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Koffer gebraucht

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€ 21.900,- (€ 26.061,- Bruttopreis)
399.167 km
EZ  9/2012
D-94469 Deggendorf
Gebraucht, 217 kW (295 PS), zul. Gesamtgewicht: 16.000 kg, Nutzlast: 8.360 kg, Getriebeart: Vollautomat, Motorbremse, Diesel, Euro5 , 4x2, ABS, Bordcomputer, Differentialsperre, Klima, Ladebordwand, Standheizung...

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€ 19.900,- (€ 23.681,- Bruttopreis)
276.702 km
EZ  9/2011
D-31655 Stadthagen
Gebraucht, 265 kW (360 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Retarder, Diesel, Euro5 , 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Ladebordwand

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Preis auf Anfrage
144.492 km
PM  3/2018
D-40721 Hilden
Gebraucht, 194 kW (264 PS), zul. Gesamtgewicht: 16.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro6, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Ladebordwand

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€ 19.975,- (€ 23.770,- Precio final)
240.399 km
PM  1/2015
D-85764 Oberschleißheim
Gebraucht, 130 kW (177 PS), Getriebeart: Automatisch, Euro6

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€ 16.950,- (€ 20.171,- Precio final)
409.500 km
PM  3/2008
D-56587 Oberhonnefeld-Gierend
Gebraucht, 235 kW (320 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro4 , 3 Achsen, ABS, Ladebordwand, Rußpartikelfilter

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€ 7.800,- (€ 9.282,- Precio final)
881.811 km
PM  8/2007
D-72585 Riederich
Gebraucht, 206 kW (280 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro4 , 2 Achsen, ABS, Klima, Ladebordwand, Rußpartikelfilter

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885.811 km
PM  8/2007
D-72585 Riederich
Gebraucht, 206 kW (280 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro4 , 2 Achsen, ABS, Klima, Ladebordwand, Rußpartikelfilter

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€ 34.990,- (€ 41.638,- Precio final)
408.000 km
PM  2/2016
D-44653 Herne-Wanne
Gebraucht, 175 kW (238 PS), zul. Gesamtgewicht: 11.990 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro6, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Ladebordwand

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€ 42.900,- (€ 51.051,- Precio final)
9.750 km
PM  9/2020
D-72202 Nagold
Gebraucht, 120 kW (163 PS), Getriebeart: Sonstige, Sonstige, Diesel, Euro6, 1 Achse, ABS, Airbag, Beleuchtungseinrichtung, Bordcomputer, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Gebrauchtwagen Garantie, Klima, Ladebordwand...

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€ 22.900,- (€ 27.251,- Precio final)
26.500 km
PM  1/1994
D-37120 Bovenden
Gebraucht, 129 kW (175 PS), zul. Gesamtgewicht: 9.500 kg, Nutzlast: 2.510 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, 4x4, ABS, Allrad, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Kabine, Standheizung
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€ 39.000,- (€ 46.410,- Precio final)
155.000 km
PM  2/2016
D-36396 Hintersteinau
Gebraucht, 135 kW (184 PS), zul. Gesamtgewicht: 7.490 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel

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€ 11.900,- (€ 14.161,- Precio final)
232.000 km
PM  6/2004
D-37120 Bovenden
Gebraucht, 250 kW (340 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.000 kg, Nutzlast: 9.400 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro3 , 4x2, ABS, Differentialsperre, Kabine

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€ 92.890,- (€ 110.539,- Precio final)
57.000 km
PM  1/2018
D-54516 Wittlich-Wengerohr
Gebraucht, 240 kW (326 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Getriebeart: Automatisch, Retarder, Diesel, Euro6, 3 Achsen, ABS, Klima, Ladebordwand, Navigationssystem

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€ 51.890,- (€ 61.749,- Precio final)
118.000 km
PM  3/2017
D-54516 Wittlich-Wengerohr
Gebraucht, 155 kW (211 PS), zul. Gesamtgewicht: 11.990 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro6, 2 Achsen, ABS, Klima, Ladebordwand, Standheizung

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€ 18.900,- (€ 22.491,- Precio final)
454.496 km
PM  5/2012
D-09599 Freiberg
Gebraucht, 175 kW (238 PS), zul. Gesamtgewicht: 11.990 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro5 , 2 Achsen, ABS, Klima, Ladebordwand, Rußpartikelfilter

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€ 16.800,- (€ 19.992,- Precio final)
707.100 km
PM  3/2012
D-52146 Würselen
Gebraucht, 213 kW (290 PS), zul. Gesamtgewicht: 14.400 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro5 , 2 Achsen, ABS, Klima, Ladebordwand, Standheizung

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€ 95.000,- (€ 113.050,- Precio final)
155.950 km
PM  10/2014
D-37627 Deensen
Gebraucht, 184 kW (250 PS), zul. Gesamtgewicht: 18.600 kg, Getriebeart: Automatisch, Diesel, Euro6, 2 Achsen, ABS, elektr Stabilitätsprog. (z.B. ESP), Klima, Standheizung

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€ 41.900,- (€ 49.861,- Precio final)
484.500 km
PM  6/2015
D-37120 Bovenden
Gebraucht, 315 kW (428 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 14.550 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Fahrerschlafplatz, Kabine...

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€ 42.900,- (€ 51.051,- Precio final)
308.335 km
PM  7/2014
D-37120 Bovenden
Gebraucht, 235 kW (320 PS), zul. Gesamtgewicht: 26.000 kg, Nutzlast: 15.440 kg, Getriebeart: Vollautomat, Diesel, Euro6, 6x2, ABS, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Differentialsperre, Kabine, Klima, Ladebordwand...

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€ 12.500,- (€ 14.875,- Precio final)
273.608 km
PM  6/2006
D-54673 Neuerburg
Gebraucht, 160 kW (218 PS), zul. Gesamtgewicht: 7.500 kg, Getriebeart: Mechanisch, Diesel, Euro4 , 4x2, Fahrerschlafplatz, Ladebordwand
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    Standardaufbauten von LKWs

    Zum Transport von Massengütern oder für die weiteren zahlreichen Einsatzmöglichkeiten moderner LKWs wurden die Grundkonstruktionen ihrer Aufbauten heute weitgehend standardisiert und vereinheitlicht, so dass unterschiedliche Varianten sogenannter Standardaufbauten lieferbar sind.

    Dazu zählen beispielsweise Pritschen-Aufbauten, geschlossene Kastenvarianten und Tankaufbauten, die bereits in ihren Grundformen während des Gebrauchs der Pferdekutschen existiert haben. Weitere Standardaufbauten heutiger LKWs sind der Kipper- oder Muldenkipper-Aufbau, Isolier- und auch Kühlaufbauten oder Aufbauten für die Nutzung von Wechselbehältern, beispielsweise für Container. Standardaufbauten von LKWs zeichnen sich daher durch eine hervorragende Eignung für den Transport bestimmter jeweiliger Güterarten aus. Eine dieser Formen des Standardaufbaus bei Lastkraftwagen ist der sogenannte geschlossene Kasten. Hierbei muss die Ladefläche völlig von festen Wänden umschlossen und sogar fest überdacht sein. Meist befinden sich an der Rückseite oder aber auch an den Seitenwänden Türen.

    Der Kofferaufbau

    Eine beliebte Unterform dieses geschlossenen Kastens ist der sogenannte Kofferaufbau. Der Name ist auf die äußerlich typische und separate Form des Aufbaues, des Koffers, zurückzuführen. Dieser Koffer ist kastenförmig ausgeführt, rundum komplett geschlossen, überdacht, wobei der separate Laderaum nicht mit dem Führerhaus verbunden ist. Der Kofferaufbau ist lediglich auf das Chassis des Fahrzeuges aufgesetzt und fest mit diesem verbunden. Jedoch existieren auch Varianten dieser Koffer-LKWs, bei denen die Kofferaufbauten gewechselt werden können. In diesem Fall nennt MAN die Aufbauten Wechselkoffer oder auch Container.

    Ausführungen des Kofferaufbaues

    Ein Kofferaufbau besitzt meist ein Grundgerüst in Gestalt eines Leiteraufbaues aus Stahl. An diesem Gerüst sind stabile und feste Seitenwände aus Holz, aus Aluminium oder aber auch aus Kunststoff befestigt. Die Kofferaufbauten können in Abhängigkeit von ihrem Einsatzzweck variieren. Man trifft simple Sperrholzausführungen ebenso wie in leichter Sandwichbauweise ausgeführte Aluminium- oder sogar isolierende Thermokoffer. In der Regel bilden der Kofferaufbau und das Führerhaus eines Koffer-LKWs zwei baulich vollständig voneinander abgetrennte Räume. Bei kleineren LKW existiert jedoch auch gelegentlich eine Tür zwischen Kofferaufbau und Führerhaus, wie bei den Zustellfahrzeugen von Hermes oder DHL üblich. Kühlkofferaufbauten, die oft auch als Iso- oder Thermokoffer bezeichnet werden, sind speziell isolierte Aufbauten, deren Wände meist aus Polyurethanschaum beziehungsweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff um ein Holzgerüst herum gegossen und in Sandwichbauweise ausgeführt wurden. Die Maximalbreiten für Kofferaufbauten von LKWs sind durch den Gesetzgeber limitiert und betragen in Deutschland 2,55 Meter. Da Kühlkofferaufbauten eine Isolierung benötigen, dürfen solche Koffer 2,60 Meter breit sein. Koffer ermöglichen den temperaturgeführten und witterungsgeschützten Transport von Wirtschaftsgütern. Sie ermöglichen ferner den festen Einbau diverser Lagersysteme, wie Regale oder Hängevorrichtungen.

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