leistung:150 kW * Getriebe: Automatik * Hubraum: 3776 cm³ * Gänge: 4 Automatik * Zylinder: V8 * Benzin * Außentemperaturanzeige * Uhr * Radio Becker Grand Prix * Heckantenne automatisch * Drehzahlmesser * Nebelscheinwerfer * Stoffverdeck schwarz im top Zustand * Servolenkung * Lederausstattung im top Zustand * Sitzheizung * Sitze mit orthopädischer Lehne, vorne links und rechts * Armlehne vorn klappbar * Klimaautomatik * Fensterheber eletkr. * Wärmedämmende Colorverglasung * Schweinwerferwischeranlage * verchromte Stahlfelgen * Wurzelholzverkleidung * Tempomat * Frontspoiler * ABS * Lederlenkrad * Aussenspiegel rechts elektr. einstellbar * Aussenspiegel links mech. einstellbar * Dekorzierstreifen Hardtop gegen Aufpreis erhältlich. ACHTUNG !!!!! UNBEDINGT LESEN !!!!! Ausdrücklich behalten wir uns den Zwischenverkauf vor, da wir diesen Artikel auch noch auf anderen Portalen anbieten. Wir empfehlen dringend eine Besichtigung und Prüfung, damit über die Beschaffenheit und Eignung beim Käufer keine falschen Vorstellungen entstehen. Besichtigungen und Prüfungen sind jederzeit nach Terminabsprache möglich und ausdrücklich erwünscht !!! Godsvh Ervspfx Aa Iokc Bei den angegebenen Innenmaßen handelt es sich um ca.-Angaben. INZAHLUNGNAHME MÖGLICH FÜR FAST ALLES !!! TAUSCHGESCHÄFTE UND AUFZAHLUNG MÖGLICH !!! Ausstellungsgelände: 58285 Gevelsberg , Am Sinnerhoop 17 Öffnungszeiten: Montag ? Freitag 9.00 bis 17.00 Uhr, Samstag 9.00 bis 14.00 Uhr ständig über 500 neue und gebrauchte Anhänger am Lager !!! Impressum: Pegasus Anhänger Schnee GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 4.000 km, Leistung: 382 kW (519,37 PS), Erstzulassung: 06/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 06/2027, Bremsen: Retarder, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, * Fahrerhaus GX mit Lagerung Comfort * Sicherheitspaket Licht und Sicht plus * Frontscheinwerfer LED * Zusatzscheinwerfer LED * Lampenbügel * Fahrerkomfortpaket Plus * Fahrer- und Beifahrercomfortsitz, luftgefedert * Radstand 3.600mm * 1X580l Tankvolumen links * MAN Mediasystem Navigation Professional 12,3 Zoll * MAN Soundsystem Advanced mit Subwoofer * Navigationssystem * Standheizung * Abstandstempomat ACC Stop & Go * Klimaautomatik * Standklimaanlage * 2 Liegen * Kühlbox * ABS * EBS * ESP * MAN EasyStart Wegrollsperre * Bremsbelagverschleissanzeige * Retarder Eco, geschwindigkeitsabhängig, stufbar * Federung Luft/Luft Gkodjz R E H Hopfx Aa Isc * 2-Kreis Hydraulik-Anlage * Scheckheft gepflegt bei MAN

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 35035, Kilometerstand: 7.700 km, Leistung: 110 kW (149,56 PS), Erstzulassung: 03/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 7.490 kg, Achsen-Konfiguration: 4x2, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Orange, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Halbautomatisch, Emissionsklasse: Euro 6e, Federung: Blatt, Laderaumvolumen: 4,2 m³, Ausstattung: ABS, Airbag, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, LKW-Zulassung, Servolenkung, Tempomat, Traktionskontrolle, Der km Stand der angebotenen Fahrzeuge kann variieren, da sich einige Fahrzeuge in der Vermietung befinden ! Gkjdpfxez Hxftj Aa Iec Weiter vergleichbare Fahrzeuge auf Anfrage. 4 Zylinder-Motor, verfügt über einen ECO-Modus und eine Start/Stopp-Automatik, wartungsarmes automatisiertes Schaltgetriebe Typ Duonic 2.0 (Doppelkupplungsgetriebe), ABS, ASR, ESP, Scheibenbremse, Notbrems-Assistenzsystem (AEBS), Active Brake Assist 6, Notbremslicht, Reifendruck-Überwachungssystem, LED-Tagesfahrlicht, LED Frontscheinwerfer, Blattfederung, Differenzialsperre, Berganfahrhilfe, Spurhalteassistent (LDWS), Frontschutz-Assistent, Aufmerksamkeits-Assistent, Abbiegeassistent, Kugelkopf-Anhängerkupplung, Kraftstofftank abschließbar, Haupttank 100 l Fahrerhaus 3 Plätze, Fahrer Komfort-Schwingsitz, Lenkrad verstellbar, elektrische Fensterheber, heizbare Spiegel elektrisch verstellbar, Multifunktionslenkrad, Tempomat, Radio mit Bluetooth, digitaler Fahrtenschreiber, Wegfahrsperre mit Transponder, Geschwindigkeitsbegrenzer, Schnittstelle für Alkoholtester, Zentralverriegelung mit Fernbedienung Luftvolumen ca. 4,2 m³, Nutzvolumen ca. 4 m³, Wandstärke 5 mm, Füllstandsanzeige (Schwimmer) ausgelitert in 500 l-Schritten, unterer Sauganschluss DN 100 Perrot, separater Hängersauganschluss DN 100, Vakuumpumpe Jurop PNR 73 (ca. 432 m³/h) hydraulisch angetrieben, Sicherheitsventil Betriebsüberdruck 0,5 bar, Belüftungsventil 0,2 bar, Behälterentleerung durch freien Auslauf, Ausdrücken mit 0,5 bar mittels Vakuumpumpe, Bedienstand beleuchtet aus VA-Stahl spritzwassergeschützt und verschließbar am Aufbau hinten rechts, Funkfernbedienung, 2 Schlauchwannen aus Alu in maximaler Länge, 2 Stück Hakenbügel auf dem Ganztordeckel für Herumlegen der Schläuche, Saughaspel mit hydraulischem Antrieb ausgelegt für Aufnahme von ca. 40m Saugschlauch DN 80 ( im Preis sind keine Saugschläuche enthalten. Bei einer Vermietung werden die Schläuche mit dem Kunden abgestimmt ), Abfallkasten am Rahmenende rechts, verschließbarer Werkzeugkastenhinten links, 4x LED-Arbeitsscheinwerfer 2x am Heck und je 2 Stück rechts und links am Aufbau, 1x Rindumleuchte am Fahrzeugheck und 1x vorn links, 2x A-Schild

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 9.000 kg, Erstzulassung: 05/2002, Gesamtlänge: 13.330 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65, Reifenzustand: 40 %, Radstand: 9.920 mm, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2002, Ausstattung: ABS, Kran, = Weitere Optionen und Zubehör = - Liftachse - Luftfederung - Scheibenbremsen - Steuerungsachse = Anmerkungen = Kran Rotator: ✓ = Weitere Informationen = Achskonfiguration Reifenmaß: 385/65 Marke Achsen: BPW Reifen Profil: 40% Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt Hinterachse 4: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt Gewichte Leergewicht: 9.240 kg Zuladung: 40.760 kg zGG: 50.000 kg Funktionell Kran: Kennis 14.000, hinten am Fahrgestell Wartung APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 03.2027 Identifikation Gedsz Rw Nyepfx Aa Iekc Kennzeichen: OG-86-XZ

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 553.000 km, Leistung: 265 kW (360,30 PS), Erstzulassung: 02/2015, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Bremsen: Retarder, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, * Unsere interne Nummer: 1146 * O 530 G C2 * guter Zustand ! * 4 Türer * Automatik (1/2/3/D/N/R) * Retarder über Bremspedal * KLIMAKOMPRESSOR neu-wertig * ASR, * Kneeling * Heben/Senken * Seitenscheiben doppelet verglast * diverse Klappfenster * Rampe an Tür 2 * Zusatzkraftstofftank + 100 Ltr. Gkedpsxav A Eofx Aa Isc * zenrale Schmierung * Druckluftbehälter: Aluminium * Steckdose für Batterieladung * Verbaut war Videoüberwachung * Brandmeldeanlage Motorraum * Fahrersitz: drehbar, heizbar, Klimatisierung (Belüftung mittels Ventilator) für Fahrersitz, Armlehhnen * Fahrerkabine mit Trennscheibe * Kühlbox, wandseitig hinter Fahrersitz * KONVEKTA - KLIMAANLAGE * zusätzliche Kliamtisierung Fahrerarbeitsplatz * ZUSATZHEIZUNG mit verstärkter Leistung * Dachluken, eletrisch * Heizwasserrohe, Rücklauf isoliert * Isolierung Heizwasserrohre * Entwerter vorbereitet * Vorbereitung "Ampelsteuergerät" * IBIS Impulsverstärker * Zielschildanzeige * Fahrgastbeleuchtung LED Technik * usw. * Sauberes Fahrzeug * Der Kunde ist verpflichtet sich selbstständig von Zustand und Ausstattung der Ware / Fahrzeug zu überzeugen! * usw. * Fahrzeug ggf. im Einsatz / KM-Stand und Zustand weicht ab * Alle Angaben ohne Gewähr * Den Zwischenverkauf behalten wir uns vor * Wir verweisen auf unsere AGB

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2020, Betriebsstunden: 3.105 h, Ausstattung: Klimaanlage, = Weitere Optionen und Zubehör = - Autom./hydraulische Schnellkupplung - Hammer/Scherenhydraulik - Planierschaufel Gksdezy Ra Sspfx Aa Isc - Standard Tieflöffel = Weitere Informationen = Verwendungszweck: Bauwesen Leergewicht: 8.425 kg Wenden Sie sich an Geert Geuens, um weitere Informationen zu erhalten.