Kempf - SKM 35/3 - Kipper

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in bewährter Kempf-Schweißkonstruktion unter Verwendung hochwertiger Feinkornstähle, sandgestrahlt hergestellt. Fahrgestell in Leichtbauweise (konisch nach vorne zulaufend), ohne Löcher im Stegblech der Längsträger. 2Königszapfen mit einem Aufnahmeteller, Kotflügel Viertelschalen vor und hinter dem Achsaggregat mit klappbaren Spritzlappen, U-Keile mit Halterung, Unterfahrschutz am Fahrgestellende nach EG-Richtlinien in klappbarer Alu-Ausführung, fertigerbefahrbar (für Schotter). kein Stützfuß 
 
SAF-Scheibenbremse 430mm (große Scheibe) Typ INTRADISC plus INTEGRAL in off-Road-Ausführung, mit leichtem Bremssattel, lange Radbolzen, ET 120, 1. Achse als Liftachse, vollautomatisch und als Anfahrhilfe, per Schalter im Fahrerhaus beladen anhebbar - geschwindigkeitsabhänging nach EG-Richtlinien, zusätzlich mit Zwangsabsenkung bei Leerfahrt (der Schaltereinbau gehört nicht zu unserem Lieferumfang). Mit Geländeanfahrhilfe (nur auf nicht-öffentlichen Straße zugelassen.) mit Spritzlappen vor den Bälgen 
Luftfederrung 
Luftfederaggregat mit großen Luftfederbälgen 350mm, mit Hub- und Senkeinrichtung mit Schnellentlüftung 
mit elektronischem Bremssystem (EBS), Fabrikat Wabco, mit Feststellbremse über Federspreicherzylinder, mit RSS-Programmierung (Roll-Stability-Support). ABS in 2-Kanal-Asuführung (2S/2M) mit Stopplichtversorung (ABS-Notfunktion) 
 
hydraulischer Niederdruck-Front-Kippzylinder (Fabrikat Edbro) Betriebsdruck 150bar in 4-Punkt-Aufhängung, sämtliche Leitungen und Verschraubungen, Einkreis-Hydraulikanlage, Kippwinkel ca. 51 Grad, Verschlusskupplung Fabrikat Edbro 1 in geschraubter Ausführung ohne Abreißsicherung. Hydraulikschlauchlänge 4-lagig. Hydraulikschlauch ca. 1.700mm lang, Schlauch 4SA 1 DN 25, 385 bar 
 
kompl. Lichtanlage nach EG-Richtlinien in 24-Volt-Ausführung, separate Kennzeichenbeleuchtung (inks und rechts), Begrenzungsleuchten (LED) links und recht am Fahrgestellende, mit seitlichen Markierungsleuchten (LED) und vorderen Positionsleuchten (LED), mit großen 3-Kammer-Rückleuchten mit separatem Dreieck-Rückstraler sowie seperater Nebelschlussleuchte (eckig), Rückfahrscheinwerfer (wenn vorhanden), Steckdose 1x15 polig 
 
Alu-Hinterkippmulde mit Hohlprofil-Seitenwänden, schräge Stirnwand, aus 5mm Alu-Blechen, mit Profilen entsprechend verstärkt, Seitenprofil-Innenwandung durchgehend 2,5mm. Profilstöße der Seitenwände innen durchgehend verschweißt. Tritten innen an der Stirnwand, Boden 5mm durchgehend aus rückgeglühtem Aluminium, schräge Rückwand aus Alu-Hohlprofilen, aufliegend mit innenliegenden vorgezogenen Pendellagern. Einstellbare automatische 2-Haken-Rückwandverriegelung mit 2 Stück einhängbaren Zusatzverschlüssen, Podest am Fahrgestell angebracht mit Aufstiegsleiter rechts und Geländer nach UVV-Richtlinien, zum Betätigen der Rollplane mit 2-Stufen-Einstieg in Mulde, 
Schaufel und Besenhalterung an Stirnwand 
 
in hochwertiger PVC-Ausführung, als Rollplane mittels eingenähtem 60er Alu-Planrohr(Wickelrohr) und Kubel nach rechts aufrollbar, seitlich links mit Zentralverriegelung, rechts mit durchgehender Planschnur und schwenkbaren Plananschlägen. 
Zulassung / Schilder 
 
Zulassungsland: Deutschland, TÜV-Abnahme, Konturmarkierung seitlich links und rechts sowie hinten mit Konturmarkierung gemäße EG-Richtlinien 
 
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