Global 5-1-5 Toiletwagen Rechtstreeks Van De Importeur! gebraucht kaufen (61.799)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 7.420 km, Leistung: 110 kW (149,56 PS), Anzahl der Betten: 4, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Farbe: Grau, Erstzulassung: 05/2024, Gesamtlänge: 5.890 mm, Gesamtbreite: 2.160 mm, Gesamthöhe: 2.280 mm, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Standheizung, Toilette, Modelljahr: 2024 Chassis: VW Bulli T6.1 ----SONDERAUSSTATTUNG * Knaus Tourer Van 500 LT CUVision * 2,0 ltr VW Bulli T6.1 mit 110 KW (150 PS) * Dieses Fahrzeug hat folgende zusätzliche Extras: * Auflastung auf 3.500 kg * Einstiegstufe elektrisch * Anhängekupplung, Kugelstange abnehmbar * Mobile Stauraumboxen - Küche II * Klappsitze mit 3-Punkt-Gurt (2 Stück) * Slide-Bett für zwei Personen * Spannbetttuch-Set, passgenau für 2 Schlafplätze * TV-Paket (LTE- / W-LAN Antenne inkl. 21,5?? Smart-TV + TV-Halter * Dieselheizung TRUMA Combi 6 D * Gas-Außensteckdose * Energy Basic-Paket * Combi-Aussensteckdose (Strom + TV) * Überführung frei Augsburg ----Listenneupreis Sondermodell "CUVision" inkl. Extras: ..... 109.062 ¤ abzgl. Preisnachlaß "Gebrauchtfahrzeug": ..... -27.062 ¤ abzgl. Aktionspreisnachlaß "VW Bulli T6.1": ..... -19.500 ¤ Abverkaufspreis Gebrauchtfahrzeug: ..... 62.500 ¤ ! (MwSt ist ausweisbar) Tachostand:  nur 7.420 km ! Erstzulassung:  02.05.2024 Zustand: sehr gepflegter Zustand innen + außen Das Sondermodell CUVision hat folgende Serienausstattung: * 2,0 ltr VW Bulli T6.1 3.200 kg 110kW (150PS) mit Automatik-Getriebe * Fahrer- und Beifahrersitz mit Armlehnen * Höhenverstellung Fahrersitz * Müdigkeitserkennung * Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Regensensor * Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar * Frontstoßfänger in Wagenfarbe lackiert * 17" Leichtmetallfelgen Devonport * Klimaanlage mit manueller Regelung im Fahrerhaus * Multifunktionsanzeige "Premium" * Multifunktions-Lenkrad (3-Speichen) * Lendenwirbelstützen für linken und rechten Fahrerhaussitz * Sitzheizung für Fahrerhaussitze * Front- und Seitenscheibenverdunklung * Notbremsassistent * Abstandsgeregelter Tempomat (ACC) * Fernlichtassistent: "Light Assist" * Reifendruckkontrollanzeige * Nebelscheinwerfer inkl. Abbiegelicht * LED-Hauptscheinwerfer * LED-Tagfahrlicht * Navigationssystem "Discover Media"  * Radio DAB+ * Rückfahrkamera inkl. Verkabelung * Induktive Ladeschale * Beheizbare Scheibenwaschdüsen * Chassis Uni-Lackierung: Ascotgrau * Insektenschutztür * Sonderbeklebung "CUVISION" * MARKEN Emblem im Heck schwarz/chrom Psdezllrajpfx Ah Eogu * Alu Glattblech Ascot-Grau * Hochwertige Paßform-Sitzbezüge für Fahrerhaus * 230 V SCHUKO-Steckdose zusätzlich * USB-Steckdose (1 Stück) im Heck * Stimmungsvolle Ambientebeleuchtung * Isolierhaube Abwassertank beheizbar * Markise 305 x 250 cm anthrazit * LED-Lichtband zu Markise * Dachhaube (Hebe-Kipp) 70x50 cm klar Bug * Polster: WINTER WHITE "CUVISION" * Anzahl der zugelassenen Sitzplätze: 4 ----Seit über 40 Jahren Ihr zuverlässiger Partner für Knaus und Weinsberg Campingfahrzeuge in Augsburg. Weitere Info?s zum Fahrzeug unter . Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten !

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 691.269 km, Leistung: 300 kW (407,89 PS), Erstzulassung: 03/2014, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 59, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Farbe: Sonstige, Bremsen: Retarder, Baujahr: 2014, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Tempomat, = Weitere Optionen und Zubehör = - DVD - Klimaanlage - Kühlschrank vorne - Schlafkabine - Toilette - Webasto = Weitere Informationen = Pjdpfx Ahsx Sx Uwe Eegu Höhe: 370 cm Schäden: keines = Firmeninformationen = Wir sind ein internationales Unternehmen mit Sitz in Belgien, in der Umgebung von Brüssel (+/-20 km,). Belgian Bus Sales ist Ihr idealer Partner für den An- und Verkauf von Gebrauchtbussen und verfügt über einen umfangreichen Parkplatz, der als Ausstellungsfläche dient. Wir haben stets zahlreiche Busse aller Marken, Kapazitäten, Modelle und in jedem Preisniveau auf Lager. Wir können für Sie den richtigen Touristen-, Schul- oder Linienbus finden, der auf Ihre Bedürfnisse bzw. Ihr Budget abgestimmt ist. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer, Zwischenverkauf und Tippfehler vorbehalten. Öffnungszeiten zur Besichtigung der Gebrauchtsbusse: Mo.-Fr.: 08:30 - 12:00 Uhr, 12:30 - 17:00 Uhr Mowimy po Polsku Agata) We speak your language: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski and more.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 164.727 km, Leistung: 170 kW (231,14 PS), Erstzulassung: 11/2006, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 11.990 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 10/2026, Farbe: Grau, Getriebetyp: mechanisch, Laderaumlänge: 1.460 mm, Laderaumbreite: 2.400 mm, Laderaumhöhe: 400 mm, Ausstattung: Allradantrieb, Klimaanlage, Kran, Mecedes Benz Unimog U 400 Pritsche LOF Zulassung Tag der Erstzulassung 09.11.2006 Kilometerstand 164.727 KM Fahrgestellnummer WDB4051021V211638 LOF Zulassung ( Ackerschlepper ) Ladekran : Hiab 166-5 mit Funkfernbedienung 4 Punkt Abstützung 4700 mm = 3200 KG 6500 mm = 2100 KG 8500 mm = 1500 KG 10500 mm = 1160 KG 12700 mm = 920 KG 14900 mm = 780 KG opt.17200 = 660 KG Seilwinde vorne Fabrikat Ritter FBHY - 5 ( 2006 ) 50 KN ca 70 Meter Seil 12 mm Seil Verstellbare Anhängerkupplung 1 X Rockinger 28010 + Luft + Duomatik 1 x Kugelkopf ( 3500 KG ) Langgutauflage Kranauflage am Heck 3 x Diff-Sperre ( Mitte/Mitte Heck/vorne+Mitte+Heck ) Nebenantrieb ABS abschalter 9 x LED Arbeitsscheinwerfer E-Spiegel Radio USB Bluethooth Telefon Psdpjzz Uzpofx Ah Ejgu Deutsches Fahrzeug 2. Hand ( innerhalb umgeschrieben ) Fahrzeug befindet sich im orginalen guten Zustand

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Pgodpfxsz N Nrdo Ah Eeu Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Podjz N Np Aspfx Ah Esgu Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 Pgjdez N Nrkspfx Ah Eeu technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm Pedpfxjz N Np Ns Ah Ejgu extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Pgodsz N Nrqopfx Ah Eou Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Pjdpfxsz N Nq He Ah Ejgu Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Pgodpfx Ahjz N Nqmo Eju Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Pjdpfx Ahoz N Nqae Ejgu Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 Pgedsz N Npvepfx Ah Eeu technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Ausstattung: Allradantrieb, Everun ER 412 * Hoflader * Radlader * NEU * Baujahr 2026 * Nutzlast 1200 kg * Nettogewicht 4000 kg * Gesamtmaße: 5234 mm x 1850 mm x 2535 mm * Schütthöhe 2487 mm * Auskippreichweite 858 mm * Radstand 2282 mm * Min.Drehen Radius 4389mm * Motormodell C490BPG-Motor (Euro 5 -Zertifikat) * Motortyp Reihenanordnung, * wassergekühlter Viertakt-Dieselmotor * Motornennleistung 36,8 kW * Nenndrehzahl 2650 U/min * Allrad * Min. Kraftstoffverbrauchsverhältnis ?230 g/kw.h * Getriebetyp: Festspindel-Lastschaltgetriebe * Öldruck der Schaltgetriebesteuerung 1,2-1,5 MPa * Nenneingangsdrehzahl 2650 (U / min) * Schaufelinhalt 0,53 m³ * Schaufelbreite 17 MPa * Lenksystem Gelenkrahmen mit hydraulischer Servolenkung * AHK * Antriebssystem Hydraulischer Konverter * Betriebsbremse Hydraulische Allrad-Spreizschuhbremse Pedpfx Ahotrqp So Eogu * Feststellbremse handbetätigt * Verstellbare Lenksäule * Ergonomischer Joystick * Gute Rundumsicht * ergonomischer Arbeitsplatz * effizient arbeitenden Heiz- und Belüftungssystems mit Ventilator Mögliche Sonderausstattung: Euro Aufnahme Schaufel Palettengabel uvm. ACHTUNG !!!!! UNBEDINGT LESEN !!!!! Ausdrücklich behalten wir uns den Zwischenverkauf vor, da wir diesen Artikel auch noch auf anderen Portalen anbieten. Wir empfehlen dringend eine Besichtigung und Prüfung, damit über die Beschaffenheit und Eignung beim Käufer keine falschen Vorstellungen entstehen. Besichtigungen und Prüfungen sind jederzeit nach Terminabsprache möglich und ausdrücklich erwünscht !!! Bei den angegebenen Innenmaßen handelt es sich um ca.-Angaben. INZAHLUNGNAHME MÖGLICH FÜR FAST ALLES !!! TAUSCHGESCHÄFTE UND AUFZAHLUNG MÖGLICH !!! Ausstellungsgelände: 58285 Gevelsberg , Am Sinnerhoop 17 Öffnungszeiten: Montag ? Freitag 8.30 bis 17.00 Uhr, Samstag 8.30 bis 14.00 Uhr Pegasus Anhänger Schnee GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Zustand: neu, Leistung: 309 kW (420,12 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 8x4, Radstand: 54.500 mm, Kraftstoff: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro3, Baujahr: 2025, Ausstattung: ABS, Bluetooth, Bordcomputer, Differentialsperre, EBS (Elektronisches Bremssystem), Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheberregelung, - Beheizbare Spiegel - Blattfederung - Differentialsperre - Klimaanlage - Luftgefederte Sitze - PTO EUROMIX TO GO – sofort verfügbare Neufahrzeuge ab Lager Porta Westfalica. Komplett aufgebaut, direkt vom Hersteller – ideal für kurzfristige Kapazitätserweiterung oder Ersatzinvestition. Preis verhandelbar – sprechen Sie uns an. Mercedes-Benz Arocs 5 4542 8x4 Euro 3 Betonpumpe EuromixMTP SWAN TSP 47-5 RZ - NEU NEW - without registration - ohne Zulassung - Fahrzeug Ausstattung: Motor OM460, R6, 12,8 l, 310 kW (421 PS), 2100 Nm Euro 3 Getriebe G 280-16/11,7-0,69 Vorderachse 9 t - Hinterachse, Tellerrad 300, Planeten, 13,4 t Gewichtsvariante 41,8 t (7,5/7,5/13,4/13,4) Radstand 5450 mm Fahrerhaus S-Fahrerhaus Classic Space Scheibenbremse, an VA und HA Tank 290 l, links, 735 x 700 x 750 mm, Fahrerhausrückwand, mit Fenster - Frontscheibe getönt Dachluke/Lüftungsklappe Dach Sonnenblende außen, transparent Multifunktionslenkrad Classic Cockpit Klimaanlage Tempomat Fahrzeugklasse N3G, Geländefahrzeug EuromixMTP - Betonpumpe SWAN TSP 47-5 RZ Modell: SWAN TSP 47-5 RZ Abschnitt: Betonpumpe: Max. theoretische Betonkapazität : m³/hr Max. theoretischer Betondruck : 85 bar Hub 30 pro min Förderzylinder: Ø230 mm x 2100 mm Hub Hydraulischer Hauptzylinder : Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Betonventil: S-Ventil, Wasserpumpe: 20 l/min - bar Wassertank: 800 l, 12 m Schlauch mit Spritzpistole Betontrichter : 600 Liter Schmierung :Lincoln Automatische Schmierung für Trichtergruppe Hydraulische Pumpen : Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28 Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 Umschaltsystem : Magnetischer Sensor (Näherungsschalter) Schaltkasten: DIGITEX, wasserdicht Fernbedienung : Scanreco-Fernbedienung + 30 m Kabel Abschnitt: Ausleger: Ausleger S 47-5 ( Ausleger 5 Abschnitte, RZ-Faltung ) Typ : RZ-Klappung Max. Vertikale Reichweite : 46,8 m (ohne Endschlauch) Max. Horizontale Reichweite : 42,8 m (ohne Endschlauch) Endschlauch : 3m Einzelflansch, DN 125 Podest-Typ: X-Typ Drehkranz: 365 Grad Drehgeschwindigkeit: 0.3 RPM Durchmesser der Förderleitung: 125 mm (Außendurchmesser 132 mm) 5,5" Flansche & Kupplungen Steuerungssystem Abstützbreite vorne: 8.6 m Abstützbreite hinten: 8.7 m Ihre Vorteile • Sofort einsatzbereit: Betonpumpen, Betonmischer, Kipper, Abrollkipper • Fahrgestell, Aufbau und Montage aus einer Hand • Faire Preise • Finanzierung in 19 Ländern Europas • Inzahlungnahme Ihres Gebrauchtfahrzeugs Ihre Ansprechpartner • Denis Omeragic: Deutsch, Englisch, Bosnisch, Kroatisch, Serbisch) • Henri Omeragic: (Deutsch, Bosnisch, Kroatisch, Serbisch) Pgedpoy D D A Rofx Ah Eeu • Harun Cevik: (Deutsch, Englisch, Türkisch) • Jamila Azzi: (Französisch, Arabisch) • Olga Tissen: (Deutsch, Russisch) • Karolina Cyburt: (Polnisch) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica | Baujahr: 2025 Verwendbares Material: Beton Vorderachse 1: Gelenkt Vorderachse 2: Gelenkt Zylinderzahl: 6 zGG: 45.000 kg Marke des...

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 241.697 km, Leistung: 120 kW (163,15 PS), Erstzulassung: 11/2018, Kraftstofftyp: Diesel, nächste Prüfung (TÜV): 11/2026, Bremsen: Retarder, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 23, Baujahr: 2018, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, Mercedes Benz Sprinter 516 CDi Transfer 45 LL, 1. Hand, Deutsches-Fahrzeug, 23 Sitze, Schaltung, große Klimaanlage, Euro 6c, Seitentür Tauschen und Inzahlungnahme möglich Netto: 44.000 Euro. Pgsdjzyzqnjpfx Ah Eju vom Optischen und Technischen Zustand überzeugen Sie sich selbst vor Ort. Wir unterstützen Sie beim Export Originale Datenbestätigung zur Länder-Homolagation, Lieferantenerklärung, Erstellung der Ausfuhrpapiere, Zollkennzeichen wenn erforderlich -eine Besichtigung und Probefahrt ist jederzeit, auch am Wochenende, nach telefonischer Absprache möglich ! Inzahlungnahme und Fahrzeugüberführung auf Anfrage Besuchen sie unsere Facebook seite. /

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 16.900 km, Leistung: 260 kW (353,50 PS), Erstzulassung: 03/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Kompressor, Navigationssystem, Standheizung, MB ACTROS 1835 Horsetruck 5 Pferde Pop-Out, Pop-Up. 5 Pferde,nund Sattelschrank seitliche und hintere Rampe, Pop-Out, Keller unter Wohnung, Staufächer rund um den LKW, Frischwasser, 300 Liter Abwasser, 5 Schlafplätze, Wohnzimmer, großes Bett über dem Badezimmer, Pflegerbett, hintere Eingangstür, Videoüberwachung und Temperaturüberwachung für Pferdeabteil, LG Standklimaanlage, Standheizung, Tv/Sat, Edelholz, Badezimmer, Dusche, WC, Klima, Küche, Leder-Sitzgruppe, Microwelle, Kühlschrank, außenliegende Sattelkammer, Seilwinde, Tempomat, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, Luftfederung, AHK, u.v.m. Irrtümer/Eingabefehler & Zwischenverkauf vorbehalten. * NETTO VERKAUF MÖGLICH. * Top Leasing Angebote Standort und Besichtigung unserer Fahrzeuge: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Pgsdpfx Aezg Sv Ush Esu Verkauf und Service sämtlicher Fabrikate im Bereich Pferdetransporter und Trailer. Bitte um vorherige Terminabsprache. unter Richard Theurer Andreas Theurer

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 600.537 km, Leistung: 291 kW (395,65 PS), Erstzulassung: 01/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 53, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Farbe: Sonstige, Bremsen: Retarder, Ausstattung: ABS, Behindertengerecht, Klimaanlage, Tempomat, = Weitere Optionen und Zubehör = - DVD Pedpfxjxykbpo Ah Eogu - Klimaanlage - Kühlschrank vorne - Rollstuhl Lift - Toilette - USB connections - Webasto = Weitere Informationen = Höhe: 100 cm Schäden: keines = Firmeninformationen = Wir sind ein internationales Unternehmen mit Sitz in Belgien, in der Umgebung von Brüssel (+/-20 km,). Belgian Bus Sales ist Ihr idealer Partner für den An- und Verkauf von Gebrauchtbussen und verfügt über einen umfangreichen Parkplatz, der als Ausstellungsfläche dient. Wir haben stets zahlreiche Busse aller Marken, Kapazitäten, Modelle und in jedem Preisniveau auf Lager. Wir können für Sie den richtigen Touristen-, Schul- oder Linienbus finden, der auf Ihre Bedürfnisse bzw. Ihr Budget abgestimmt ist. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer, Zwischenverkauf und Tippfehler vorbehalten. Öffnungszeiten zur Besichtigung der Gebrauchtsbusse: Mo.-Fr.: 08:30 - 12:00 Uhr, 12:30 - 17:00 Uhr Mowimy po Polsku Agata) We speak your language: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski and more.

Zustand: gebraucht, Farbe: Grün, Fahrerkabine: Sonstige, Getriebetyp: Sonstige, Emissionsklasse: keine, Federung: Sonstige, Laderaumvolumen: 31 m³, Grundfarbe: grün Aufbautyp: Heitling Tankaufbau 31 m³, 5 Kammern, Baujahr 2011, nächste äußere Prüfung 7.2025, nächste innere Prüfung 07.2026 Psdpfxsvutrkj Ah Ejgu Lademaße: Höhe 2,90 m, Breite 2,53 m, Länge 7,60 m

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 343.006 km, Leistung: 80 kW (108,77 PS), Erstzulassung: 11/2009, Kraftstofftyp: Diesel, nächste Prüfung (TÜV): 05/2028, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro4, Anzahl der Sitzplätze: 9, Baujahr: 2009, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, Mercedes Benz Sprinter 311 CDi, 1. Hand, Deutsches-Fahrzeug, 9 Sitze, Schaltung, Klimaanlage, Euro 4, Fahrgast- Tür. Tauschen und Inzahlungnahme möglich . Netto: 7.900 ¤ vom Optischen und Technischen Zustand überzeugen Sie sich selbst vor Ort. Wir unterstützen Sie beim Export Originale Datenbestätigung zur Länder-Homolagation, Lieferantenerklärung, Erstellung der Ausfuhrpapiere, Zollkennzeichen wenn erforderlich -eine Besichtigung und Probefahrt ist jederzeit, auch am Wochenende, nach telefonischer Absprache möglich ! Inzahlungnahme und Fahrzeugüberführung auf Anfrage Pgsdpfx Ahszuu R De Eju Besuchen sie unsere Facebook seite. /

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WDB9076551P03xxxx, Kilometerstand: 99.000 km, Bitte geben Sie die Referenznummer auf Anfrage: 24674 Allgemein Baujahr: 2019 Marke/Modell: Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI Euro 6, 163 PS Antrieb: 4x2 Erstzulassung: 13.02.2019 Ausstattung und Informationen Kilometerstand: 99.000 km Getriebe: Automatik Psdpoz Nwflefx Ah Esgu Gute Reifen Fahrtenschreiber Rückfahrkamera Zepro-Ladebordwand Fernbedienung Seitentür Innenlänge: 4,3 m

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 680.739 km, Leistung: 324 kW (440,52 PS), Erstzulassung: 04/2010, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 59, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Farbe: Weiß, Bremsen: Retarder, Baujahr: 2010, Ausstattung: ABS, Bordküche, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, Toilette, ----Neoplan P22 N 2216/3 Tourliner 1. Hand, -Fahrzeug , 579 Schlafsitze, Schaltung, EEV Klimaanlage, Vollausstattung. Wulmstorfer Str. 70, DE-21629 Neu Wulmstorf Tauschen und Inzahlungnahme möglich. Netto: 44.000 Euro vom Optischen und Technischen Zustand überzeugen Sie sich selbst vor Ort. Wir unterstützen Sie beim Export Originale Datenbestätigung zur Länder-Homolagation, Lieferantenerklärung, Erstellung der Ausfuhrpapiere, Zollkennzeichen wenn erforderlich Pgjdpfx Aszc Dh Aeh Eou -eine Besichtigung und Probefahrt ist jederzeit, auch am Wochenende, nach telefonischer Absprache möglich ! Inzahlungnahme und Fahrzeugüberführung auf Anfrage Besuchen sie unsere Facebook seite.

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: Produktpalette, Leergewicht: 4.200 kg, maximales Ladegewicht: 16.800 kg, Gesamtgewicht: 21.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 5.000 mm, Laderaumbreite: 2.420 mm, Laderaumhöhe: 600 mm, Gesamtlänge: 7.200 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 1.800 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 435/50 R19,5", Reifenzustand: 100 %, Maßgeschneiderte Transportlösung Konfigurieren Sie Ihr Fliegl-Fahrzeug nach Ihren Anforderungen. Das dargestellte Fahrzeug ist ein Beispiel. Produktion und Ausstattung erfolgen individuell nach Kundenwunsch. Fahrgestell Zentralachs Kippanhänger Stahl Schweißkonstruktion, durchgehende Kippwelle am Heck mit 100 mm Kugelkipplagerung Typ 210, dann Gesamtgewicht techn. 21 000 kg, (Sondergenehmigung erforderlich) Getriebestützfuß vorne Heckabstützung klappbar 2 Unterlegkeile mit Halter Unterfahrschutz Stahl Spritzlappen hinten über gesamte Breite (nicht in Verbindung mit Staplerhalterung) Viertelschalenkotflügel vor und hinter jeder Achse 1 Kunststoff Werkzeugkasten, b=600 / h=425 / t=460 mm, abschließbar 1 Paar Alu-Rampen 3 440 mm lang, 360 mm breit, Tragkraft pro Paar 8 000 kg (Einhängeleiste für Rampen am Heck) Zugeinrichtung Zentralachsanhänger Zugholm mit geprüfter 50 mm Zugöse Achsen+Federung BPW Scheibenbremsachsen "Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch Achsabstand 1810 mm (dann 10to Achslast techn.) Luftfederung Bremsanlage 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage Farbige Leitungsverlegung für leichten Service. Federspeicher-Feststellbremse 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen, 24 Volt EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Stecker vorne, mit Verbindungskabel, Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten! mit Heben & Senk Ventil Pgodjzd Eynopfx Ah Eeu Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem Achslasterkennung über EBS-Canbus Signal, für Anzeige über Display im Fahrerhaus, LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine LKW instal.(keine geeichte Waage) Räder und Reifen 435/50 R19,5" Fabrikat nach Wahl des Herstellers Reifen mit 164 K oder J Kennzeichnung, nach Wahl des Herstellers Stahlfelgen, Werkssilber Elektrik 24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung 2 weiße Positionsleuchten vorne in LED 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten 2 x 7-polige vertauschsichere Stecker vorne, mit Verbindungskabel, 1 zusätzliche(r) LED-Arbeitsscheinwerfer, am Heck , geschaltet über Rückfahrlicht Hydraulik Dreiseitenkippwerk, hydraulische Mehrkolbenpresse mit Hubbegrenzung und Sicherungsseil, Niederdruck Zylinder bis max. 170 bar, ohne Drossel. Falls erforderlich ist diese am LKW nachzurüsten. (LKW mit max. hydraulische Förderleistung von 55 l/min) Betätigung hydraulisch über LKW-Nebenantrieb Hydraulik Anschluss mit SVK-Stecker NW 10/3, inkl. Verbindungschlauch Kippbrücken Stahlblechboden Hardox 450, 4 mm stark, Kugelkipplagerung hinten 100 mm Durchmesser Bordwandaufbau Stahl, Seitenwände abklappbar und pendelnd gelagert mit Zentralverriegelung unten. Rückwand pendelnd und als 2-flügel Tür (nicht abklappbar), mit Türhalter und Schutzgummi seitlich (nicht in Verbindung mit Pendel- oder Laubgitter Aufsatz) Bordwandrückzugsfedern (nicht bei abklappbarer Stirnwand möglich) Pritschenbreite 2420 mm 5 Paar Zurrösen im Boden, je 5 to Lackierung Bordwand/Brücke lackiert in Wunschfarbe Maßgeschneiderte Transportlösung Konfigurieren Sie Ihr Fliegl-Fahrzeug nach Ihren Anforderungen. Das dargestellte Fahrzeug ist ein Beispiel. Produktion und Ausstattung erfolgen individuell nach Kundenwunsch.

Zustand: neu, 9935149 Gebremster Hochlader mit Plane 1600 mm ? Hersteller: Eduard ? Typ: Hochlader ? Innenmaße: ca. 2514 x 1450 x 1600 mm L.B.H. ? Zul. Gesamtgewicht: 1350 kg ? Eigengewicht: ca. 262 kg ? Nutzlast: ca. 1088 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) ? Ladehöhe: 630 mm Radstoßdämpfer ink. 100km/h Gutachten ? Alu-Bordwände, 300 mm hoch Spannverschlüsse Stützradklemme und Stützrad ? Seitliche Beladung durch 4-seitig Klappbare Bordwände möglich Klappbare Stirnwand ermöglicht den Transport längerer Materialien ? Abnehmbare Eckrungen und Bordwände Begrenzungsleuchten ? 10 bodenbündige Verzurrösen seitlich im V-Profil ? 13-poliger Stecker Pgodpey I E Rqsfx Ah Esu Hochplane in grau mit herausnehmbaren Planenbrettern seitlich ? Inkl. Fahrzeugpapiere Mögliche Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Reserverad inkl. Halter Diebstahlsicherung Zulassung Ihres neuen Anhängers beim Straßenverkehrsamt

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 289.192 km, Leistung: 120 kW (163,15 PS), Erstzulassung: 04/2010, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 4.355 kg, maximales Ladegewicht: 645 kg, Gesamtgewicht: 5.000 kg, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3.650 mm, Bremsen: Motorbremsung, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro4, Federung: Blatt-Luft, Anzahl der Sitzplätze: 3, Laderaumlänge: 3.650 mm, Laderaumbreite: 1.900 mm, Laderaumhöhe: 1.980 mm, Ausstattung: ABS, Airbag, Bordcomputer, Kabine, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung, * Deutsches Fahrzeug * Stollenwerk Trage gegen Aufpreis * Stollenwerk stretcher for an extra charge * 1. Hand * Hinterachse luftgefedert * Kranken- und Rettungswagen Kofferaufbau * Aufbau von Fahrtec Systeme * Verstellbarer Schwebetisch * Aufnahme für Rollstuhl * Zentralverriegelung für Patientenraum * Klimaanlage KONVEKTA * Trage Rollstuhl * 1 Betreuungssitz * Kühlfach * Wärmeschrank * Spülbecken * Medizinschränke * Sauerstoff und Absaugung vorbereitet * 12 + 230 Volt Steckdosen * Dachluke * Außenstaufächer * Heckflügeltüren mit Trittstufe * Seitentür mit Schiebefenster und Trittstufe * Rundum Arbeitsscheinwerfer * Trennwand mit Schiebefenster * Gegensprechanlage * Fahrerhaus mit 2 Sitzen * Klimaanlage * Automatikgetriebe * Elektrische Fensterheber * elektrische Spiegel beheizbar * Suchscheinwerfer * Tagfahrlicht * Fahrer- und Beifahrerairbag * ABS und ASR * Zwillingsbereifte Hinterachse * Aufbaumaße: L=3.650 x B=1.900 x H=1.980 mm * Radstand: 3.650 mm Pgjdpfx Ahsw H Dgzo Esu * zGG.: 5.000 kg * Leergewicht: 4.355 kg * Bei Verkauf an Gewerbetreibenden und in den Export (nicht EU und EU) gelten die deutschen Kaufmannsregeln. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten. Unser Angebot ist generell OHNE neuer TÜV Abnahme, ohne neue DGUV, ohne neue SP, ohne neue UVV.  Weitere LKW finden Sie auf unserer Homepage unter Wir sprechen folgende Sprachen: Deutsch, Englisch, Polnisch, Türkisch Hinweis:  Wir bieten und empfehlen dringend eine Besichtigung und Prüfung der Ware, damit über die Beschaffenheit und Eignung beim Käufer keine falschen Vorstellungen entstehen.  Besichtigung und Prüfungen sind jederzeit nach Terminabsprache möglich und ausdrücklich erwünscht.   Alle Angaben sind ohne Gewähr. Für Irrtümer und fehlerhafte Angaben im Angebot wird nicht gehaftet. Der Käufer ist verpflichtet sich selbstständig von Zustand und Ausstattung der Ware /Fahrzeuge zu überzeugen. Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. - .

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 34.443 km, Leistung: 96 kW (130,52 PS), Erstzulassung: 07/2024, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 2.365 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Anzahl der Sitzplätze: 7, Zulässiges Gesamtgewicht: 2365 kg. Pgodpfx Ajz Ntu Noh Eeu