Kromhout gebraucht kaufen (4)

Zustand: gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 9.000 kg, Erstzulassung: 03/1999, Gesamtbreite: 2.500 mm, Federung: Luft, Farbe: Rot, Baujahr: 1999, Ausstattung: ABS, Achskonfiguration Marke Achsen: SAF Bremsen: Trommelbremsen Kjdpfox D A Nyjx Amaolw Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Liftachse; Max. Achslast: 9000 kg Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg Gewichte Leergewicht: 6.430 kg Zuladung: 32.570 kg zGG: 39.000 kg Funktionell Ausziehbarer Aufbau: Ja Zustand Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Identifikation Kennzeichen: OF-99-XP Weitere Informationen Wenden Sie sich an Arie, um weitere Informationen zu erhalten. = Weitere Optionen und Zubehör = - Hubachse - Luftfederung - Twist-locks

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: XL93SV0FSW0083615, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 13.000 mm, Laderaumbreite: 2.460 mm, Laderaumhöhe: 2.950 mm, Radstand: 8.100 mm, Farbe: Blau, Baujahr: 1998, = Weitere Optionen und Zubehör = - Luftfederung hinten - Luftfederung vorn - Trommelbremssystem = Weitere Informationen = Gewichte Leergewicht: 9.000 kg Zuladung: 30.000 kg zGG: 39.000 kg Zustand Allgemeiner Zustand: durchschnittlich Technischer Zustand: durchschnittlich Optischer Zustand: durchschnittlich Klodpfowq R Nkox Amaew Weitere Informationen Zustand der Bereifung vorne: 60% Zustand der Bereifung hinten: 60% Bereifung vorne: 235/75 R 17.5 Bereifung hinten: 235/75 R 17.5 Weitere Informationen Wenden Sie sich an Lastas Sales, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 08/1997, Laderaumlänge: 13.600 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Gesamtbreite: 2.500 mm, Ausstattung: ABS, WS Trucks GmbH: Ihr zuverlässiger Partner für Nutzfahrzeuge Kompetenz und Service aus einer Hand Die WS Trucks GmbH ist Ihr zuverlässiger Partner für den Kauf und Verkauf von Nutzfahrzeugen. Mit über 25 Jahren Erfahrung bieten wir Ihnen ein umfangreiches Angebot an gebrauchten und neuen Lkw, Viehtransportern, Kühlfahrzeugen, Anhängern und Aufliegern. ---- * Containerchassice 40 Fuß Container oder 2 x 20 Fuß * Trommelbremse * Luftfederung * Reifen 60 % , Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten ---- Unser Service für Sie: * Individuelle Beratung:Wir nehmen uns Zeit für Ihre Bedürfnisse und finden das passende Fahrzeug für Sie. * Finanzierung: Wir vermitteln Ihnen günstige Finanzierungsangebote und Leasingkonditionen. * Inzahlungnahme: Wir bewerten Ihr gebrauchtes Fahrzeug fair und nehmen es in Zahlung. * Zulassung & Abmeldung: Wir erledigen die gesamte Zulassung Ihres neuen Fahrzeugs und die Abmeldung Ihres Altfahrzeugs. * Komplette Exportabwicklung: Wir kümmern uns um die gesamte Zollabwicklung. * Wartung & Reparatur: Unsere Fachwerkstatt kümmert sich um die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs. Kljdoxc A Hpopfx Amaow Ihr Vorteil: * Kompetenz: Wir sind Experten für Nutzfahrzeuge und kennen den Markt genau. * Zuverlässigkeit: Wir halten unser Wort und stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. * Service: Wir bieten Ihnen einen umfassenden Service aus einer Hand. * Qualität: Wir bieten Ihnen nur hochwertige Fahrzeuge von renommierten Herstellern. Unsere Kernkompetenz: Vieh- und Fleischfahrzeuge: * Umfassendes Know-how: Wir kennen die spezifischen Anforderungen an Vieh- und Fleischtransporte und beraten Sie gerne bei der Auswahl des richtigen Fahrzeugs. * Große Auswahl: Wir bieten Ihnen eine große Auswahl an Fahrzeugen verschiedener Hersteller und Preisklassen. * Qualität: Wir bieten Ihnen nur hochwertige Fahrzeuge von renommierten Herstellern. * Umfassender Service: Wir bieten Ihnen einen umfassenden Service aus einer Hand, von der Beratung über die Finanzierung bis hin zur Wartung und Reparatur. Krone Trailer Partner Die WS Trucks GmbH ist Krone Trailer Partner. Als Krone Trailer Partner bieten wir Ihnen eine große Auswahl an neuen und gebrauchten Krone-Aufliegern. Menke-Janzen Partner Die WS Trucks GmbH ist außerdem ein Partner von Menke-Janzen Fahrzeugbau. Als Menke-Janzen Partner bieten wir Ihnen eine große Auswahl an neuen und gebrauchten Viehtransportern. Wir helfen bei der Planung und Realisierung ihres neuen Viehtransporters von 3,5t - 40t. Weitere Informationen: Website: / * Telefon: * E-Mail: WS Trucks GmbH: Ihr Partner für Nutzfahrzeuge

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 2.587 km, Leistung: 61 kW (82,94 PS), Erstzulassung: 02/1956, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 9.00R20, Achsen-Konfiguration: 4x4, Radstand: 4.000 mm, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Orange, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Anzahl der Gänge: 5, Federung: Blatt, Gesamtlänge: 67.500 mm, Gesamtbreite: 2.450 mm, Gesamthöhe: 2.700 mm, Baujahr: 1956, Ausstattung: Anhängerkupplung, Dieses einzigartige, sehr seltene Hogra wurde vollständig restauriert und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand! Geschichte Hogra: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs sind die Niederlande geschlagen aus der Schlacht hervorgegangen und haben sich in den 1950er Jahren langsam erholt. Diese Jahre sind geprägt von Einfachheit und harter Arbeit bei der Wiederherstellung unseres Landes. Es besteht ein Mangel an Material und damit auch an Ausrüstung. Bis weit in die 1950er Jahre bestand die LKW-Flotte hauptsächlich aus veralteter Ausrüstung der Militärdeponie, die massiv umgebaut und für zivile Zwecke in Bewegung gehalten wurde. Kledpfezlh Hgjx Amaew In den frühen 1950er Jahren, Herr W.A. Hoek entstand eine steigende Nachfrage In der Notwendigkeit für schwerere LKWs, die schwierig oder unmöglich zu liefern sind. Er sah Möglichkeiten, einen selbstgebauten Lkw auf der Grundlage der Marktnachfrage zum niedrigstmöglichen Preis zu bauen, der dem Benutzer maximale Leistung bieten könnte. Herr. van Hoek jedoch auf das erforderliche Kapital. Als er mit einer reichen Witwe in Kontakt kam, Frau Gravelaar, die bereit war, ihm das notwendige Startkapital zur Verfügung zu stellen, war die neue Lkw-Marke „HOGRA“, die aus den Anfangsbuchstaben beider Personen bestand, eine Tatsache. 1954 begann die Produktion der ersten Einheiten in einer ehemaligen Milchfabrik in Ravenstein. Die Hogra-Fabrik war eine typische Montagefabrik. Alle notwendigen Teile mit Ausnahme des elektrischen Kabelbaums wurden von Dritten gekauft und in Ravenstein zu einem beweglichen Fahrgestell mit Grill, Motorhaube, Paravan und vorderen Kotflügeln zusammengebaut, jedoch ohne Kabine und Aufbau. Zu dieser Zeit war es üblich, dass ein LKW das Werk als rollendes Fahrgestell verließ und dann nach Wunsch des Käufers bei einem Bodybuilder mit einer Kabine und einem Aufbau ausgestattet wurde. Zu dieser Zeit gab es bekannte Karosseriebauer wie Paul & van Weelde und Buca, aber auch zahlreiche lokale Karosseriebauer. Das Fahrgestell, die Federpakete und das Blech des Hogra wurden in den Niederlanden hergestellt, der Motor wurde von den englischen Perkins und später vom österreichischen Steyr gekauft. Die beiden Typen, die Hogra in seiner kurzen Existenz gebaut hat, leiten ihre Typenbezeichnung vom eingebauten Motor ab. Der Typ H7-P6 war mit einem Perkins P6-Dieselmotor mit 83 PS ausgestattet. Der Typ H7-S100 und später der H10 S-100 war mit einem Steyr-Motor mit 100 PS ausgestattet. Die 7 in der Typenbezeichnung gibt die Bruttoladungskapazität von 7 Tonnen an. Die H7-Typen wurden als 2-Achs-4x2-Chassis und nur wenige 2-Achs-4x4-Chassis konzipiert. Der ab 1957 eingeführte Typ H10 wurde als 3-Achs-6x2-Chassis konzipiert, mit dem mit einer Längsachse eine Bruttoladfähigkeit von bis zu 10 Tonnen möglich war. Ab den späten 1950er Jahren wurde der Wettbewerb auf dem Lkw-Markt immer härter. Hogra hielt an der Torpedofront fest und mit einer veralteten Technologie konnte das Unternehmen die Entstehung der moderneren Frontlenkungsmodelle mit mehr Nutzlast und besserer Leistung nicht bewältigen. 1958 befand sich das Unternehmen in einer Notlage und in einer abgespeckten Form. Die Leinwand für diese niederländische Lkw-Marke in ihrer kurzen Existenz von 1954 bis 1961 fiel schließlich, schließlich 1961, nachdem Kromhout bereits vom Markt verschwunden war gebaut, die fast ausschließlich in den Niederlanden verkauft wurden. Momentan wird ein Buch...