Blumhardt Blumhardt Sal.40.24 Holztransporter 3 Achse gebraucht kaufen (46.289)

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 61.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2010, Ausstattung: ABS, Auflieger - Fahrzeug-Ident-Nr.: W09PG3009A0M49815 - Erstzulassung: 25.08.2010 DOLLY - Fahrzeug-Ident-Nr.: W09PG3009A0M49816 - Erstzulassung: 25.08.2010 STROMHYDRAUIK DE HU fällig Eigengewicht: Trailer: 16.850 kg -- DOLLY: 2.240 kg Aufsattelhöhe: 1.280 mm - Königszapfen auswechselbar - 3,5 " Durchdrehmaß vorne ca. 1.640 mm ----hydraulisch abfahrbarer und höhenverstellbarer Schwandenhals - Länge 3.750 mm Tiefbett: Länge: 6.850 mm Breite 2.750 mm - Ladehöhe: ca. 350 mm TELESKOPIERBAR um 4.000 mm VERBREITERBAR bis 3.210 mm Fahrwerksrahmen: Länge: 4.100 mm Breite 2.750 - Ladehöhe: ca. 1.035 mm Gesamtlänge: 14.700 mm Baggermulde - Löffelstielmulde Zentralschmieranlage GIGANT Achsen - PENDELACHSEN mit Trommelbremsen Kdjdpowxi Nrofx Anzju mit Funksteuerung 3 x hydraulisch gefedert und zwangsgelenkte Achsen Achslasten 3 x 12.000 kg Sattellast maximal 25.000 kg Bereifung: 245/70 R 17,5 passende DOLLY 1 Achs BPW Eco Achse mit Trommelbremse Luftgefedert Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. Unser Angebot ist generell ohne neue TÜV-Abnahme. Falls neue TÜV-Abnahme erwünscht, unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot unserer Partnerwerkstätten! Fahrzeug kann mit Werbung beklebt und/oder beschriftet sein. Es gelten unsere allgemeinen Liefer- und Zahlungsbedingungen.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank Kdjdoz N Np Aopfx Anzsu vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) Kjdpfx Anez N Nrdjzodu 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Kdedpjz N Nrkofx Anzou 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile Kjdpfoz N Np Nex Anzsdu 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Kjdoz N Nqmspfx Anzedu Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter Kdedsz N Nq Hjpfx Anzou 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Kdsdpez N Nrqsfx Anzeu Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Kdsdpfx Ansz N Npvozju 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Kdodpfxoz N Nqae Anzeu Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 100 km, Erstzulassung: 10/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumvolumen: 9 m³, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Mercedes Benz Arocs Stetter Betonmischer MB Arocs 3240 8X4 Automatikgetriebe Navigationssystem Rückfahrkamera Alle notwenidgen EU Assistenzsysteme EUR6e ca. 300km (überführungskilometer) Unzugelassen AP-Achsen bis zu max. 38.500kg technisches Maximalgewicht Stetter 9m³ AM9FHC 3 Verlängerunsgsschüren Alle Angaben sind ohne Gewähr, für etwaige Fehler wird keine Haftung übernommen. Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf nur an gewerbliche Abnehmer Fotos wurden nur zum Zwecke des Kundenschutzes bearbeitet.----Mercedes-Benz Arocs Stetter Concrete Mixer MB Arocs 3240 8x4 Automatic transmission Navigation system Rearview camera All required EU driver assistance systems EUR6e Approx. 300 km (delivery mileage) Unregistered AP axles up to a maximum technical weight of 38,500 kg Stetter 9m³ AM9FHC 3 extension chutes All information is provided without warranty, no liability is assumed for any errors. Subject to prior sale. Sale to commercial buyers only. Photos have been edited solely for the purpose of customer protection. Kjdps Aa Ezbsfx Anzodu

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 29.280 kg, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 02/2020, nächste Prüfung (TÜV): 12/2025, Laderaumlänge: 7.900 mm, Laderaumbreite: 2.400 mm, Laderaumhöhe: 1.350 mm, Laderaumvolumen: 25 m³, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 2.838 mm, Ausstattung: ABS, 2-Seiten Alu - Kipper Kippauflieger SK 35/3-S mit Getreideschieber / Rückwand pendelbar / Alufelgen ALCOA----### Boden aus 10 mm Alu-Blech ###---- Aluminium Kippaufbau, Nutzlast: 29.280 kg, Volumen: ca. 25 m³ 1. Achse liftbar, Rollplane PVC-Ausführung (Wickelrohr) und Kurbel nach rechts aufrollbar, 2x LED Arbeitsscheinwerfer hinten, SAF-Achsen, Stahl-Stehpodest mit Sicherheitsrost, mit Schutzgeländer und Aufstieg, Unterfahrschutz hinten klappbar, Unterfahrschutz links, 2x Fallstützen, Scheibenbremsen, Besen- und Schaufelhalter an der Stirnwand befestigt, Luftfederung, Pendelbordwand pneumatisch verriegelt (2-Haken-Verriegelung), Kodpfjwllhwex Anzedu 1x Getreideschieber, Bordwände links, 1x Staufach Edelstahl rechts, Kotflügel an allen Rädern, Mit Belademanometer (Tonnen-Einteilung), Abmessungen Ladefläche LxBxH: 7.900 x 2.400 x 1.350 mm, Bordwandhöhe: ca. 1.350 mm, Ladehöhe: ca. 2.838 mm, Außenmaße LxBxH: 9.000 x 2.550 x 2.838 mm, Radstand: 3.530 x 1.320 x 1.320 mm, Bereifung: 385/65R22,5 auf ALCOA Alufelgen, Profiltiefe Reifen rechts vorne: 13 mm, Profiltiefe Reifen rechts mitte: 6 mm, Profiltiefe Reifen rechts hinten: 15 mm, Profiltiefe Reifen links vorne: 14 mm, Profiltiefe Reifen links mitte: 7 mm, Profiltiefe Reifen links hinten: 14 mm, Weitere Ausstattung: KEMPF 3-Achs-Sattel-Kippauflieger, Typ SK 35/3-S motorhydraulisch nach 2 Seiten (links und hinten) kippbar, Aufsattelhöhe beladen ca. 1.230 mm, SAF-Achsaggregat Typ INTRADISC plus (B 9) in Off-Road - Ausführung, mit Scheibenbremsen, Scheibendurchmesser ca. 430 mm (große Scheibe), mit leichtem Bremssattel, Achse B9-22S01, Luftfederaggregat mit großen Luftfederbälgen 350 mm, 1. Achse als Liftachse, vollautomatisch und als Anfahrhilfe, per Schalter im Fahrerhaus beladen anhebbar -> geschwindigkeitsabhängig nach EG-Richtlinien, zusätzlich mit Zwangsabsenkung bei Leerfahrt Scheibenräder: 11.75 x 22.5, ALCOA - Alu-Räder, Dura-Bright, EVO, ET 120, Bohrung 26 mm, Radmutternkappen verchromt, Federung mit Hub- und Senkeinrichtung (ein Drehschieberventil), Mit elektronischem Bremssystem (EBS), Fabrikat Knorr, mit Feststellbremse über Federspeicherzylinder, Mit RSP-Programmierung (Roll-Stability-Program), ABS in 4-Kanal-Ausführung (4S/2M), mit Stopplichtversorgung (ABS-Notfunktion), Luftbehälter in Alu-Ausführung 2x 60 Liter, Königszapfen 2" mit einem Aufnahmeteller, 2 Stück Alu-Fallstützen, vorgesehen zum Vollabsatteln, Stützlast max. 24 t (2x 12 t), Hydraulische Mehrkolbenpresse mit kardanischer Aufhängung, Einkreis-Hydraulilanlage, Verschlußkupplung DN 20, Fabrikat Techno Chemie, Baugruppe 6 (Typ 65), in geschraubter Ausführung ohne Abreißsicherung, separate LED- Kennzeichenbeleuchtung (links und rechts), Begrenzungsleuchten (LED) links und rechts am Fahrgestellende, mit seitlichen Markierungsleuchten (LED) und vorderen Positionsleuchten (LED), mit großen Mehrkammerleuchten, 2x Arbeitsscheinwerfer in LED - Ausführung, am Fahrzeugheck montiert, über Rückwärtsgang geschaltet, 1x 15-polige Steckdose, PVC-Halbschalen Kotflügel, Kotflügel mit klappbaren Spritzlappen, Unterfahrschutz am Fahrgestellende nach EG-Richtlinien in klappbarer Alu-Ausführung. Abschleppvorrichtung in den Konsolen des Unterfahrschutzes integriert, Fahrzeug seitlich (weiß) und hinten (rot) mit Konturmarkierung, Kippbrücke aus Aluminium-Blechen und Profilen in Schweißkonstruktion hergestellt, Boden aus 10 mm Alu-Blech von unten entsprechend verstärkt, seitlich links hochliegend, Stirnwand aus 40 mm

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 05/2024, DEUTSCH Besuchen Sie unsere Webseite , wo Sie unseren kompletten Fahrzeugbestand mit vielen weiteren Fotos und Informationen in mehreren Sprachen finden. SEL 8515 Möslein STO 3 Liftachse / Lenkachse österreichische Zulassung EZ: 21.05.2024 . (kg): 42.000 . (kg): 39.000 Leergewicht (kg): 8.220 FIN: W09MTS0480SM396 BEREIFUNG UND ACHSEN: Bereifung: 245/70 R 17,5 Achsenkonfiguration: 3 Achsen BPW 3. Lenkachse 1. Liftachse Luftfederung Scheibenbremse FAHRZEUGUNTERLAGEN: Dokumentation aus Österreich M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainian/?????, Russian/??-?????) Wir sprechen: DEUTSCH, ENGLISCH, ITALIENISCH, SPANISCH, PORTUGIESISCH, UKRAINISCH, RUSSISCH, POLSKI, BOSNISCH Obwohl alle Anstrengungen unternommen wurden, um die Richtigkeit der Informationen zu gewährleisten, können wir keine Gewähr für Fehler oder Auslassungen übernehmen. Wir bitten unsere Kunden, die verfügbaren Fotos zu konsultieren. Die angegebenen Maße sind circa Werte. Unsere Fahrzeuge werden im IST-Zustand verkauft, in dem sie sich befinden. Wir laden Kunden ein, unsere Firma zu besuchen, um den Zustand des Fahrzeugs persönlich zu überprüfen. Außerdem bieten wir die Möglichkeit für eine Probefahrt. Es ist wichtig zu beachten, dass die mit dem Fahrzeug gelieferten Batterien diejenigen sind, die derzeit installiert sind. Wenn der Kunde neue Batterien wünscht, stehen wir für Preisinformationen zur Verfügung. ---- ENGLISH Visit our website , where you will find our complete stock with many more photographs and information in several languages. SEL 8515 Möslein STO 3 Liftable axle / Steering axle Austrian registration 1st registration: 21.05.2024 Techn. total gross weight (kg): 42.000 Permitted total weight (kg): 39.000 Empty weight (kg): 8.220 VIN: W09MTS0480SM396 TIRES AND AXLES: Tires: 245/70 R 17,5 Axle configuration: 3 Axles BPW 3rd Axle: Steering 1st Axle: Liftable Kdjdpfx Asy Hzt Sjnzou Air suspension Disk brakes VEHICLE DOCUMENTS: Documentation from Austria M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainian/?????, Russian/??-?????) We speak: GERMAN, ENGLISH, ITALIAN, SPANISH, PORTUGUESE, UKRAINIAN, RUSSIAN, POLSKI, BOSNIAN Although every effort has been made to ensure the accuracy of the information, we are not responsible for any errors or omissions. We kindly ask our customers to consult the photos available. The measures given are approximated values. Our vehicles are sold in the condition they are in. We invite customers to visit our company to personally inspect the vehicle?s condition. Additionally, we offer the opportunity for a test drive. It?s important to note that the batteries delivered with the vehicle are the ones currentl

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 641 km, Leistung: 425 kW (577,84 PS), Erstzulassung: 09/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 41.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 09/2027, Bremsen: Retarder, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, Sonderausstattung: Achslast Vorderachse 8,0 t, Ambiente-Beleuchtung LED (Fahren und Wohnen), Anhängerbremse 2 - Leitung, Anschlüsse links, Audiosystem: Digitalradio DAB / DAB+, Auspuff nach rechts außen, Ausstattungs-Paket: Driving, Außenspiegelfuß MirrorCam Chrom / Wagenfarbe, Außenspiegelkamera MirrorCam, Batterie 220 Ah, Breitbettfelgen 10.00x20.0 (einzelbereift, schlauchlos), Cockpit Multimedia interaktiv, Druckluftbehälter Aluminium, Drucklufthörner (2) auf Fahrerhausdach, Elektrische Vorrüstung im Fahrerhaus 24V / 100 A, Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent und Abbiegelicht, Fahrerhaus: mit Luftfederung, Federung: Vorderfedern 8,0 t, 3 Blatt, Frontscheibe getönt mit Bandfilter, heizbar, Fzg. ohne Kipperantrieb, Fzg. ohne Unterfahrschutz hinten, Generator 150 A, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage, Getriebe 16-Gang - Typ: G 280-16, Heckleuchten LED, Hinterachse Tellerrad 300, Klapptisch in Brüstung, Klimaautomatik, Kraftstoff-Vorfilter zusätzlich, Kraftstofftank: 290 Ltr. Aluminium, links, Kühlleistung für kühle Klimazonen, Luftfilter: Zyklonluftfilter, Mercedesstern, beleuchtet, Motorbremse verstärkt, Motorraum-Kapselung verstärkt, Navigationssystem, Parametrierbares Sondermodul, Rahmenüberhang 1600 mm, Raucher-Paket, Regensensor, Reifendruck-Kontrollsystem, Retarder, Rückfahrwarner akustisch und Warnblinklicht (Warnsignal außen), Schiebe-/Hebedach elektrisch (Glas), Schlüssel mit Fernbedienung zusätzlich (2), Schutzgitter Scheinwerfer, Servolenkung Servotwin, Sitzbezug / Polsterung: Beifahrersitz Stoff Dinamica, Sitzbezug / Polsterung: Fahrersitz Stoff Dinamica, Sitze im Fahrerhaus: Armlehnen beidseitig Beifahrersitz, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrersitz Schwingsitz klimatisiert, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrersitzlehne umklappbar, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Schwingsitz klimatisiert, Sitze im Fahrerhaus: Sitz - Liegen - Kombination 1 Liege, Sonnenblende außen, Steckdose 12V / 15 A im Beifahrerfussraum zusätzlich, Steckdose 24V im Beifahrerfussraum zusätzlich, Türverlängerung für Fahrerhaus, Vorbereitung für Zusatzscheinwerfer, Warneinrichtung Sicherheitsgurt Beifahrer, Warneinrichtung Sicherheitsgurte, Wärmeisolierung zusätzlich, Zusatzheizung (Wasser) Fahrerhaus und Motor Kdjdpfxezdbd Ro Anzeu Weitere Ausstattung: Abgasnorm EURO 6, ABS abschaltbar, Achskonfiguration: 8x8/4, Allradantrieb permanent, Anfahr-/Frontspiegel beheizt, Anhängersteckdose 24V / 15-polig, Arocs 5, Auspuffanlage zweiteilig, Auspuffrohr gerade, über 2. Achse, Batterien übereinander angeordnet, Bremssystem elektronisch (EPB) mit ABS, Differentialsperre Vorderachse, Druckluftanschluss im Fahrerhaus, Drucklufteinheit mit Kondenswasserüberwachung, Drucklufteinheit mittel, Einschaltautomatik für Fahrlicht (Lichtsensor), Fahrerhaus: Fahrerhauseinstieg beweglich, Fahrerhaus: Kippeinrichtung hydraulisch, Fahrerhaus: L ClassicSpace, 2,30 m, Tunnel 320 mm, Federung: Blatt / Blatt, Federung: Hinterfedern 2x15,0 t, Fensterheber elektrisch, Fzg. ohne Rückwandfenster, Harnstofftank (AdBlue): 25 Ltr., Karosserie/Aufbau: Fahrgestell für Kipper, Komfortschließanlage, Lenkhelfpumpe ungeregelt, Lenkölkühlung, Luftansaugung hinter Fahrerhaus, Luftpresser 2-Zyl., Lufttrockner beheizt, Motor 15,6 Ltr. - 425 kW R6 Diesel (OM 473), Motorvariante OM 473, Nutzungsart: Nahverkehr, Radstand nicht definiert, Radstandvariante 4850 mm, Rampenspiegel, Restwärmeausnutzung, Schlüssel mit Fernbedienung (2), Schutzplatte unter Stoßfänger vorn, Seitenmarkierungsleuchten LED blinkend, Stabilisator Hintera

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2010, Laderaumlänge: 9.500 mm, Laderaumbreite: 2.400 mm, Laderaumhöhe: 2.300 mm, Laderaumvolumen: 53 m³, Baujahr: 2010, Ausstattung: ABS, = Weitere Optionen und Zubehör = - Elektronisches Bremssystem (EBS) - Schiebedach = Anmerkungen = Schmitz Cargobull 3-Achser/Stahlmulde 53m3 Schmitz/Beerwald 3-Achser/Stahlmulde 53 m3 Luftgefedert ZSA Reifen:60% GR 385/65R22,5 IDNR 609 Gerne erwarten wir Sie zur Beratung Vertragsunterzeichnung oder Fahrzeugabholung bei uns im Autohaus. Bitte vereinbaren Sie einen Termin Wenn Sie nicht zu uns ins Autohaus kommen können Kdjdpfx Anjxt Tn Sezeu bieten wir Ihnen die komplette Abwicklung per Telefon/E-Mail/WhatsApp/Fax an Auf Wunsch liefern wir Ihnen Ihr neues Fahrzeug direkt vor Ihre Tür Das bedeutet für Sie bester Preis maximale Sicherheit und Bequemlichkeit beim Autokauf.Inzahlungnahme Sehr gerne nehmen wir Ihren Gebrauchtwagen in Zahlung Wir bieten Ihnen die Möglichkeit einer digitalen Fahrzeugbewertung anhand Ihrer Fahrzeugbilder auch ohne Autohausbesuch Unser spezialisiertes Ankauf Team bietet Ihnen einen garantierten Höchstpreis Auf Wunsch liefern wir Ihnen Ihren neuen „Gebrauchten“ deutschlandweit direkt vor die Haustür und nehmen Ihren Gebrauchtwagen mit zurück.Finanzierung - Leasing Direkte Zusage und Altkreditablösung Ihr spezieller Partner für PKW Transporter ,Nutzfahrzeuge und Baumaschinen ITC Gmbh & Co KG Siemensstaße:7 32312 Lübbecke ( Industriegebiet ) Ständig über 400 Fahrzeuge am Lager Die gemachten Angaben in Anzeigen Internet Preisschildern und Bildern sind unverbindliche Beschreibungen und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Der Verkäufer übernimmt keine Haftung/ Gewährleistung für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Aufgeführte Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen von Käufer.Unser Angebot ist generell ohne neuer TÜV Abnahme gerne unterbreiten wir ihnen ein Angebot unser Partnerwerkstatt. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten = Weitere Informationen = Leergewicht: 8.300 kg Zuladung: 27.700 kg zGG: 36.000 kg Kipper: Hinten Verkaufspreis: € 14.000, US$ 16.150

Zustand: gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2018, Federung: Luft, Farbe: Blau, Baujahr: 2018, Ausstattung: ABS, Ladebordwand, = Weitere Optionen und Zubehör = - EBS - Luftfederung = Weitere Informationen = Achskonfiguration Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Gelenkt Hinterachse 2: Gelenkt Hinterachse 3: Gelenkt Gewichte Leergewicht: 14.300 kg Zuladung: 32.700 kg zGG: 47.000 kg Wartung, Verlauf und Zustand APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 03.2027 Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Fahrzeugnummer: Tieflader.: 05 Goldhofer MPA 3 / 3 x Achse PBW Gelenkt / Mit Funk / Verlängerbar .: WG0MPA037J0039094 TÜV: 03.2027 - SP:09.2026 PBW Kdedpfjz Hq Rzjx Anzou 3 x Lenkachse hydraulische Rampen Funk Leergewicht: 14300 Gesamtgewicht: 47000 Länge:8.90 m Mit Verlängerung 12.00 m + Komplett Länger 15.40 m Breite: 2.54 m Keine Haftung für Druck & Schreibfehler, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! = Firmeninformationen = Keine Haftung für Druck & Schreibfehler, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobile : Frau Sabine Faust Email.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 15.300 kg, Gesamtgewicht: 24.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 06/2013, nächste Prüfung (TÜV): 02/2026, Laderaumlänge: 8.670 mm, Laderaumbreite: 2.450 mm, Laderaumhöhe: 3.600 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 4.000 mm, Baujahr: 2013, Ausstattung: ABS, WS Trucks GmbH: Ihr zuverlässiger Partner für Nutzfahrzeuge Kompetenz und Service aus einer Hand Die WS Trucks GmbH ist Ihr zuverlässiger Partner für den Kauf und Verkauf von Nutzfahrzeugen. Mit über 25 Jahren Erfahrung bieten wir Ihnen ein umfangreiches Angebot an gebrauchten und neuen Lkw, Viehtransportern, Kühlfahrzeugen, Anhängern und Aufliegern.---- Robuster Menke-Janzen Tandem-Tiefbettanhänger für den professionellen Tiertransport. Durchdachte Ausstattung, hohe Nutzlast und perfekt für den Einsatz hinter dem Traktor ausgelegt. Ausstattung & Highlights* 2-stöckiger Tiefbett-Viehanhänger * Tiefe Rampe * Hohe Stehhöhe * Tränkenanlage auf beiden Etagen * 3 Achsen * Eigenes Aggregat * 24 Batterien ? autarker Betrieb * Sehr hohe Zuladung: ca. 15.300 kg * K80 Zugöse ? ideal für den Treckerbetrieb * Stabile, praxisbewährte Bauweise für den täglichen Einsatz * Reifen 60% Abmessungen Ladeflächen 1. Etage:* Länge: 8.670 mm Kdodpjx Surxsfx Anzsu * Breite: 2.450 mm * Höhe: 1.800 mm 2. Etage:* Länge: 8.670 mm * Breite: 2.230 mm * Höhe: 1.800 mm Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten* ---- Unser Service für Sie: Individuelle Beratung:Wir nehmen uns Zeit für Ihre Bedürfnisse und finden das passende Fahrzeug für Sie. * Finanzierung: Wir vermitteln Ihnen günstige Finanzierungsangebote und Leasingkonditionen. * Inzahlungnahme: Wir bewerten Ihr gebrauchtes Fahrzeug fair und nehmen es in Zahlung. * Zulassung & Abmeldung: Wir erledigen die gesamte Zulassung Ihres neuen Fahrzeugs und die Abmeldung Ihres Altfahrzeugs. * Komplette Exportabwicklung: Wir kümmern uns um die gesamte Zollabwicklung. * Wartung & Reparatur: Unsere Fachwerkstatt kümmert sich um die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs. Ihr Vorteil: Kompetenz: Wir sind Experten für Nutzfahrzeuge und kennen den Markt genau. * Zuverlässigkeit: Wir halten unser Wort und stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. * Service: Wir bieten Ihnen einen umfassenden Service aus einer Hand. * Qualität: Wir bieten Ihnen nur hochwertige Fahrzeuge von renommierten Herstellern. Unsere Kernkompetenz: Vieh- und Fleischfahrzeuge: Umfassendes Know-how: Wir kennen die spezifischen Anforderungen an Vieh- und Fleischtransporte und beraten Sie gerne bei der Auswahl des richtigen Fahrzeugs. * Große Auswahl: Wir bieten Ihnen eine große Auswahl an Fahrzeugen verschiedener Hersteller und Preisklassen. * Qualität: Wir bieten Ihnen nur hochwertige Fahrzeuge von renommierten Herstellern. * Umfassender Service: Wir bieten Ihnen einen umfassenden Service aus einer Hand, von der Beratung über die Finanzierung bis hin zur Wartung und Reparatur. Krone Trailer Partner Die WS Trucks GmbH ist Krone Trailer Partner. Als Krone Trailer Partner bieten wir Ihnen eine große Auswahl an neuen und gebrauchten Krone-Aufliegern. Menke-Janzen Partner Die WS Trucks GmbH ist außerdem ein Partner von Menke-Janzen Fahrzeugbau. Als Menke-Janzen Partner bieten wir Ihnen eine große Auswahl an neuen und gebrauchten Viehtransportern. Wir helfen bei der Planung und Realisierung ihres neuen Viehtransporters von 3,5t - 40t. Weitere Informationen: Website: / * Telefon: * E-Mail: WS Trucks GmbH: Ihr Partner für Nutzfahrzeuge

Zustand: gebraucht, Erstzulassung: 04/2008, SCHWARZMÜLLER TAUTLINER Schiebeplanenauflieger XL - Zertifikat 2 Stück vorhanden !! • ABS • 3 x Mercedes Achsen, luftgefedert • Liftachse • Hebe- / Senkanlage • Scheibenbremsen • EDSCHA - Verdeck • Ersatzradhalter • Holzboden • 3 x Staukasten • Innenmaße: 13.620 x 2.500 x 2.800 mm (LxBxH) • Leergewicht: 6.340 kg • GG.: 36.000 kg (39.000 kg technisch möglich!) Kdsdewmppuopfx Anzeu • Bereifung: 385/55 R22.5 - deutsche Auflieger! - neue HU / SP ! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich!

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/2019, Ausstattung: ABS, DEUTSCH Besuchen Sie unsere Webseite , wo Sie unseren kompletten Fahrzeugbestand mit vielen weiteren Fotos und Informationen in mehreren Sprachen finden. SEL 7806 Ksdpfx Aowgha Esnzodu Reisch RHKS-3-AG13 Alu-Felgen / Liftachse deutsche Zulassung EZ: 03.09.2019 . (kg): 39.000 . (kg): 39.000 Leergewicht (kg): 4.800 FIN: W09108335KER30683 HU: 08.2025 / SP: 02.2026 BEREIFUNG UND ACHSEN: Bereifung: 385/65 R 22,5 Achsenkonfiguration: 3 Achsen SAF 1. Liftachse Luftfederung Scheibenbremse Alu-Felgen KIPPER: Kipperabdeckung Arbeitsbühne mit rutschhemmendem Boden FAHRZEUGUNTERLAGEN: Schein Brief Zusätzliche Dokumente auf Anfrage gegen Aufpreis. M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC d. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainian/?????, Russian/??-?????) Wir sprechen: DEUTSCH, ENGLISCH, ITALIENISCH, SPANISCH, PORTUGIESISCH, UKRAINISCH, RUSSISCH, POLSKI Obwohl alle Anstrengungen unternommen wurden, um die Richtigkeit der Informationen zu gewährleisten, können wir keine Gewähr für Fehler oder Auslassungen übernehmen. Wir bitten unsere Kunden, die verfügbaren Fotos zu konsultieren. Die angegebenen Maße sind circa Werte. Unsere Fahrzeuge werden im IST-Zustand verkauft, in dem sie sich befinden. Wir laden Kunden ein, unsere Firma zu besuchen, um den Zustand des Fahrzeugs persönlich zu überprüfen. Außerdem bieten wir die Möglichkeit für eine Probefahrt. Es ist wichtig zu beachten, dass die mit dem Fahrzeug gelieferten Batterien diejenigen sind, die derzeit installiert sind. Wenn der Kunde neue Batterien wünscht, stehen wir für Preisinformationen zur Verfügung. ---- ENGLISH Visit our website , where you will find our complete stock with many more photographs and information in several languages. SEL 7806 Reisch RHKS-3-AG13 Light alloy rims / Liftable axle German registration 1st registration: 03.09.2019 Techn. total gross weight (kg): 39.000 Permitted total weight (kg): 39.000 Empty weight (kg): 4.800 VIN: W09108335KER30683 HU: 08.2025 / SP: 02.2026 TIRES AND AXLES: Tires: 385/65 R 22,5 Axle configuration: 3 Axles SAF 1st Axle: Liftable Air suspension Disk brakes Light alloy rims TIPPER: Tipper cover Working platform with non-slip floor VEHICLE DOCUMENTS: Schein Brief Additional documents upon request at an additional cost. M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC d. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainian/?????, Russian/??-?????) We speak: GERMAN, ENGLISH, ITALIAN, SPANISH, PORTUGUESE, UKRAINIAN, RUSSIAN, POLSKI Although every effort has been made to ensure the accuracy of the information, we are not responsible for any errors or omissions. We kindly ask our customers to consult the photos available. The measures given are approximated values. Our vehicles are sold in the condition they are in. We

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 528.697 km, Leistung: 530 kW (720,60 PS), Erstzulassung: 07/2023, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Schwarz, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, ===== GERMAN ===== Besuchen Sie unsere Webseite , wo Sie unseren kompletten Fahrzeugbestand mit vielen weiteren Fotos und Informationen in mehreren Sprachen finden. SEL 8783 Mercedes-Benz Actros 2553 Euro: 6E | Retarder | Lenkachse | Liftachse | MirrorCam ÜBERSICHT Erstzulassung: 27.07.2023 Zulassungsland: Deutschland km: 528.697 Farbe: Schwarz 1. Hand SPEZIFIKATIONEN . (kg): 26.000 . (kg): 26.000 Leergewicht (kg): 10.990 FIN: W1T962810691905 Euro: 6E MOTOR UND GETRIEBE Hubraum (cc): 12.809 Anzahl der Zylinder: 6-in-Reihe Leistung (kW): 390 Reale Leistung (PS): 5 Kommerzielle Leistung (PS): 5 Motorstunden: 7.926 Getriebe: Automatik Retarder TANKS Tank 1: 6 l | Links Tank 2: 6 l | Rechts BEREIFUNG UND ACHSEN Achsenkonfiguration: 6x2 Vorderachse (kg): 8.000 Radstand (mm): 4.900 + 1.350 Achse 1: 385/55 R 22,5 | Luftfederung | Scheibenbremse | Lenkachse Achse 2: 315/70 R 22,5 | Luftfederung | Scheibenbremse Achse 3: 385/55 R 22,5 | Luftfederung | Scheibenbremse | Lenkachse | Liftachse FAHRERHAUS Fahrer-Schwingsitz Beifahrer-Schwingsitz Multifunktionslenkrad Standheizung Klimaautomatik Radio Navigationssystem Anzahl Betten: 2 MirrorCam ANDERE SPEZIFIKATIONEN Anhängerkupplung Tiefanhängerkupplung FAHRZEUGUNTERLAGEN & INSPEKTION Fahrzeugpapiere: Deutschland Schein Brief COC CEMT Lärmarmes Kraftfahrzeug CO2- und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs ? Kundeninformationen HU: 07.2027 SP: 01.2027 Unsere Fahrzeuge werden im IST-Zustand verkauft, in dem sie sich befinden. Wir laden Kunden ein, unsere Firma zu besuchen, um den Zustand des Fahrzeugs persönlich zu überprüfen. Außerdem bieten wir die Möglichkeit für eine Probefahrt. Es ist wichtig zu beachten, dass die mit dem Fahrzeug gelieferten Batterien diejenigen sind, die derzeit installiert sind. Wenn der Kunde neue Batterien wünscht, stehen wir für Preisinformationen zur Verfügung. ANSPRECHPARTNER Kdodpfxez N N A Nj Anzeu Michele Bufano Italiano, Deutsch, English m. Joana Cordeiro Português, Español, Italiano, English, Deutsch 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrainian/?????, Russian/??-?????, English Jovana Marjanovic Bosanski, Deutsch, English j. ===== ENGLISH ===== Visit our website , where you will find our complete stock with many more photographs and information in several languages. SEL 8783 Mercedes-Benz Actros 2553 Euro: 6E | Retarder | Liftable axle | Steering axle | MirrorCam GENERAL DETAILS 1st registration: 27.07.2023 Country of registration: Germany km: 528.697 Color: Black One owner SPECIFICATIONS Techn. total gross weight (kg): 26.000 Permitted total weight (kg): 26.000 Empty weight (kg): 10.990 VIN: W1T962810691905 Euro: 6E ENGINE AND GEARBOX Engine displacement (cc): 12.809 Number of Cylinders: 6 in-line Power (kW): 390 Real power (hp): 5 Commercial power (hp): 5 Engine hours: 7.926 Gearbox: Automatic Retarder TANKS Fuel Tank 1: 6 l | Left Fuel Tank 2: 6 l | Right TIRES AND AXLES Axle configuration: 6x2 Front axle (kg): 8.000 Wheelbase (mm): 4.900 + 1.350 Axle 1: 385/55 R 22,5 | Air suspension | Disk brakes | Steering axle Axle 2: 315/70 R 22,5 | Air suspension | Disk brakes Axle 3: 385/55 R 22,5 | Air suspension | Disk brak

Zustand: neu, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 68.000 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Federung: Blatt, Reifengröße: 275/70-22,5, Farbe: Schwarz, = Weitere Optionen und Zubehör = - LED-Beleuchtung = Anmerkungen = Interne Nummer für Kundenanfragen: 2-186 Pavic HTA 27 3-Achs Schemel Kurzholz-Anhänger mit Zwillingsbereifung! BLATTFEDERUNG Pavic HTA 27 68Z 3-Achs Anhänger Kurzholz Zwilling: Schemelaufbau * 4x OPTIPA SL Schemel bzw. optional 6x OPTIPA SL Schemel * 8x OPTIPA AL10 Rungen bzw. optional 12x OPTIPA AL10 Rungen * 3x SAF 11t Off-Road Achsen * Radstand 3830 mm * Federung Blatt/Blatt * Trommelbremsen * Zwillingsbereifung 12x 275/70R22,5 * Gesamtgewicht technisch möglich 33.000 kg ! * Zuggabel in der Länge Verstellbar * Chassislänge ca. 6800 mm * LED Rückleuchten * Lerrgewicht 4.600kg * 2x Rangierkupplung am Heck * Umsetzgreifer vorne mit 20mm Drahtseil * Vier geschweißte Ringelemente zum Verzurren je Seite * Zugöse ø 40 mm - optional ø 50mm * EBS-Bremssystem mit Roll Stability Programm Finanzierung über unsere Finanzierungspartner möglich. Für weitere Fragen steht Ihnen unser Verkaufs-Team gerne zur Verfügung. Dies ist ein unverbindliches Angebot. Zwischenverkauf, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Weitere Informationen = Reifenmaß: 275/70-22,5 Bremsen: Trommelbremsen Federung: Blattfederung Vorderachse: Gelenkt zGG: 27.000 kg Marke des Aufbaus: PAVIC Kurzholz Schemel OPTIPA SL Allgemeiner Zustand: sehr gut Technischer Zustand: sehr gut Kdjdpfoylvikex Anzou Optischer Zustand: sehr gut

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 24.000 kg, Gesamtgewicht: 30.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 03/2014, nächste Prüfung (TÜV): 04/2027, MÖSLEIN 3 Achsen Tieflader Anhänger mit Rampen, Typ TF 3 Rahmen kpl. feuerverzinkt Kdodpfx Anezuiz Rjzeu Gesamtlänge: 10.300 mm Ladebett: 5.900 mm Ladehöhe: 860 mm Gesamtgewicht: 24.000 / 30.000 kg Leergewicht: 6.000 kg Nutzlast: 18.000 / 24.000 kg Parabelfederung lange Rampen mit Federheber seitlich veschiebbar großes Zurrpaket Rungentaschen imAußenrahmen Zugöse 40 mm E-Anschluss 15 polig Luftanschluss Duomatic Fahrzeug ist sofort verfügbar - weitere neue und gebrauchte 3 und 4 Achsen Tieflader verfügbar.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 27.911 km, Leistung: 141 kW (191,71 PS), Erstzulassung: 09/1980, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 11.090 kg, Gesamtgewicht: 22.000 kg, Achsen-Konfiguration: 6x4, Kraftstoff: Diesel, Baujahr: 1980, Betriebsstunden: 489 h, Mercedes-Benz 2219 / GTLF 24/50 Ksdpjznkwgjfx Anzjdu - Schaltgetriebe - Antrieb 6x4 - Blatt / Blatt Federung - Mercedes V6 Motor - 3000 L Schaumbehälter - 2700 L Wasserbehälter - Oltimer Zulassung - Sehr guter Zustand Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 8.300 kg, maximales Ladegewicht: 25.700 kg, Gesamtgewicht: 34.000 kg, Erstzulassung: 01/2000, Laderaumvolumen: 10 m³, Federung: Blatt, Reifengröße: 385/65 R 22.5, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Sonstige, Vorderreifengröße: 385/65 R 22.5, Hinterreifengröße: 385/65 R 22.5, Fahrerkabine: Sonstige, Emissionsklasse: keine, Betonmischer Auflieger Prestel mit Stetter 10 cbm Aufbau Kdjdoyrxzpopfx Anzju Topzustand einsatzbereit deutsches Fahrzeug auch als Komplettzug

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 17.740 kg, Gesamtgewicht: 24.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2016, Ausstattung: ABS, Müller-Mitteltal T3 Profi 30,0 Kedpoz Shvnofx Anzsdu 3-Achsen, hydraulische Rampen, Zwillingsbereifung, BPW Achsen, verbreiterbar, Trommelbremsen, ABS. Nutzlast: 17.740 Kg