Goldhofer Goldhofer Goldhoffer Stz-P Naczepa Niskopodwoziowa gebraucht kaufen (30.250)

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/1985, Gesamtbreite: 3.780 mm, Gesamthöhe: 3.330 mm, Spezial Tieflader für Schwertransport, Nutzlast von ca. 60000 kg bis 80000 kg je nach Einsatz, ob Straße oder intern, Länge der Ladefläche mit Schräge ca. 12.400 mm, Breite 3.200 mm, Verbreiterung auf 3.700 mm, Hydraulischer Achsausgleich mm, Hydromechanische Lenkung bei 6. Achsen (vorne + hinten), 4 x hydr. Abstützzylinder, Hydraulische Auffahrampe vorn + hinten, beidseitige Beladung möglich, Anhängerkupplung beidseitig, Ideal zum Puschen bzw. Transporte auf engstem Raum, Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein Lrsdpfeyc Amdjx Agleu SI80872

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 12/1992, Laderaumlänge: 18.000 mm, Laderaumbreite: 2.750 mm, Laderaumhöhe: 300 mm, Baujahr: 1992, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - Elektronisches Bremssystem (EBS) - Werkzeugkasten - Zentralschmierung - Zwillingsreifen = Anmerkungen = Goldhofer Tieflader STZ-VH4-50/80 Ausziehbar bis 22,3meter Goldhofer Tieflader Schwerlast STZ-VH4-50/80 Luftgefedert Schwanenhals ist 3,50m lang Tiefbett ist 8,90 m lang+Ausziehbar+5,3m 5,65m rest lang Lrodpfx Agext Tyhjlou Gesamtgewicht ist 71000 KG Nutzlast 50600 KG Leergewicht 20400KG IDNR 455 Gerne erwarten wir Sie zur Beratung Vertragsunterzeichnung oder Fahrzeugabholung bei uns im Autohaus. Bitte vereinbaren Sie einen Termin Wenn Sie nicht zu uns ins Autohaus kommen können bieten wir Ihnen die komplette Abwicklung per Telefon/E-Mail/WhatsApp/Fax an Auf Wunsch liefern wir Ihnen Ihr neues Fahrzeug direkt vor Ihre Tür Das bedeutet für Sie bester Preis maximale Sicherheit und Bequemlichkeit beim Autokauf.Inzahlungnahme Sehr gerne nehmen wir Ihren Gebrauchtwagen in Zahlung Wir bieten Ihnen die Möglichkeit einer digitalen Fahrzeugbewertung anhand Ihrer Fahrzeugbilder auch ohne Autohausbesuch Unser spezialisiertes Ankauf Team bietet Ihnen einen garantierten Höchstpreis Auf Wunsch liefern wir Ihnen Ihren neuen „Gebrauchten“ deutschlandweit direkt vor die Haustür und nehmen Ihren Gebrauchtwagen mit zurück.Finanzierung - Leasing Direkte Zusage und Altkreditablösung Ihr spezieller Partner für PKW Transporter ,Nutzfahrzeuge und Baumaschinen ITC Gmbh & Co KG Siemensstaße:7 32312 Lübbecke ( Industriegebiet ) Ständig über 400 Fahrzeuge am Lager Die gemachten Angaben in Anzeigen Internet Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/ Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen von Käufer.Unser Angebot ist generell ohne neuer TÜV Abnahme gerne unterbreiten wir ihnen ein Angebot unser Partnerwerkstatt. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten = Weitere Informationen = Leergewicht: 20.400 kg Zuladung: 50.600 kg zGG: 71.000 kg Verkaufspreis: € 27.900, US$ 31.740

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 15.850 km, Leistung: 103 kW (140,04 PS), Anzahl der Betten: 2, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Farbe: Grau, Erstzulassung: 04/2026, nächste Prüfung (TÜV): 04/2027, Gesamtlänge: 6.360 mm, Gesamtbreite: 2.100 mm, Gesamthöhe: 2.590 mm, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Baujahr: 2025, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Gebrauchtwagengarantie, Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Standheizung, Toilette, Zentralverriegelung, Ein junger Gebrauchter sucht neue Freunde. Malibu Van Comfort 640 LE Coupé Der komfortable Kastenwagen mit Einzelbetten ----Ausgestattet ist unser Malibu Van mit: * Motor 2,2L 140PS Euro 6e * 8-Gang Automatikgetriebe * Fiat Ducato 10 * Chassis F35 Light * Lackierung ?Artense Grau Metallic? * ESP Traction Plus * USB/USB-C und 12V im Fahrerhaus * Elektrische Einstiegsstufe * Fahrer- und Beifahrersitz drehbar * Truma Combi 4 Gasheizung * Batterie 80Ah * Dachhaube Midi-Heki 500x700mm * Dachluke Mini-Heki über Heckbett * LED-Spots im gesamten Wohnbereich * Frischwassertank 100L * Abwassertank 92L * Heck-Einzelbetten 202x90cm / 189x102cm * u.v.m. weitere Ausstattung: * Chassis Paket (Fahrerhausverdunklungssystem Plissee an Front- und Seitenscheiben, Fliegenschutzgitter hinter Schiebetür, Außenspiegel el. verstell-, beheiz- und anklappbar, Beifahrersitz höhenverstellbar, Pilotensitze in Wohnraumstoff bezogen inkl. gepolsterten Armlehnen, Radiovorbereitung mit Dachantenne und DAB+, Lautsprecher (4x), Scheinwerferrahmen in schwarz, Kraftstofftank 90 Liter, Ladebooster, Einparkhilfe mit Sensoren am Heck)* Chassis Plus Paket (Digitales Kombiinstrument mit Farbdisplay im Armaturenbrett, Lenkrad und Schaltknauf in Leder, Klimaautomatik Fahrerhaus, Multifunktionslenkrad, Elektrische Feststellbremse, Lüftungsgitter in Chrom, 16 Zoll Alufelgen, Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert, Keyless Entry & Go, Induktive Smartphone-Ladestation im Fahrerhaus, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Skid-Plate schwarz) * Aufbau Paket (Verzurrsystem Gepäckraum, Upgrade Küchencenter, Truma CP Plus digitales Bedienpanel, Dachinnenverkleidung mit Mikrofaser-Klimabelag, Abwassertank in Gehäuse eingefasst und isoliert, Deckenbaldachin Wohnraum mit indirekter LED-Ambientebeleuchtung, Qualitäts-Kaltschaummatratze in Heck-Einzelbetten) * Fahrassistenz Paket (Kamera- und Radarbasierend) (Aufmerksamkeitsassistent, Verkehrsschildererkennung, Spurhaltewarnassistent, Intelligenter Geschwindigkeits-Assistent, Fernlichtassistent, Regen- und Lichtsensor, Reifenluftdrucksensoren, Abstandsregeltempomat, Aktiver Notbremsassistent mit Fußgänger und Radfahrererkennung) * Pioneer Multimediasystem 9" inkl. Navi, Reisemobil-Routenführung und DAB+ * Rückfahrkamera * Anhängerkupplung abnehmbar * Steckdosenpaket (3xUSB, 2x230V) * Vorbereitung Rückfahrkamera (Einzellinse) * Bullaugenfenster im Heckbereich 4x * Herausnehmbarer Doppelboden im Heckstauraum * Malibu Tisch- und Stuhlset inkl. Malibu Logo * Kompressor-Kühlschrank 138L * Thule Heckfahrradträger für 2 Fahrräder * Solaranlage 120W Lsdpfx Agsz R H Eweloru * Markise Fiamma F80S 4,0m * Fahrerhausteppich * Stilwelt ?Cherry Style? * Polster ?Paris? ---- Herstellerlistenneupreis inkl. 19% Mwst. ist 95.250,- ¤. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug stammt aus unserer Vermietung und ist ab sofort verfügbar. Der Aufkleber auf der Motorhaube wird bei Verkauf entfernt. Mit folgenden Mängeln: Diverse Gebrauchsspuren Der Malibu steht auf unserem Hof und ist zur Ansicht bereit. Überzeugen Sie sich selbst und vereinbaren einen Besichtigungstermin. Gerne laden wir Sie ein. Finanzierung bis 150 Monate und Inzahlungnahme sind möglich. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 24.000 kg, Gesamtgewicht: 34.500 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 03/1988, nächste Prüfung (TÜV): 06/2026, Schwanenhals Länge: 3350mm Breite: 2.490mm Durchlenkradius 2300 mm Sattellast 14.500 kg Aufsattelhöhe 1.300 mm Tiefbett Ladefläche Länge: 4660 mm incl. 400 mm Anschrägung Breite: 2.500mm Verbreiterbar auf 3000 mm Ladehöhe: 650mm Fahrwerk Ladehöhe bel.: 900mm Länge: 3000 mm incl. 800 mm Anschrägung Breite: 2.500mm Anschrägung: 800 mm Abstützung hinten hydraulisch Lrjdoxc Dbhepfx Agleu 2-teilige hydraulische Rampen Länge 1: 2.500 mm Länge 2: 1.100 mm Breite: 720 mm Sattellast 14.500 kg Achslast hinten 2 x 10.000 kg Gesatgewicht 34.500kg Nutzlast: 24.000 kg Eigengewicht: 10.500kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Lsdpfx Asz N Np Aogljru Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Lredpez N Nrdjfx Aglsu Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Ljdpfsz N Nrkjx Aglsru Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) Ledoz N Np Njpfx Agloru 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar Lredpfx Agsz N Nqmolou 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Lrsdpfx Agoz N Nq Hslju Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Lrjdpfoz N Npvex Aglsu Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Lrjdoz N Nqaopfx Aglju Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 10.900 kg, maximales Ladegewicht: 43.600 kg, Gesamtgewicht: 54.500 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2025, Laderaumlänge: 8.700 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Laderaumhöhe: 855 mm, Reifengröße: 245/70 r17.5, Farbe: Grau, Baujahr: 2025, Betriebsgewicht: 10.900 kg, Ausstattung: ABS, Schwanenhals, starr, in Mittelröhren-Ausführung: -Geschlossener Außenrahmen mit Ausschnitte für Spanngurte (LC 1.500 daN) -Bodenbelag Stahl mit Antirutschbelag -inklusive Lochleiste für Alu-Anlegerampen -2" – Königszapfen -Mechanisch betätigte BPW-Sattelstützen -550 mm lange, 8’ Anschrägung am Schwanenhalsende -Stirnwand inkl. Parkposition für Rückwand, 400 mm hoch -Ersatzradhalter stehend an der Vorderseite des Schwanenhalses montiert -3 Paar Zurrringe LC 5.000 daN versenkt in der Ladefläche des Schwanenhalses -Aluminium-Steckbordwände 400 mm hoch, bestehend aus 2x Bordwand seitlich Länge 3.150 mm und Rückbordwand mit Rungen (verzinkt) -Staukasten rechteckig, Aluminium, Klappdeckel, abschließbar Maße ca. 400 x 800 mm, Mitte -Staukasten 45’, Aluminium, Klappdeckel, abschließbar Maße ca. 400 x 800 mm, links -Staukasten 45’, Aluminium, Klappdeckel, abschließbar Maße ca. 400 x 800 mm, rechts Ladefläche, einfach teleskopierbar: -Geschlossener Außenrahmen mit Ausschnitten für Spanngurte (LC 1.500 daN) -Festes Teil vorne 700 mm -Bodenbelag Blech mit Antirutschbelag -Angeschrägte Schnittstelle zwischen Festteil und Ladefläche zum Einhängen von Überbrückungsschienen und Radmulden -Baggermulde inkl. Langlöcher zur Ladungssicherung (LC 1.500 daN), Länge ca. 3.850 mm -Vorbereitung für hydraulische Rampe (Elektroversorgung) -Holme zur Verbreiterung auf 3.000 mm -angeschrägtes Fahrzeugheck 8°, 550 mm lang -Schlittenausführung für einfachen An- und Abbau von Rampen -Durchgehender Schmutzfänger am Heck -1 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN mittig auf der Ladefläche hinter dem Schwanenhals -7 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN im Außenrahmen der Ladefläche -6 Paar Rungentasche 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche -1 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN mittig im Heckbereich der Ladefläche -1 Paar Rungentaschenleisten ca. in der Mitte der Ladefläche -1 Paar Rungentaschenleisten auf dem Festteil -1 Paar Rungentaschenleisten hinter der letzten Achse Rampen: -Hydraulische Doppelklapprampen, 2.750+1.500x800 mm -Holzbelag Lärche -Ansteuerung über Fernbedienung (über Kabel und Funk möglich) -Rampen mit Schnellwechsel-(Demontagesystem) Fahrwerk: -Achsfabrikat BPW ECO Max -2 Fahrhöhen -4 Achsen á 10 t (technisch 12 t) -Zwillingsbereifung 245/70 R17.5 -2 x Starrachse und 2 x reibungsgelenkte Achse -Rückfahrlenksperre der reibungsgelenkten Achse über Rückwärtsgang Ljdoi Ai E Repfx Aglsru -Bremsanlage Fabrikat Knorr (gemäß EU-Vorschriften mit EBS-E) -TIM G2 von Knorr (TrailerlnformationModul) -Fahrstabilitätsregelung RSS (Roll Stability Support) -lastabhängige Liftachse auf der ersten Achse inkl. Anfahrhilfe (Zwangsabsenkung der Liftachse über TIM möglich) Zubehör: -4 Unterlegkeile mit Halter -2 Paar Warntafeln 423 mm x 423 mm, mit 2 Positionsleuchten und Steckposition für Rundumleuchte, stufenlos verstellbar bis 3.950 mm -Befestigungsmöglichkeiten am Schwanenhals und auf der Ladefläche (alternativ an der Rampe, falls vorhanden) sind inklusive -steckbares Schottblech am Ende der Baggermulde -Elektro-Hydraulik Aggregat zur Rampenbedienung -Bedienung der Rampen per Funk-Fernbedienung -Hydraulische Entlastungsstützen am Fahrzeugheck zum Abstützen beim Beladevorgang -1 Paar zusätzliche Rückfahrscheinwerfer Heck auf Rückwärtsgang geschaltet -Holz-Verbreiterungsbohlen - Lärche (Option)

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WG0STZV4880030398, Leergewicht: 19.650 kg, maximales Ladegewicht: 59.550 kg, Gesamtgewicht: 79.200 kg, zulässige Achslast (Achse 1): 11.800 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 11.800 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 11.800 kg, Gesamtlänge: 16.380 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 245/70R17,5, Reifenzustand: 75 %, Radstand: 1.310 mm, Anhängerbremse: Anhänger gebremst, Baujahr: 2009, Ausstattung: ABS, Satteltiefbett 4m Ausziehbar, alle 4 Achsen lenkbar mit oder ohne Fernbedienung,sämtliche Rampen und Vertiefungen für alle Maschinentransporte inklusive. Ledpfx Agjzwphveleru

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 57.600 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 7.240 mm, Laderaumbreite: 2.750 mm, Laderaumhöhe: 945 mm, Farbe: Blau, Baujahr: 2008, Dieses Tiefbett haben wir 2 mal zur Verfügung / We have two of these lowbed trilers available Hersteller / Manufacturer: Goldhofer Lsdpfsxc U Nvjx Agleru Typ / Type: STZ-VKL 3-34/80 A Baujahr / Year: 2008 Gesamtgewicht / Total weight: 54.000 kg Eigengewicht / Own weight: 21.000 kg Nutzlast / Payload: 33.000 kg Gesamtzuglänge / Overall train length: 20.000 mm (max. telescoped 24.200 mm) Ladefläche (lxb) / loading area (lxw): 7.300 mm x 2.750 mm (telescopic to 4.200 mm) Bereifung / Tires: 235/75 R 17,5 Extra: Verlängerungsträger / Extension beam: 2x 6.000 mm

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 45.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2019, Laderaumlänge: 13.100 mm, Laderaumbreite: 2.500 mm, Laderaumhöhe: 850 mm, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, AMC CASTERA Anhänger / Tieflader / 13,1 m / Hydraulische Auffahrrampen / Lenkachse / Winde - Ljdpfx Agsznzb Aoleru HERSTELLUNGSJAHR: 2019 ERSTZULASSUNG: 28.02.2019 VIN: VGV3SD38S4E2S0085 - GESAMTGEWICHT: 45.000 KG EIGENGEWICHT: 11.200 KG 3 ACHSEN LENKBARE HINTERACHSE HYDRAULISCHE AUFFARHRAMPEN WINDE - HÖHE ÜBER BODEN: 0,8 m GESAMTLÄNGE: 13,1 m LADEBREITE: 2,50 m LÄNGE DER AUFFARHRAMPEN: 2,3 + 1,5 m REIFEN: 255/60 R19.5 - IMPORTIERT NICHT IN DER EUROPÄISCHEN UNION BETRIEBEN 100 % UNFALLFREI - NETTOPREIS: 33.000 EUR - WIR KÖNNEN FAHRZEUGE IN JEDEN HAFEN UND JEDE STADT IN EUROPA LIEFERN!!! - VOLLSTÄNDIGES ANGEBOT UNSERES UNTERNEHMENS AUF DER WEBSITE: MÖGLICHKEIT, DETAILLIERTE FOTOS UND VIDEOS PER WHATSAPP, VIBER ODER E-MAIL ZU SENDEN FÜR WEITERE DETAILLIERTE INFORMATIONEN, BITTE KONTAKTIEREN SIE UNS TELEFONISCH. WIR SPRECHEN DIE FOLGENDEN SPRACHEN: Jakub: Sprache: Polnisch Telefonnummer: - Sławek: Sprache: Deutsch Telefonnummer: 003 - Kuba: Sprache: Englisch, Spanisch, Slowenisch, Tschechisch, Slowakisch, Slowenisch, Französisch, Dänisch Telefonnummer: - Mariusz: Sprache: Kasachstan, Turkmenistan, Usbekistan, Serbisch, Litauisch, Aserbaidschanisch, Georgisch, Estnisch, Bulgarisch, Lettisch, Kasachisch Telefonnummer: - Alex: Sprache: Rumänisch, Moldawisch Telefonnummer: - Tatiana: Sprache: Italienisch, Ukrainisch Telefonnummer:

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Lodpfxoz N Nrqe Agloru Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 745.639 km, Leistung: 235 kW (319,51 PS), Erstzulassung: 12/2009, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Ausstattung: Klimaanlage, ===== GERMAN ===== Besuchen Sie unsere Webseite , wo Sie unseren kompletten Fahrzeugbestand mit vielen weiteren Fotos und Informationen in mehreren Sprachen finden. SEL 8631 Scania P 320 DB4X2MNA ADR: AT | FL ÜBERSICHT Erstzulassung: 09.12.2009 Zulassungsland: Deutschland km: 745.639 Farbe: Orange SPEZIFIKATIONEN . (kg): 19.000 . (kg): 18.000 Leergewicht (kg): 8.100 FIN: XLEP4X20005228684 Euro: 5 ADR: AT | FL MOTOR UND GETRIEBE Hubraum: 9.0 Anzahl der Zylinder: 5-in-Reihe Leistung (kW): 235 Reale Leistung (PS): 320 Kommerzielle Leistung (PS): 320 Motorstunden: 7.489 Getriebe: Automatik Motorbremse Ohne Retarder TANKS Tank 1: 0 l | Rechts BEREIFUNG UND ACHSEN Achsenkonfiguration: 4x2 Vorderachse (kg): 7.500 Achse 1: 315/80 R 22,5 | Blattfederung | Scheibenbremse | Lenkachse Achse 2: 315/80 R 22,5 | Luftfederung | Scheibenbremse FAHRERHAUS Fahrer-Schwingsitz Lredpfezqxrdox Aglou Multifunktionslenkrad Klimaautomatik Radio Anzahl Betten: 0 Fahrerhausrückwand, ohne Fenster ANDERE SPEZIFIKATIONEN Sonnenblende außen AUFBAU Willig Baujahr: 2009 TANK Inhalt (l): 13.000 Tankkammer 1: 5.500 l Tankkammer 2: 4.000 l Tankkammer 3: 3.500 l FAHRZEUGUNTERLAGEN & INSPEKTION Fahrzeugpapiere: Deutschland Schein Brief ADR-Zertifikat Unsere Fahrzeuge werden im IST-Zustand verkauft, in dem sie sich befinden. Wir laden Kunden ein, unsere Firma zu besuchen, um den Zustand des Fahrzeugs persönlich zu überprüfen. Außerdem bieten wir die Möglichkeit für eine Probefahrt. Es ist wichtig zu beachten, dass die mit dem Fahrzeug gelieferten Batterien diejenigen sind, die derzeit installiert sind. Wenn der Kunde neue Batterien wünscht, stehen wir für Preisinformationen zur Verfügung. ANSPRECHPARTNER Michele Bufano Italiano, Deutsch, English m. Joana Cordeiro Português, Español, Italiano, English, Deutsch 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrainian/?????, Russian/??-?????, English Jovana Marjanovic Bosanski, Deutsch, English j. ===== ENGLISH ===== Visit our website , where you will find our complete stock with many more photographs and information in several languages. SEL 8631 Scania P 320 DB4X2MNA ADR: AT | FL GENERAL DETAILS 1st registration: 09.12.2009 Country of registration: Germany km: 745.639 Color: Orange SPECIFICATIONS Techn. total gross weight (kg): 19.000 Permitted total weight (kg): 18.000 Empty weight (kg): 8.100 VIN: XLEP4X20005228684 Euro: 5 ADR: AT | FL ENGINE AND GEARBOX Engine displacement: 9.0 Number of Cylinders: 5-in-Reihe Power (kW): 235 Real power (hp): 320 Commercial power (hp): 320 Engine hours: 7.489 Gearbox: Automatic Engine brake Without Retarder TANKS Fuel Tank 1: 0 l | Right TIRES AND AXLES Axle configuration: 4x2 Front axle (kg): 7.500 Axle 1: 315/80 R 22,5 | Steel spring | Disk brakes | Steering axle Axle 2: 315/80 R 22,5 | Air suspension | Disk brakes CABIN Driver Suspension seat Multi-function steering wheel Automatic climate control Radio Number of beds: 0 Cab rear wall, without window ADDITIONAL SPECIFICATIONS Sun visor exterior BODY Willig Construction year: 2009 TANK Content (l): 13.000 Tank Chamber 1: 5.500 l Tank Chamber 2: 4.000 l Tank Chamber 3: 3.500 l VEHICLE DOCUMENTS & IN

Zustand: gebraucht, Farbe: Gelb, Baujahr: 2008, Goldhofer STZ-L3-27/80A. Year: 2008. 7.4 tons BPW axles. Weight: 13.800 kg. Load capacity: 26.400 kg. Max weight: 40.200 kg. Kingpin load: 18.000 kg. 7.2 meter extandable. 2 x 25 cm widened. Powersteering 3 steering axles. Allu boards + toolbox on neck. Hydraulic from trailer works on hydraulic from the truck. Airsuspension. Sparetyre. Dimmensions: Neck: L: 3500 mm. W: 2550 mm. H: 1550 mm. Kingpin height: 1300 mm. Floor: L: 9500 mm. W: 2550 mm. H: 800 mm. Tyres: 205/65R17,5 80%. Radio Remote Control! ID NR: 684. The General Terms and Conditions of Heinhuis are applicable to all adverts, offers and quotations by Heinhuis, all agreements entered into by Heinhuis and the negotiations preceding them. By any form of response you accept the applicability of the General Terms and Conditions of Heinhuis and you declare that you have taken note of these General Terms and Conditions. Our prices are export netto prices. = Weitere Informationen = Baujahr: 2008 Leergewicht: 13.800 kg Lredpfezyauljx Aglju Zuladung: 26.400 kg zGG: 40.200 kg Ausziehbarer Aufbau: Ja = Firmeninformationen = Für mehr Informationen:

Zustand: gut (gebraucht), Gesamtlänge: 6.600 mm, Gesamtbreite: 2.750 mm, Baujahr: 2010, Betrieb über LKW-Hydraulik Zurringe Lrsdpjzxn Nbjfx Aglju Hydraulisch betätigter Schwanenhals Abnehmbarer Schwanenhals Warntafeln für Überbreite Heckstoßstange mit Beleuchtung Königszapfen 2,0 Zoll Zentralschmieranlage Bodenelemente 4 x Verbreiterungsträger Werkzeugkasten am Schwanenhals Gesamtlänge: 15.708 mm – 26.008 mm Ladeflächenlänge: 6.600 mm Auszug: 4.300 mm Verlängerungsträger: 6.000 mm Max. Ladeflächenlänge: 16.900 mm Ladeflächenbreite: 2.750 mm Trägerhöhe: 380 mm Königszapfenhöhe: 1.295 mm / 1.385 mm = Weitere Informationen = Baujahr: 2010 Leergewicht: 17.000 kg Zuladung: 40.600 kg zGG: 57.600 kg Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Hersteller: Goldhofer

Zustand: neu, Kilometerstand: 100 km, Leistung: 152 kW (206,66 PS), Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Luftfederung hinten - Luftfederung vorn = Anmerkungen = Herr J. Ebert betreut Sie gerne, . Iveco Daily 70C21HA8/P Ewers Getränkekoffer / Fahrzeug 2 x baugleich vorhanden ∗704636-705402 HI-MATIC 8-Gang Automatikgetriebe, 3,0 l D EVIe 152kW (207PS), Abgasnorm EURO VI E, Dieselpartikelfilter, Quad-Tor Drehstabfederung Vorderachse, Luftfederung, adaptiv Hinterachse, Zwillingsbereifung an der Hinterachse, Radstand 3750 mm, Voll-LED Scheinwerfer vorne, Lederlenkrad mit Funktionstasten für Radio, Telefon, Tempomat und Menüführung, My Iveco Infotainment 10 Zoll mit Navigation, Sprachassistent Alexa integriert, Sicherheitsgurte mit Warnsignal für Fahrer und Beifahrer, Sitzbezüge in Stoff, Sitze nicht heizbar, Komfortsitz für Fahrer mit Armlehne und Lendenwirbelstütze, in Höhe, Neigung und Längsrichtung verstellbar, hydraulisch gefedert, AIR PRO Bedienelemente im Fahrerhaus, ConnectivityBox 4G, Klimaanlage mit Klimaautomatik sowie Pollenfilter und Aussentemperaturanzeige, Tagesfahrlichtschaltung, EG-Kontrollgerät digital 4.1, Licht- und Regensensor, Totwinkel-Radar hinter Fahrerhaus, Abbiegeassistent Beifahrerseite (BSIS), Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS), Vorfeldüberwachung (MOIS), Proaktiver Lenkassistent mit Fahrspurüberwachung (ELK), Verkehrszeichenerkennung mit intelligentem Geschwindigkeitsassistent (ISA), Notbremsassistent AEBS mit City Brake, Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar, Müdigkeitswarnsystem für den Fahrer (Driver Drowsiness Attention Warning), Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Elektrische Feststellbremse, Rückwandisolierung, Elektrische Fensterheber für vordere Einstiegstüren, Frontairbags für Fahrer und Beifahrer mit Gurtstraffern, Geschwindigkeitsbegrenzer 90 km/h, Kraftstofftank 90 Liter, AdBlue Tank 20 Liter, Anhängelast 3,3 t, Bereifung 225/75 R16, Komfort-Geräuschdämmung, Seitenmarkierungsleuchten, Spritzschutzlappen an Vorderachse, Rückfahrkamera, ohne Einparksensoren, Ablagebox neben Fahrersitz mit USB-Anschluss, Abstandsregeltempomat (ACC) mit Stopp & Go, Anschluss 12V für Windschutzscheiben-OBU, Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP) adaptive Fahrdynamikregelung mit Seitenwindassistent, Anhängerkupplung autom. am SQT, uvm. - Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot für die Inzahlungnahme Ihres gebrauchten Fahrzeugs - Sollten Sie Ihr Fahrzeug leasen oder finanzieren wollen, unterbreiten wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot. - Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten ! - Herr J. Ebert betreut Sie gerne telefonisch unter: / Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage: ... ESP, Navigationssystem, Partikelfilter = Weitere Informationen = zGG: 7.200 kg Wenden Sie sich an Tobias Ebert, um weitere Informationen zu erhalten. Lsdpfx Aez Rigwjgloru

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 32.460 kg, Gesamtgewicht: 43.220 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2023, nächste Prüfung (TÜV): 01/2027, Laderaumlänge: 13.520 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Ausstattung: ABS, ? "Stepstar MEGA" ? niedrige Bauhöhe ? 3. Achse reibungsgelenkt ? ausziehbar ? verbreiterbar ? hydr. Rampen seitlich verschiebbar ? hydr. Abstützung ? Sattelhöhe (beladen): 950 mm ? Sattellast: 18,50 to. ? zul. Gesamtgewicht: 43,22 to. ? Gesamtzuglänge: 16.470 mm ? Schwanenhals-Länge: 3.700 mm ? Durchlenkradius vorne / hinten: 1.845 / 2.100 mm ? Fahrzeugbreite: 2.550 mm ? Überhang hinten: 2.400 mm ? 2"-Königszapfen ? elektr. Seilwinde von Horntools mit 8,00 to. Zugkraft, Funkfernbedienung, 26 m Stahlseil und Seilführung ? Achsfabrikat BPW ECO Max ? 2 x Starrachse ? 1 x reibungsgelenkte Achse ? Rückfahrlenksperre der reibungsgelenkten Achse(n) über Rückwärtsgang ? Standardmäßig zweite Ladehöhe auf 820 mm (-100/+100) ? Ladefläche einfach teleskopierbar ? techn. maximaler Auszug von 4.465 mm ? hydr. Entlastungsstützen am Fahrzeugheck zum Abstützen beim Beladevorgang ? 1 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN mittig auf der Ladefläche hinter dem Schwanenhals ? 1 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN mittig im Heckbereich der Ladefläche ? 8 Paar Zurrpunkt LC 10.000 daN im Außenrahmen der Ladefläche ? 7 Paar Rungentasche 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche ? Holz-Verbreiterungsbohlen (Lärche) ? Rampe, 1-teilig ? Länge: 3.000 mm ? Breite: 800 mm ? Tragkraft: 38,0 to. ? Rampenbedienung (Hebewerk und Verschiebung hydraulisch) hydraulisch ? Elektro-Hydraulik Aggregat zur Rampenbedienung ? Rampe am Fahrzeug montiert ? Bedienung der Rampen per Funk-Fernbedienung Lrjdpfx Aoyndr Esgleu ? NATO-Steckdose 2-polig 24 V zur Bedienung der hydraulischen Rampe oder der Seilwinde ? Luftanschlüsse mit Duomatic-Kupplung ? Trommelbremse ? ABS ? Luftfederung ? EBS ? Stützbeine ? Zwillingsbereifung ? BPW-Achsen Alle Angaben ohne Gewähr / Zwischenverkauf vorbehalten

Zustand: sehr gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 10.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 10.000 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 10.000 kg, Laderaumlänge: 16.200 mm, Laderaumbreite: 2.750 mm, Laderaumhöhe: 960 mm, Gesamtlänge: 16.200 mm, Gesamtbreite: 2.750 mm, Federung: Hydraulik, Reifengröße: 235 / 75 R17.5, Farbe: Blau, Baujahr: 2009, Details Chassis number: WSTZH8D90030493 Type: Trailers Year: 2009 Brand: Goldhofer Additional information Main Features Manufacturer: Goldhofer Type: STZ H8-82-80A Chassis number: WSTZH8D90030493 Year: 2009 Weights King-Pin load: 26.000 kg Lredpfxewwkrls Aglsu Axle load: 10.000 kg Total axle load: 8x 10.000 kg = 80.000 kg GVW: 106.000 kg Empty weight: 23.480 kg Loading capacity: 82.520 kg Axles Brand axles: BPW Hydraulic supsension WABCO braking system with EBS ABS 1st axle friction steering 2nd axle rigid Axles 3 to 8 hydraulic steering Axle 1 & 2 liftable Tyres: 235 / 75 R17.5 Dimensions Length: 16.200 mm Extensions: 8.300 mm Max extended length: 24.500 mm Loading floor lenght: 12.300 mm to 20.600 mm Loading floor width: 2.750 mm Loading floor Height: 955 mm King-Pin height: +/- 1.280 mm Additional Information Operated on truck hydraulics Hydraulic operated gooseneck Lashing rings Stake pockets Wooden loading floor Mechanical landing gear Toolbox in gooseneck King-pin 3,5” Central greasing Markerboards oversize load Radio remote control = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Baujahr: 2009 Achskonfiguration Reifenmaß: 235 / 75 R17.5 Marke Achsen: BPW Federung: hydraulische Federung Hinterachse 1: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt Hinterachse 2: Doppelbereift; Liftachse; Max. Achslast: 10000 kg Hinterachse 3: Doppelbereift; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt Hinterachse 4: Doppelbereift; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt Hinterachse 5: Doppelbereift; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt Hinterachse 6: Doppelbereift; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt Hinterachse 7: Doppelbereift; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt Hinterachse 8: Doppelbereift; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt Gewichte Leergewicht: 23.480 kg Zuladung: 82.520 kg zGG: 106.000 kg Funktionell Höhe der Ladefläche: 96 cm Ausziehbarer Aufbau: Ja Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage

Zustand: gebraucht, 9930590 Junge gebrauchte Anhänger aus unserem riesigen Vermietpark! Böckmann Dreiseitenkipper mit E-Pumpe und Stahlbordwänden in Profi-Ausführung Hersteller: Böckmann Typ: DK-ST 3718/35 P Innenmaße: 3740 x 1800 x 400 mm L.B.H. Zul. Gesamtgewicht: 3500 kg Leergewicht: ca. 1170 kg Nutzlast ca. 2330 kg (Nutzlastangaben können je nach Ausstattung und Konstruktion abweichen) Elektrische Hydraulikpumpe mit Batterie (12 V/88H) und Nothandpumpe Magnetische Kabelfernbedienung mit flexiblem Spiralkabel für E-Pumpe haftet an jeder beliebigen Stelle am Rahmen NOT-Aus-Batterietrennschalter Gitteraufsatz 600 mm ALKO-Schwerlast-Automatik-Stützrad Extra robuste feuerverzinkte Stahlbordwände 400 mm Stahleckrungen abnehmbar Bordwände abnehmbar Klappbare Stirnwand ermöglicht den Transport längerer Materialien Pendelklappe hinten Integrierte Entnahmeklappe für Auffahrrampen am Heck Integrierte Sicherungsleiste zum Einhängen von Auffahrrampen am Heck Geschweißte und feuerverzinkte Konstruktion des Rahmens und der Kippbrücke sorgen für erhöhte Stabilität, Verwindungs- und Kippfestigkeit 4 stabile, klapperfreie Verzurrbügel (Zugkraft 500 kg) Integrierte Bohrungen im seitlichen Rahmenprofil zum einfachen Nachrüsten weiterer Verzurrösen Bereifung 14Zoll gewährleistet eine hohe Bodenfreiheit Sicherheitsstütze zur Fixierung der Kipperbrücke im Wartungsfall Robuste Winkelhebelverschlüsse an den Bordwänden Kunststoffkotflügel, hinten inkl. Schmutzfänger Formstabiler Kombiboden - Durchgehende Siebdruckplatte verstärkt mit verzinktem Stahlboden für hohe Punktbelastungen und Stoßunempfindlichkeit Begrenzungsleuchten vorne 2 große Unterlegkeile Verschraubte V-Deichsel Lsdoz Swz Sjpfx Agljru Geschützte Unterbringung der Batterie und der gesamten Elektronik in spritzwassergeschütztem Kasten Hydraulikschläuche sicher im Längsträger verlegt EZ: 18.09.20206 Werkstattgeprüft Auf Wunsch mit neuem TÜV Mögliche weitere Optionen und Zubehör für diesen Anhänger: Rampenschächte inkl. Alu-Auffahrrampen Kurbelstützen Ladegerät für Kipper mit E-Pumpe und Adapter Bordwandaufsatz Ladungssicherungsnetz Netzhaken an der Bordwand umlaufend montiert Zusätzlicher Bordwandaufsatz 350mm Werkzeugkiste bzw. Staukiste an Stirnwand oder unter der Ladefläche montiert Flachplane in unterschiedlichen Farben Radstoßdämpfer inkl. 100 km/h-Gutachten Individueller Planenaufbau *

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WG0STZV3580030272, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2009, Gesamtlänge: 16.500 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 1.500 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 245/70 R17.5, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2009, Chassis Durchmesser Kupplungsbolzen / Sattelkupplung: 2 inch Struktur Tellerhöhe: 120 cm Spezialtransport Länge über Achsen: 410 cm Länge des Ladebodens: 800 cm (removable floor 760 cm) Schwanenhalslänge: 375 cm Tieflader: ✓ Maximale Breite: 250 cm Max. Länge: 1360 cm (extends 560 cm) Ausziehbar: ✓ Tank Kraftstoff: ✓ = Weitere Informationen = Achskonfiguration Reifenmaß: 245/70 R17.5 Lrodpfx Aju H Hu Toglju Marke Achsen: Bpweco Bremsen: Trommelbremsen Federung: Luftfederung Achse 1: Doppelbereift; Gelenkt; Reifen Profil links außen: 75%; Reifen Profil rechts außen: 45% Achse 2: Doppelbereift; Gelenkt; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts außen: 60% Achse 3: Doppelbereift; Gelenkt; Reifen Profil links außen: 65%; Reifen Profil rechts außen: 60% Gewichte Leergewicht: 19.000 kg Zuladung: 35.000 kg zGG: 54.000 kg Identifikation Kennzeichen: C271731 = Firmeninformationen = For more information on this unit please call: or e-mail: . A full stock overview can be found at: . Please do not forget to subscribe to our newsletter for weekly updates on our stock.